| Потек ли радиатор на Вашем Амулете |
| Да |
|
56% |
[ 193 ] |
| Нет |
|
43% |
[ 151 ] |
|
| Всего голосов : 344 |
|
| Автор |
Сообщение |
фрегат
|
|
|
Slim
|
|
|
HiVolg
|
|
|
Радик
|
|
|
Spitch
|
Spitch
Сообщения: 43
10.01.2008 16:39
|
Ответить с цитатой
|
|
Принимайте в клуб "Потекших" на 25К ТО-№какое-то (сам делаю, ибо не на гарантии) поменял антифриз заводской на красный. Через два дня начало капать. Поехал на сервис - не до конца оказывается завинтили хомут нижний. Прошла неделя - опять капает (если стоять лицом к мордахе машины слева под фарой и еще в районе номера). щас 30К с лишком - просто льется. Недели полторы назад ездил на сервис - сказали течет радиатор сам (поржавел слева снизу). Сегодня еду покупать радиатор за 5040 руб. Думаю, мож ну нафиг красный антифриз? Мож зеленый залить. Директор автосервиса, у которого ТО прохожу, тоже вот говорит, что красный антифриз фиговый (это литературно), на вопрос "какой не фиговый?" назвал в следующем порядке: "зеленый, желтый, синий", на вопрос "почему?" ответил, что по его наблюдениям у красного текучесть выше. Сижу вот размышляю. Ведь если на зеленый переходить - тогда надо будет промываться, а, насколько я понял, (уж простите вечного чайника) нормальной промывки для системы охлаждения не существует и промывать удается только водой, что впоследствии часто приводит к образованиям коррозии. С другой стороны, если красный опять залить - а ну как опять потечет? всё-таки 5040 рублей для меня вполне себе деньги, а уж с рождением дочки - и подавно. Кароч чешу репу сижу.
_________________
 Подпись
хорошая машина - своя машина
|
|
|
Радик
|
|
|
Spitch
|
|
|
ИгорьБ
|
ИгорьБ
Авто: Chery Amulet А3
Сообщения: 1888
10.01.2008 20:24
|
Ответить с цитатой
|
|
| Spitch писал(а): |
| Через два дня начало капать. Поехал на сервис - не до конца оказывается завинтили хомут нижний. Прошла неделя - опять капает (если стоять лицом к мордахе машины слева под фарой и еще в районе номера). щас 30К с лишком - просто льется. Недели полторы назад ездил на сервис - сказали течет радиатор сам (поржавел слева снизу). Сегодня еду покупать радиатор за 5040 руб. Думаю, мож ну нафиг красный антифриз? Мож зеленый залить. Директор автосервиса, у которого ТО прохожу, тоже вот говорит, что красный антифриз фиговый (это литературно), на вопрос "какой не фиговый?" назвал в следующем порядке: "зеленый, желтый, синий", на вопрос "почему?" ответил, что по его наблюдениям у красного текучесть выше. |
А какая связь качества антифриза и незатянутого хомута и разгерметизированного радиатора???
Дыру можно залатать новым антифризом? 
А какой красный у тебя был, чьё производство?
У меня AGA красный, он отличается от жёлтого максимальной рабочей температурой. У красного 123, у жёлтого 132 градуса.
|
|
|
Igory
|
Igory
Авто: Lifan X50
Сообщения: 2035
11.01.2008 07:23
|
Ответить с цитатой
|
|
Spitch у нас вроде рекомендован антифриз стандарта G-11, а красный антифриз это по-моему G-12 и он нам не подходит.
|
|
|
nhbnjy
|
|
|
Nebula
|
|
|
Spitch
|
Spitch
Сообщения: 43
11.01.2008 15:32
|
Ответить с цитатой
|
|
ИгорьБ
| Цитата: |
А какая связь качества антифриза и незатянутого хомута и разгерметизированного радиатора???
Дыру можно залатать новым антифризом?
|
по порядку:
а) в теле моего поста было упомянуто, что я отношусь к категории "вечных чайников". это имеет как плюсы, так и минусы. минусы понятны, я - пилот, знаю только minimum-minimorum да и то из необходимого. плюсы - я не полезу туда, в чем не понимаю и, соответственно, не испорчу ничего больше, чем уже испорчено.
б) вероятно я каким-то образом (исключительно по недомыслию и без злого умысла) дал почву для образования какой-то логической связи между качеством антифриза, незатянутым хомутом и разреметизированным радиатором. хуже того - для последующего вероятного вывода, что дыру-де можно залатать новым антифризом. начнем с конца - нет, нельзя, даже не думал о таком, несмотря на то, что в устройствах автомобиля вообще не разбираюсь. (это не компьютеры, я в этом не понимаю (с) Я). красный антифриз по мнению большого количества моих знакомых "автознатоков" весьма агрессивен и "хавает" не только патрубки, но иногда и способствует коррозиному росту на радиаторе, а как следствие - его разгерметизации. всвязи с тем, что потек антифриз после замены - подозрения пали в первую очередь на недокрученный хомут (что и было, из под него и капало), затем, после затяжки хомута, на радиатор, что тоже было, потом стал думать о причинах. Видимо, Вы меня не совсем правильно поняли. Хотя, скорее всего, я всё-таки не совсем корректно предоставил информацию выше.
Антифриз я заливал какой-то "блин, он отличный" (с) дилер автомагазина "Русь", немецкого производства, фирму не скажу, не помню.
Да, я вычитал о AGA-Z65 характеристики и сравнительные показатели в линейке антифризов их производства, а также тесты ряда автомобильных изданий. что сказать... попробуем 
Igory
Совершенно верно, рекомендован G11, зеленый, красный - он G12. Дело в том, то много кто из стариков форума, которые ТО как и я делают своими руками послав гарантию не скажу куда лили именно красный. ссылки не дам, по поиску найти можно 
Радик
Еле нашел, три магазина объехал. Но нашел. Сегодня отдаю машину в сервис. Еще раз спасибо за совет 
_________________
Подпись
хорошая машина - своя машина
|
|
|
andermi
|
|
|
Slim
|
|
|
RIF
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
