Китайские автомобили
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам! • Регистрация •  Вход


Педаль "Газа"
На страницу Пред.  1 2
 
Ответить    Все форумы » Chery Amulet
Автор Сообщение
Advance
Администратор


Откуда: Отсюда
Сообщения: 14193
Профиль
Регистрация: 31.08.2005
Возраст: 52
Профиль

Advance
Сообщения: 14193
Ссылка на сообщение 27.09.2006 00:49
Ответить с цитатой

Я не знаю какая на 10ке "бошка", и можно ли ее перепрошить.
Я говорю что по законам физики, зная перечисленные параметры, можно вычислить требуемый. И на многих машинах так и делаетcя.
LMC


Авто: 08
Откуда: Rost-Angeles
Сообщения: 1822
Профиль
Регистрация: 02.09.2006
Профиль

LMC
Авто: 08
Сообщения: 1822
Ссылка на сообщение 27.09.2006 01:07
Ответить с цитатой

ну на десятках и прочих наших инжекторах стоит ДМРВ.. завтра из принципа полезу искать у Чери.. вдруг да есть.. найду сфоткаю.. не найду.. да и хрен с ним... будем думать про провал после 4500 дальше..
LMC


Авто: 08
Откуда: Rost-Angeles
Сообщения: 1822
Профиль
Регистрация: 02.09.2006
Профиль

LMC
Авто: 08
Сообщения: 1822
Ссылка на сообщение 27.09.2006 20:49
Ответить с цитатой

хех.. ну вообщем Эдванс был прав... ДМРВ нету.. зато есть датчик абсолютного давления.. который и выполняет функцию ДМРВ.. (ну и не только)... по поводу провала.. свечи смотрел, чистенькие.. причем заметил интересную особенность.. на 1 и 2-й передачах провала нет.. на 3-4-й появляется.. кто скажет, что конструктивная особенность движка-закидаю камнями))
avk


Откуда: Казань
Сообщения: 8
Профиль
Регистрация: 27.09.2006
Профиль

avk
Сообщения: 8
Ссылка на сообщение 28.09.2006 12:34
Ответить с цитатой

LMC писал(а):
можно на десятке снять ДМРВ и типа будет работать? только бошку перепрошить под рассчитывание без датчика воздуха.. так что ли?

Абсолютно верно. В те времена, когда вазовские ДМРВ летели со страшной силой так и делали, а потом их еще и воровать стали, вскрывая капот.
Прошивки без ДМРВ однозначно есть под Вазы, тока это не есть гуд... так говорят специалисты, но чиста пацаны ездиют на таких прошивках.

_________________
Подпись
LMC


Авто: 08
Откуда: Rost-Angeles
Сообщения: 1822
Профиль
Регистрация: 02.09.2006
Профиль

LMC
Авто: 08
Сообщения: 1822
Ссылка на сообщение 28.09.2006 20:41
Ответить с цитатой

ну насколько я помню наших дилеров Автоваза.. то пистили ДМРВ почти на 80% машин))) а потом строили на этом бизнес... казлы)) ну мне-то все равно.. не люблю я автовас.. сколько машин не прошивали, все были с ДМРВ, потому и спросил.. просто никогда не видел Тазик без этого датчика...
вообще я обожаю наши машины.. у меня есть Масик 2140.. он фактически и был первой машиной..собственной.. так там запчасти стояли от Таза, БМВ, Ауди, других иномарок, нововведений было в достатке... и прочее)))
Ariel


Авто: Chery Amulet A4
Откуда: г. Королёв МО
Сообщения: 53
Профиль
Регистрация: 03.10.2006
Возраст: 41
Профиль

Ariel
Авто: Chery Amulet A4
Сообщения: 53
Ссылка на сообщение 01.03.2007 17:02
Ответить с цитатой

Народ! Проясните - что это может быть: педаль газа периодически прожимается с усилием, а в большинстве случаев с лёгкостью. Прожим неоднозначный, то давишь как слоняра, то сразу поддаётся. Вне зависимости от скорости, дороги и пр.
Холодильщик


