Дальняя поездка

[liginvalerii]

Самая актуальная информация по трассе м4 на фф клубе трасса м4.

[voronz5]

Ездил в пятницу и вернулся в воскресенье -по м-4,пока дорожники выполняют заявленные обещания-пробок нет -работы не проводятся,пробежал в пределах 100км и назад

[aleks1974]

Вот и я с семьей съездил в отпуск на тигренке с прицепом в Астраханскую обл. От меня в один конец получается 2300 км! Не без приключений! Не доезжая 20 км до Саратова по М5 на очередном затяжном подъеме порвался ремень ГРМ, как следствие загнуло клапана! Дотащили меня до офицалов на лямке, ночь переспали в машине около центра "СХИ-Авто", а утром мне огласили ценник в 32-33 килорубля Вот тут-то и плакали все отпускные! А делать то не чего: ехать домой или ехать дальше в отпуск все равно надо! В общем сказали 2-3 дня на работу, пришлось за Еремеевкой на местном пруду пожить пару дней! Сделали уже на следующий день после обеда! Заодним уж попрасил поменять треснутый выпускной коллектор! Все про все обошлось в 37 киллорубля!
Съездили мы на Волгу, отдохнули, рыбки половили, арбузов и дынь покушали и через недельку поехали домой и че вы думаете? Проезжаю тоже самое место и бац - удар в коробке (аварийный режим), ошибка АБС и немного погодя движок глохнет и вся электрика тухнет! Я в ауте че за проклятое место?! Назад ехал уже один - на лямке дотащить не кому, время уже ночь! Опять переночевали в машине, чуть рассвело, завел двигатель и не включая огни погнал в сторону Саратова чоб до первой АЗС доехать, оставить прицеп (ни один эвакуатор не брал вместе с прицепом). Не доезжая 3км до АЗС сдох акум в ноль, пришлось голосовать, спасибо мужику на УАЗе дотащил до АЗС, где оставил прицеп и вызвал эвакуатор. Доставили тигренка до открытия центра (опять того же Диагноз: мертвый гена + посаженый до 9В акум, при разборке еще и не смогли взвести натяжитель допремня. Пришлось менять неоригинальный генератор + дешевый акум + натяжитель доп ремня. Итог: 11 киллорубля + 2700 за эвакуатор. Оставшиеся 1 тыс. км проехалась без проишествий.
PS. Ремень ГРМ менялся по осени, ролики INA перед поездкой. Для себя сделал вывод, что ГРМ менять только у офицалов и только оригиналлы!
PS2. Чери-центр в Саратове очень понравился (не для рекламмы), менеджеры и мастера приветливые, специалисты класные -есть 2 моториста, электронщик. В общем хоть и ценник конский на ремонт, но качество обслуживания на высоте!

[esaam7]

да уж, приключения... это к вопросу о том, сколько с собой денег должно быть на ВСЕ непредвиденные...

[Dumon76]

aleks1974
Печально конечно.

[Ksandr121176]

Всем привет!Вот и мы решились на дальнюю поездку.Маршрут:Чудово-Ростовская обл.(Белокалитвинский р-он.)-Архипо-Осиповка(Черное море) и обратно также.Машинка не подвела,ни разу.На подъемчики конечно тяжеловато забирается,но зато на равнине до 170 км/ч.И немцев уделывали и корейцев(может они бензин экономят ).Накотали около 5000 км.Позавчера приехали и снова зарабатывать то что потратили .

[VladT11]

[Ksandr121176]

[aleks1974]

[Воха71]

[liginvalerii]

То же интересно что за ремень стоял. У меня ролики ina и ремни gates. Так же как вы ездил в Астрахань с заездом в Волгоград. Все отлично. Менял все сам.

[Dumon76]

aleks1974
Воха71
liginvalerii
Друзья, лучше переместится в ветку ГРМ http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=18453&start=1380

[Игорь FL]

[senin]

Не знаю куда всавить ссылку на мой случайный экстрим, поэтому выкладываю сюда: http://www.youtube.com/watch?v=Q5qD6ysjkIU&feature=youtu.be

[vilkov]

Это моя седьмая дальняя поездка. Шесть предыдущих на Амулете в разные места России. Чери Тигго 1.6 актеко.

Саратов - Волгоград - Элиста - Ставрополь - Майкоп - Шаумянский перевал - Туапсе - Лазаревское - Хоста - Кудепста - Адлер

Итак Саратов - Элиста. Дорога приличная. Гуляем по городу. Ночуем.


Элиста - Туапсе через Шаумянский перевал. 7 км. серпантина в горах без асфальта. Ничего страшного, главное тормоза, холодный расчет и вовремя включать первую передачу на крутых подъемах.


От Туапсе до Адлера серпантин с хорошим покрытием.



Лазаревское


Хоста


Дорога к Воронцовской пещере. Примерно 20- 25 км. по хорошей, но узкой и петляющей дороге Потом еще примерно 5 по разбитому асфальту и шириной в одну машину.


Без головы и особенно без тормозов здесь плохо.



Кудепста


Адлер


Всего пройдено 3144 км. от старта до финиша. В среднем расход 92 (трасса город горы пробки в Туапсе Адлере и на обратном пути в Джубге и на М4 в районе Краснодара и Ростова ) 7.2 л/100