Дизель на Ховере Н2 (2,8)

[Skiff]

Обсуждение ховера с дизельным двигателем.
Это продолжение темы. Начало - здесь

Сначала читать тут потом писать вопрос!

Прежде чем задать какой-либо вопрос, воспользуйтесь поиском по форуму, посмотрите Вики и FAQ.

Технические характеристики

---

технические характеристики дизельного двигателя GW2.8TC

---

• Тип двигателя: Рядный , с водяным охлаждением , с системой непосредственного впрыска топлива с топливной шиной, с турбонаддувом
  
• Форма камеры сгорания: Завальцованная с профилем в форме буквы ω
  
• Количество цилиндров: 4 шт.
  
• Диаметр цилиндра: 93 мм
  
• Рабочий ход: 102 мм
  
• Степень сжатия: 17,2:1
  
• Рабочий объем: 2,771 л
  
• Последовательность работы цилиндров: 1—3—4—2
  
• Номинальная мощность/частота вращения кВт/об/мин: 70+/-3/3600
  
• Максимальный крутящий момент/частота вращения Н *м / об /мин: 225+/-5 / 1600 — 2600
  
• Минимальный удельный г /кВт *час: =< 218

---

технические параметры турбонагнетателя

---

• Максимальная частота вращения ротора об/мин: 160000
  
• Максимальная степень сжатия: 1.83

---

---

Информация в Wiki\FAQ

---

• Тех. документация диз. двигатель
  
• Замена ремня ГРМ
  
• Неоригинальные запчасти
  
• Руководство по ремонту автомобиля GW Wingle

---

Информация в теме

---

• Данные по генератору
  
• Снимки процесса замены ремня ГРМ
  
• Удаление самовара (система ЕГР)
  
• Заглушка в систему ЕГР
  
• Фотографии раздатки
  
• Щелчки в сцеплении
  
• Чиповка
  
• Замена топливного фильтра
  
• Сцепление
  
• Замена корпуса воздушного фильтра на альтернативный
  
• Замена масла. Вариант товарища ASN
  
• Натяжение ремня генератора
  
• Замер давления тубокомпрессора
  
• Регулировка клапанов
  
• Чистка системы вентиляции картера
  
• Установка интеркулера
  
• Замена топливной системы на механическую
  
• Мысль про замену коробки

---

Информация в других темах

---

• Чип-тюнинг двигателя
  
• Дизель хватанул воздух
  
• Доработка термостата

---

Вопрос\Ответ

---

• Q. А что означает лампочка-"ключик" на приборной панели?
  A. Ошибка связанная с конденсатом в топливном фильтре.

---

[руслан721]

блин хде гуру то все завтра выходной, буду с машиной колупатся, куча вопросов а никого нету)

[ALLEXX]

[руслан721]

я кароч либо олень, либо ты ошибся перелопатил форум(в очередной раз), и отключил блок под водительским сидением(скинул фишку), пп пропал, гоняю на задке! потом буду вкорячивать дпк от 10ки...
меня сейчас вот что смущать стало: раньше зажигание включал, чето где-то щелкало(раза 3-4), я думал свечи накала т.е. норм все! сегодня под вод. сидением фишку скинул (как я понял это блок упр. пп), теперь при вкл. зажигания ниче не щелкает вобще...свечи щелкать должны?

[ALLEXX]

[руслан721]

ясно, так а я то че отключил под сиденьем?

[ALLEXX]

[руслан721]

а, ну впринципе тоже пойдет...благодарю!

[ALLEXX]

на здоровье.

[ASN]

[руслан721]

вчера снимал самовар, глушить не собирался...так для пробы снял, посмотреть что да как там! вопрос собсно, а чего с патрубками делать, по которым антифриз идет? глушить, так там давление вроде же..
смотрел передние тормоза, скрипело видимо из за перекошенной торм.колодки, 2 цилиндра в суппорте неравномерно стояли, решил путем сжатия цилиндров..
хотел попробовать свечи проверить, хрен там был..пытался часа 2 открутить с вд-кой, так и не смог!

[ASN]

Дык, чево... Пускай, самовар стоит на месте, и патрубки на нем. Для красоты!
Прокладку глухую поставь и все.
---
Странно. Обычно, в чугуняке, нормально откручиваются. Пробуй таки отмачивать, каким-нить уксусом и покрутить на горячую.

[руслан721]

тобишь прокладку слева на колектор, и справа куда-нибудь и на прокладки сверху самовар? при снятом самоваре заводить авто можно? прогазовать например, чтобы шлак да копоть вылетела вся?

[ASN]

Прокладки и одной хватит. Если ближе к коллектору выпускному, то лучше медь, если к впускному, то там и железу можна. Копоть никуда сама не вылетит, гляди во впускной коллектор и выгребай пригоршнями...

[mixail]

[b]руслан721[/b
Проверить свечи можно не откручивая.
Пример: 1.Отключаем плюс аккумулятора.
2. Скручиваем шлейф подключения свечей накаливания
3. Подключаем лампочку 12в к клемме плюс аккумулятора,
и плюс свечи. Лампа горит- свеча хорошая
Лампа не горит- готовь 1350 рублей
Михаил

[руслан721]

такс, по 2 пункту по подробнее, что за шлейф? это тот + который на каждую свечку идет?(тонкий проводок под гаечку на "6")

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

как то дорого у вас, у меня оригинал 700, неориг бош 500р..брать буду ес-но бош, полюбому лучше оригинала