Авто: MB W211
Откуда: Москва м.Речной вокзал
Сообщения: 17448
Профиль
Регистрация: 23.12.2006
Возраст: 102
Профиль

Холодильщик
Авто: MB W211
Сообщения: 17448
Ссылка на сообщение 01.03.2007 17:10
Ответить с цитатой

1 . Проверь крепление самой педали
2. Крепление троса
3. Проверь рубашку тросика
4. Смажь сам тросик
Looterik


Авто: ниссан Avenir
Откуда: Смоленск
Сообщения: 1733
Профиль
Регистрация: 31.12.2007
Возраст: 43
Профиль

Looterik
Авто: ниссан Avenir
Сообщения: 1733
Ссылка на сообщение 11.04.2008 01:58
Ответить с цитатой

Я тут подумал... а что если открутить ограничитель, ножовочкой укоротить его на пару сантиметров... педалька сильнее нажиматься буит же!
Подтягивал тросик газа, но ничего кроме увеличния оборов не добился, и вообще даст, чё-нить данная процедура,я про укорачивание ограничителя?

_________________
Подпись
Осел


Откуда: Москва
Сообщения: 919
Профиль
Регистрация: 23.01.2007
Профиль

Осел
Сообщения: 919
Ссылка на сообщение 11.04.2008 06:40
Ответить с цитатой

LMC писал(а):
нет ДМРВ? тогда напрашивается вопрос.. а как же контроллер воздух смешивает в пропорции с топливом?

Идет расчет воздуха по фильтрованному давлению, с учетом коррекции по оборотам, температуре ОЖ и по температуре воздуха
Advance писал(а):
Датчика положения дроссельной заслонки достаточно.
Знаем размер "дырки", через которую идет воздух, знаем обороты, следовательно знаем объем, знаем температуру воздуха. Значит можем вычислить массу

Это совсем другая модель, т.н. "дроссель-обороты", это уже спорт, для гражданского авто плохое применение
LMC писал(а):
хм.. ну если исходить из ваших слов, то можно на десятке снять ДМРВ и типа будет работать? только бошку перепрошить под рассчитывание без датчика воздуха.. так что ли?

Если просто снять разъем - зажжет чек и будет работать на аварийных режимах. Если перепрошить, то могут быть варианты - модель "дроссель-обороты", ДАД, частичный ДМРВ (показания которого используются на режимах ХХ и малых нагрузок)
LMC писал(а):
причем заметил интересную особенность.. на 1 и 2-й передачах провала нет.. на 3-4-й появляется.. кто скажет, что конструктивная особенность движка-закидаю камнями))

Провал или уменьшение интенсивности разгона? Если провал - то он должен быть и на 2-й. Можно конечно представить эффекты типа неквазистатического характера, но тогда утверждение "на 1 и 2-й передачах провала нет" надо снять (он должен появиться при разгоне в довольно крутую горку)
LMC писал(а):
сколько машин не прошивали, все были с ДМРВ, потому и спросил.. просто никогда не видел Тазик без этого датчика...

Я с 2003 года ездил на ДАД'е. Датчик то стоял, но он был не от Таза, а от Волги, но разъем с него не был снят. А нужен он был только для тестов-проверок
Ariel писал(а):
что это может быть: педаль газа периодически прожимается с усилием, а в большинстве случаев с лёгкостью

Холодильщик много правильно написал. И еще - может тросик "расслоился" - закусывает, такое было
Looterik писал(а):
Я тут подумал... а что если открутить ограничитель, ножовочкой укоротить его на пару сантиметров... педалька сильнее нажиматься буит же!

