датчик положения коленвала

[Мегавольт]

Александр2120, у меня конечно нет таких глубоких познаний в шунтирование индуктивных датчиков, тем не менее, шунтирование ДПКВ в 90% случаев приведет к тому, что двигатель просто не запустится (ИМХО). А вообще шунтирование ДПКВ обычно применяют в качестве противоугонки, подбирая сопротивление таким образом, чтобы не получить ошибку по ДПКВ.

Кроме того на Ховер устанавливаются ДПКВ с сопротивлением 500 Ом и 900Ом. при шунтировании ДПКВ сопротивлением 1кОм, получаем на выходе сопротивление 333Ом или 473 Ом, в зависимости от датчика. Вряд ли ЭБУ этого не заметит.

Я конечно могу и ошибаться, но специально в субботу сниму осциллограммы с ДПКВ с шунтом в 1кОм и без, посмотрим, что будет с синусоидой, самому интересно.

[Александр2120]

Мегавольт
Если действительно интересно, то надо взять, конечно, ДПКВ из "неисправной" серии и подобрать сопротивление шунта.

На сколько я помню, точная причина "неисправности" ДПКВ не была установлена.

[Мегавольт]

[Gari]

Уважаемые Мегавольт и Александр2120 большое спасибо за ваши советы!. Вчара пригласил диагностиков, которые проверив на компьютере и сказали, что ошибок нету, все датчики работают. Но не поверив им, я всётаки снял этот ДПКВ, (руки бы оторвать этому конструктору, на ВАЗ-2110 снимал за 10минут) отдал электрику который прозвонив его сказал, что поврежден какой-то проводок в нутри кабеля. После чего я у приятеля взял ДПКВ от "Волги", как это было написано ранее на форуме, отрезал старый штекер от своего датчика и примотал его (методом самотыка) к "волговскому" (правда цвет проводов там не какой как описывалось ранее). и О ЧУДО движок запустился
Я думаю завтра куплю новый "волговский" и припаяю его. К томуже он стоит 400р.,а родной 1680р.
Вопрос: Как долго он может простоять, или лучше родной заказывать?

[Александр2120]

[Мегавольт]

[SerKin]

[Мегавольт]

[SerKin]

Мегавольт если не сложно: может есть номерок от Бошевского датчика, и какие там провода к каким надо паять, если есть картинки- вообще будет класс

[Alexej050]

SerKin
На 5-ой странице посмотри. Будет класс!

[snab]

Я у себя заменил ДПКВ на неразборный с металлической площадкой и металлическим сердечником, который виден (как фото на 4-й стр.), старого образца. Установлен был нового образца - полностью пластиковый. Симптомы были: до минус 10 заводится более-менее, минус 15-20 заводится еле-еле, двоит, троит, через минуту-две начинает работать нормально, минус 25 и ниже - заливает свечи, стартер крутит. На трассе - то едет как летом влегкую, на 5-й при 100км/ч чуть поддерживаешь газ, то педаль давишь, вообще не тянет...
Итог (ТРТЧЛП ТТТ): заводится, как летом, тянет ровно, особо давить не надо, расход в городе - последний замер от горловины до горловины на ПП составил 13,3л/100км за трое суток, но только после того, как была скинута на 5 минут клемма "минус". До этого в теплую погоду (до минус 5) по ТРАССЕ на ЗП со скоростью не более 100км/час последний замер дал 15,5л./100км с уже поменяным ДПКВ.
Александр (Мегавольт), Александр2120, спасибо за ответы. Хотел поставить от Волги датчик Бош, но так срослось, что: оказался в наличии один ДПКВ старого образца, рядом был свободный подъемник, цена Бош -1600руб, а родной-1100руб и было свободное время (раздумий не было, т.к. редко так всё срастается ) У офиц.дилера при подключении прибора подсказки на адаптацию не вышло, сказали ездить так (предполагаю, что если бы не скидывал клемму, то адаптация бы прошла, имхо).
Александр2120 - двигун при запуске не дергался, просто при минус 30 был затык, как будто масса пропадает и заливало свечи.
В любом случае - спасибо всем, кто откликнулся, откликается и дает возможность не тратить деньги, время и нервы на оф.сервис и разводилово.

[vk-64]

Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, (а лучше бы фото) где находится ДПКВ, я его под капотом не нашел...?!

[Vik]

Даа... уж!
А на ПЕРВУЮ страницу ЭТОЙ темы не зайти что-ли!?????

[vk-64]

[владислав26]

мне парни с легенды сказали что на новые авто в гжеле ставят дпкв с чери тиго типа они дешевле