| Автор |
Сообщение |
Toptam
|
|
|
КъябБ
|
|
|
Steady Rollin
|
|
|
ZатейNik
|
|
|
Драго
Модератор
Авто: BYD F3 GLX-i
Откуда: Москва
Сообщения: 1035
Профиль
|
|
|
Димарик
|
|
|
КъябБ
|
|
|
Драго
Модератор
Авто: BYD F3 GLX-i
Откуда: Москва
Сообщения: 1035
Профиль
|
|
|
Гобіт
|
|
|
КъябБ
|
|
|
КъябБ
|
|
|
Гобіт
|
|
|
Steady Rollin
|
Steady Rollin
Авто: F3 Black Beauty
Сообщения: 200
07.12.2007 23:52
|
Ответить с цитатой
|
|
| Димарик писал(а): |
Steady Rollin писал(а):
Чугун-тий энто
откуда там чугун???!!! это каленая сталь!! а у нее есть такое свойство, если на разогретую зачищенную поверхность попадает влага, то она испаряется и оставляет налет ржи. Это не сами диски ржавеют, а окисляется верхний слой зачищенного железа!!! |
Так, надо погружаться в металловедение. Каленая сталь??? Может я отстал от технического прогресса? Последний раз сам токарил изношенные диски для 41-го Москвича лет 10-12 назад. Чугун был точно, резался как масло, а руки и лицо после работы были как у шахтера. Ну что, это тебе не доказательство чугуна? И на Жигули перетачивал лет 20-25 назад - то же самое. Тогда была эпоха дефицита- вот и перетачивал. Естественно был чугун. Да и во всех руководствах по ремонту было написано- перетачивать. А, вот еще вспомнил - пора тогда появилась после прохода одной стороны. Для чугуна поры это нормальное явление, особенно когда в шихту дают много лома. А на стальных штамповках поры могут быть? Нет. Ну а каленую сталь токарить не пробовал? Резец летит враз. Пойду завтра в гаражи, поспрашаю у мужиков на иномарках, были ли у кого стальные тормозные диски. Не верится. Поведет их быстро.
|
|
|
Драго
Модератор
Авто: BYD F3 GLX-i
Откуда: Москва
Сообщения: 1035
Профиль
|
|
|
Драго
Модератор
Авто: BYD F3 GLX-i
Откуда: Москва
Сообщения: 1035
Профиль
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|