Поступи проще - попроси на незаведенной машине подружку нажать педаль в пол, а сам в это время из под капота попробую довернуть дроссельную заслонку. Дальнейшие действия - по результатам. Стандартной регулировки для исправного железа должно хватить
Looterik писал(а):
Подтягивал тросик газа, но ничего кроме увеличния оборов не добился

Потерял признак ХХ по положению ДЗ
olega


Авто: Chery Amulet база
Откуда: украина,херсон
Сообщения: 34
Профиль
Регистрация: 18.03.2008
Возраст: 54
Профиль

olega
Авто: Chery Amulet база
Сообщения: 34
Ссылка на сообщение 11.04.2008 16:07
Ответить с цитатой

ни разу не получалось дожать газ до положения УПОР(смысл? Izvini Izvini )
martrix


Авто: Chery Amulet люкс
Откуда: Феодосия, Крым
Сообщения: 37
Профиль
Регистрация: 13.03.2008
Возраст: 48
Профиль

martrix
Авто: Chery Amulet люкс
Сообщения: 37
Ссылка на сообщение 11.04.2008 20:30
Ответить с цитатой

у меня вообще этот упор мимо педали стоит Smile
Gesha028


Авто: Chery Amulet A15III
Откуда: Украина
Сообщения: 28
Профиль
Регистрация: 20.09.2008
Возраст: 52
Профиль

Gesha028
Авто: Chery Amulet A15III
Сообщения: 28
Ссылка на сообщение 11.10.2008 18:10
Ответить с цитатой

Каким материалом смазывать тросик газа?За ранее спасибо!!!
Skorp19ON


Авто: Chery Tiggo т11
Откуда: Домодедово-Люберцы
Сообщения: 2213
Профиль
Регистрация: 07.04.2007
Возраст: 47
Профиль

Skorp19ON
Авто: Chery Tiggo т11
Сообщения: 2213
Ссылка на сообщение 11.10.2008 21:54
Ответить с цитатой

Gesha028
литолом или отработкой.
Smile
VIL
модератор

Авто: Chery Amulet 3
Откуда: Москва, Ясенево
Сообщения: 21635
Профиль
Регистрация: 06.07.2006
Возраст: 70
Профиль

VIL
Авто: Chery Amulet 3
Сообщения: 21635
Ссылка на сообщение 11.10.2008 22:18
Ответить с цитатой

Gesha028 писал(а):
Каким материалом смазывать тросик газа?

ИМХО тросики все же лучше графиткой Yes

_________________
Подпись
Vla


Авто: СсангЁнг Актион Спорт
Откуда: Чехов
Сообщения: 303
Профиль
Регистрация: 13.07.2008
Возраст: 56
Профиль

Vla
Авто: СсангЁнг Актион Спорт
Сообщения: 303
Ссылка на сообщение 13.10.2008 12:23
Ответить с цитатой

olega писал(а):
ни разу не получалось дожать газ до положения УПОР(смысл? Izvini Izvini )

Прежде чем дожимать - необходимо кожухом троса (возле заслонки) отрегулировать упор педали в ограничитель. У меня упиралась педаль, но за счет изгиба. Педаль в пол приходится при необходимости выскочить побыстрее, да и чтоб не проверять тормоза на машине идущей по главной.
Looterik писал(а):
Я тут подумал... а что если открутить ограничитель, ножовочкой укоротить его на пару сантиметров... педалька сильнее нажиматься буит же!

Пробовал, откручивал - лучше откинуть эту мысль как к крамольную. При опускании педали газа - педаль тормоза остается сверху. Езда будет неудобной и опасной. Хотя поиграться можно - если уменьшить диаметр шкивоподобной приблуды, через которую трос передает движение на воздушную заслонку (дико извиняюсь за терменологию). В этом случае ход педали газа увеличится, сама педаль в верхнем положении останется дост. высоко и снизится чувствительность педали газа.
Ariel писал(а):
что это может быть: педаль газа периодически прожимается с усилием, а в большинстве случаев с лёгкостью

У меня такой вопрос возник после регулировки начального положения дроссельной заслонки. Слишком вывернули винтик и ее закусывало изредка на холодном движке. Довернул винтик на 1/4 оборота и все ОК.
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу Пред.  1 2


Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте