А причину выхода ремня из строя через 36 000 км пробега выяснили?
Выяснили: Ремень ГРМ ( все остальное в отличном состоянии ) Делали у официального дилера Chery! По поводу запчастей ( Вы писали, что не Вы производите ). Вы их покупаете, а значит заранее должны знать, что это за запчасти ( Когда я спрашивал, запчасти приносить свои, Вы сказали, что у нас ОТЛИЧНОЕ качество зап. частей )..............
Тем более, что это не первый случай, значит продаете нам всякую ерунду надеясь на "авось".........
Спасибо Вам, больше к Вам ни ногой и всех знакомых буду отговаривать!
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Алёна из "Легенды+ писал(а):
Я очень извиняюсь перед Вами за испорченный праздник , но если Вы думаете что в другом месте гарантия 100% - ошибаетесь.....
А вот здесь Вы ошибаетесь, дают гарантию! И используют Нормальные зап. части!!
Из 252 комплектов грм и ремней грм проданных в прошлом году 4 жалобы на ремень и 6 на ролики ....
Не так уж и велик процент брака ...
А Вы спросите у Миха - он работал в официальном центре как раз знает не по наслышке о гарантиях там - если Вам дают 100% гарантии , честно лгут ... Ни один человек не может быть уверен в запчастях ... тем более что они вышли из строя через 30 000 км пробега .... Ролики выходили из строя в 10-12 000км. ... Подумайте сами , зачем нам ставить или продавать плохие запчасти , по-моему очевидно что мы ориентированы на долгосрочное сотрудничество...
Да , мы не производим запчасти , кроме того у нас полно случаев , когда люди покупали и меняли запчасти не у нас , и к нам попадали после других мастерских. Бывало и не мало , что покупали запчасти сами и эти запчасти выходили из строя , и я уверена - те кто им продали эти запчасти тоже рассчитывали на повторные покупки людей и не умышленно продавали брак ...
Когда мы берем запчасть в руки и видим зазубрины, огрехи и т.п. - просто возвращаем её поставщику и более к нему не обращаемся ... за 5 лет работы таким образом были отобраны поставщики с большим процентом надежности. Но 100% гарантии не даст ни один разумный поставщик, т.к. они тоже их не производят... Бывало что в Москву приезжали целые партии брака , от основного импортера мы встречали этот брак у нескольких поставщиков ... Возвращали с указанием брака ... Но когда деталь внешне и визуально абсолютно полноценна , то на что ее менять то ???
Я не оправдываюсь , я лишь хочу объяснить - мы работаем в большом сегменте и те кто говорит о 100% - заблуждается .... Человеческий фактор присутствует везде и в производстве тоже ...
В данном случае в поломке виноваты не руки мастера , а руки (или сырье) производителя ... Я не знаю какую запчасть Вам продали , Вы не дали нам возможности отследить поставщика , чтоб в последующем такого не случилось с другими ... Поэтому я все еще прошу Вас указать данные по которым мы смогли бы это сделать ...
А то у меня закрадывается сомнение, что этот злосчастный ремень Вы покупали у нас....
Мы не кичимся качеством запчастей, просто когда работаешь в этой сфере, уже только на один взгляд можно сразу отсеять явный контрафакт. Ролики заказываем через компанию "Агатол", которая специально для нас заказывают из Чери-Рус. Ремни всегда ставим проверенные временем Gates, но не китайского производства, а Бельгийского, в редким случаях Dayco. Contitech на ГРМ например не ставим, были неприятные случаи 2-3 года назад, и доверия этому производителю уже нет. Про "оригинал" в пакетиках я умолчу.
Московский рынок сильно наполнен подделками и поделками из Китая, но в этом виноваты недобросовестные завозчики з/ч, которые хотят срубить максимальную прибыль.
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Правильно Алена написала, нам нет резона срубить моментальную прибыль и забыть про клиента, мы всегда ориентированны на долговременное сотрудничество с клиентами. _________________ Подпись
Из 252 комплектов грм и ремней грм проданных в прошлом году 4 жалобы на ремень и 6 на ролики ....
Не так уж и велик процент брака ...
