Делюсь первым опытом. Устранил дергание стрелки. Под левой ногой два болта на которые цепляются массы. Снял заглушки, а они по нашим дорогам раскручены. Закрутил. стрелочка стала адекватной.
сфоткать пока не могу, но постараюсь объяснить. Слева где отдыхает нога выступ.Его трудно не заметить. Если присмотреться внимательнее прям на нем такого же цвета две заглушки. Из-за цвета та их можешь и не видеть . они сливаются. Подковырни тоненькой отверткой, они выйдут . Под ними обыкновенные гайки , закрути их до упора и будет счастье.
Не работает спидометр вообще,куда лезть?Кстати АБС тоже не работает,как взял наверное с того времени месяц назад,а абс не проверить было на асфальте.Куда лезть в первую очередь,если можно то сфоткайте место с какой стороны на коробке и сам датчик скорости(((
Если первым делом - то лезть надо не к коробке а к датчикам АБС от которых и спидометр работает.
Наверняка проводки перетёрты или контакты в разъемах закисли.
Датчик скорости под вакумником на КПП, похоже и сам датчик мёртвый, я ездил долго и счастливо и когда купил мультитроникс и он выдал что не исправен датчик скорости, купил новый и БК перестал ругаться, а АБС у тебя неисправно и похоже заменена ступица и блок АБС отключён чтоб лампа не горела.
прочитал все , устал даже, но серавно напишу значит тема такая спидометр живет сам по себе то работает то нет то дергается то все ништяк , и при этом горит абс ( оборваны провода) да кстати может кто подскажет номер провода абс и датчика износа тормозных колодок ( для заказа)
И все же придется еще Правила почитать.Пункт 2.5. Запрещается дублировать сообщения в различные разделы и темы.В трех темах уже одно и то же написал.Предупреждение. rad717
токо не знаю где купить провода абс и датчиков износа
Чудак человек,уж сколько раз объясняли - нигде они отдельно не продаются.Подбираешь подходящие по сечению провода,покупаешь новые разъемы,прикручиваешь их к проводам,изолируешь,соединяешь разъемы и проверяешь работу датчиков.Кроме того,спидометр может дергаться и из-за неисправного датчика скорости,отсоединяешь плюсовую клемму с аккумулятора ( можно обе),ждешь минут 10-15,чтобы сбросить ошибку,снимаешь с него штекер,заводишь и радуешься - спидометр не прыгает.Но желательно устранить проблемы в проводке АБС _________________ Подпись
Есть у кого такие же симптомы и возможное решение?
Когда начинает 'периодически' дергаться стрелка спидометра (обычно до 10км/ч), то не работает кнопка открывания багажника. Начинает работать, когда заглушишь авто. После повторной заводки - все нормально до следующего повтора фенома со стрелкой.
Вряд ли ДС как-то связан с кнопкой багажника
У меня тоже ДС периодически то отказывает совсем, то раз на 100-150 км покачается до 10 км/ч при остановке. Пришел к выводу, проверив массу и проводку до ЭБУ, что дело в нем. Хотел было менять, но во всем известном магазине просят за ДС аж 3900. Думаю, пока стоит повременить с покупкой. _________________ Подпись
ДС - датчик скорости?
Но конечно интересно, как стрелка спидометра связана с кнопкой багажника
Ivchem писал(а):
Пришел к выводу, проверив массу и проводку до ЭБУ, что дело в нем.
Пришел к выводу по факту найденой неисправности запчасти или просто предположения? И не совсем понял что кокретно имеется виду, неисправен ЭБУ, датчик скорости(ДС) или проводка где-то?
ДС - датчик скорости.
Вынимал ДС из КПП, осмотрел. Ничего криминального не увидел, кроме небольшого люфта шестеренки. Визуально не смог определить возможность ремонта ДС, установил обратно. Проверил проводку на целостность - все в порядке.Если в проводке порядок => ДС не исправен. А значит под замену. Как подешевеет, поменяю.
Ведь из-за чего может дергаться стрелка спидометра на стоящей машине? ДС и его проводка. В проводке три провода: масса, плюс и провод, передающий в ЭБУ сигнал от ДС, точнее импульс. Если проводка в порядке, значит что-то с ДС не так. Смотрите наличие плюса и массы на клемме ДС. Прозвоните провод импульса до ЭБУ. Если порядок => ДС под замену. Ну или как некоторые умельцы делают, просто скидывают клемму с ДС и не "парятся" с проблемой. Ведь на скорость же не влияет..
Ivchem
Случайным образом определил, когда чистил форсы и снимал топливную рейку - к ней забыл прикрутить массовый провод(рейка крепится 2мя болтами) -тык вот когда поехал - спидометр дергался от 0-до упора совершенно неконтролируемо. Т.к причинно-следственная связь с недавним ремонтом была очевидна, я исправил свой косяк - этот самый массовый провод прикрутил и спидометр снова зажил как положено. Еще как вариант можно усилить массу с кузова на двигатель дополнительным проводом толстого сечения, лишним точно не будет. _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
стрелочка стала адекватной.