Это жалобы кто сложил 2+2........... Ладно не об этом сейчас. Я ещё для себя решил давно, когда у Вас обслуживался, что к Вам ни ногой. Само отношение Ваших мастеров к ремонту.... Менял ГРМ и масло соответственно, когда уехал, то на первом светофоре дым повалил из под капота, я испугался и вернулся назад и показал, так они посмеялись и сказали, что это масло попало на выхлопную ( штаны или что-то другое ), выгорит и перестанет.... Я просто тогда Охренел... А нельзя ли было что-то подложить или как-то защитить чтобы масло не попадало..... Да и электрик Ваш такое нахимичил ( сигналка срабатывала, что-то связанное с плафоном ), после того машина взбесилась, вернее сигнализация...., мне потом переделывали, и мастер электрик сказал: "Руки тому, кто это сделал надо вырвать"
Я ещё тогда решил, что в Вашу Контору ни ногой, да ещё и сейчас подтвердил для себя, что лучше от Вас держаться подальше.
Больше писать не буду, прощайте!
Добавлено спустя 5 минут 18 секунд:
Алёна из "Легенды+ писал(а):
Поэтому я все еще прошу Вас указать данные по которым мы смогли бы это сделать ...
А то у меня закрадывается сомнение, что этот злосчастный ремень Вы покупали у нас....
Договор Заказ-наряд на работы №1850 Этого хватит??? _________________ Подпись
Вот любопытная информация - уточнив цифру всех проданных ремней ГРМ (общее количество 598 шт.) 535 шт. были Фирмы Gates ...
Даже на свою машину (Джак Рейн) я ставила ремень именно этого производителя , и все наши сотрудники ставили эти ремни ... Думаю что все же есть какая то временная шкала ... Ну скажем 40 000 км пробега или 2 года , после чего необходимо менять этот ремень ... Производитель автомобиля сейчас дает гарантию на свою продукцию два года ... Может ремень просто от времени развалился??? Все же три года прошло ...
Вот с роликами на Тигго мы реально сталкивались , когда через 10-12 000 км. пробега он вдруг клинит .... А жалобы на ремни , да и вообще жалобы мы тщательно рассматриваем и разбираем ...
Ну скажем 40 000 км пробега или 2 года , после чего необходимо менять этот ремень ... Производитель автомобиля сейчас дает гарантию на свою продукцию два года ... Может ремень просто от времени развалился??? Все же три года прошло ...
Теперь я точно убедился в Вашем "профессионализме". Спасибо! _________________ Подпись
Смотрите что говорит производитель автомобилей ФОРД "Резиновые автомобильные детали должны храниться в помещениях при температуре от 0 до плюс 25 С на стеллажах в условиях, исключающих их деформацию, причем губчатые и неформованные уплотнители дверей и уплотнители лобовых стекол — в расправленном виде.
Стеллажи должны быть защищены от воздействия прямых солнечных и тепловых лучей и находиться не ближе 1 метра от отопительных приборов. Не допускается попадание на резиновые детали масла, бензина, керосина и других веществ, разрушающих резину, ткани и металл арматуры.
Допускается хранение деталей при температуре до минус 25° С. При этом они не должны подвергаться деформации и ударным нагрузкам. Перед установкой этих деталей в узел или агрегат обязательна выдержка их в течение 24 часов при комнатной температуре. Гарантийный срок хранения резиновых деталей на складах предприятий потребителей, естественно, при соблюдении всех правил, два года, а губчатых — год."
Добавлено спустя 18 минут 29 секунд:
А производитель Тойоты говорит следующее "При движении автомобиля резиновые детали значительно деформируются и нарушают работу кинематики. Как правило, старение резиновых деталей сказывается примерно через два-три года эксплуатации, независимо от пробега автомобиля. "
Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:
Так что не знаю как Вы оцениваете мой профессионализм (уж не знаю почему Вы решили, что я по должности руководителя обязана знать срок эксплуатации резиновых деталей автомобилей), но почитав учебные издания «Резиновые детали машин» и книгу "Резиновые и резино-металлические детали машин" я поняла почему у меня на Форде приводной ремешок развалился ...
И Ваш ремень , уважаемый Artist233, похоже, по той же причине вышел из строя ...
А мы тут не причем , что не может не радовать ...
Почитайте сами статьи и книги по эксплуатации резиновых деталей в автомобиле и поймете - в данном случае нашей вины нет.
На карте
