Подскажите по насосу - как крепиться бачок? - почему то он болтается у меня на насосе. как так? и крышка н бачке - до конца заворачивается и все равно болтается - все вытекает из крышки. ))))
Потёк сальник насоса гур. Прочитал всю тему но вопрос остался - насос ZF разбирается так же как и SCA ? Позвонил на China Sklad продавец сказал что не ремкомплектов ни сальников для насоса ГУР нет в природе и нужно менять в сборе . Про аналог сальника (от Тойоты) он видимо не знает . Подскажите можно его заменить в ZF или поставить новый в сборе? Спасибо . Вопрос снят. Комрад не указал марку насоса.
Народ! Столкнулся с такой проблемой. Потёк сальник гидроусилителя. Разобрал насос, заменил сальник на другой. Собрал. На холостых работает нормально, но как только даешь газу и начинаешь вращать руль, то с сальника начинает хлестать. И такое ощущение как будто он не просто течёт, а через него выходит избыточное давление. Сальник менял два раза. На второй раз разобрал весь насос и промыл. После сбора со вторым новым сальником такая же хрень. Кто нибудь что нибудь может ответить. А то я боюсь, что новый гидрач не поможет, т.к. может быть дело не в нём?
Народ! Столкнулся с такой проблемой. Потёк сальник гидроусилителя. Разобрал насос, заменил сальник на другой. Собрал. На холостых работает нормально, но как только даешь газу и начинаешь вращать руль, то с сальника начинает хлестать. И такое ощущение как будто он не просто течёт, а через него выходит избыточное давление. Сальник менял два раза. На второй раз разобрал весь насос и промыл. После сбора со вторым новым сальником такая же хрень. Кто нибудь что нибудь может ответить. А то я боюсь, что новый гидрач не поможет, т.к. может быть дело не в нём?
если гидрач ска, то только замена. у него нос в месте где сальник сидит во втулке и она стачивается, в результате меняется диаметр и сальник под давлением начинает брызгать даже а не течь, у меня была такая фигня, пришлось менять гидрач. поставил зф, т.к. он ремонтопригоден _________________ Подпись
Понятно. А то что руль стал плохо крутиться вытекает из разбора насоса?
да! причем это зависит от оборотов двигателя, иногда норм вращается, но все равно туже чем на исправном, а иногда может поклинивать, особенно когда быстро вращать руль, поэтому на дороге осторожнее _________________ Подпись
Понятно. А то что руль стал плохо крутиться вытекает из разбора насоса?
да! причем это зависит от оборотов двигателя, иногда норм вращается, но все равно туже чем на исправном, а иногда может поклинивать, особенно когда быстро вращать руль, поэтому на дороге осторожнее
Доброго времени суток товарищи, подскажите пожалуйста как можно проверить и отрегулировать натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера на GreatWall H3?
Доброго времени суток товарищи, подскажите пожалуйста как можно проверить и отрегулировать натяжение ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера на GreatWall H3?
Вот тут глянь, это правда по первому ховеру, но все же
Нашел вот еще :
"Используя специальное приспособление, проверить натяжение ремня посередине между двумя шкивами. Затем нажать в этой точке на ремень с усилием 98 Н и измерить прогиб ремня. Сравнить полученную величину с номинальным значением. "
Взял отсюда, там вроде подробнее расписано:
Привет всем!Потекла рулевая рейка.Решил перебрать сам так как новая стоит 19.800. снял рейку разобрал замерил сальники размер 27х38х8.В интернете нашёл от чего подходит.Эти сальники от рулевой рейки Хонда размер 27х38х5.5 каталожный номер 53660S50003 цена сальника 223руб за штуку их надо два.Итог переборки рейки 800р.Фото переборки.
Добрый день! Давно читаю форум, но зарегистрировался только сейчас. Возникла проблема с ГУРом (SCA). Сначала давило масло из под сальника - в крайних положениях руля, и под нагрузкой ( в сугробах и тд). Вроде было не критично, масло на глаз не уходило, но со временем течь увеличилась, ремни, генератор все в масле, стала пропадать зарядка. Заменил сальник на ГУРе, во время замены увидел что крышки имеют износ, на некоторых лепестках тоже имеются риски. После замены сальника, масло перестало выдавливать, но и насос недолго проработал. Работал только на оборотах выше 1000. Заказал новый насос ZF вместе с кронштейном для ZF (т.к. он дешевле SCA). И вот вчера забрал и сразу в гараж. Снял старый насос и кронштейн, начал устанавливать ZF, но не тут то было – кронштейн был шире насоса и никак его там не закрепить. Пошел смотреть в интернет что не так - оказалось что на насосе отсутствует «планка-переходник» (как ее назвать не знаю), черного цвета в которую вкручивается болт, для натяжения ремня насоса. Посмотрел в интернете отдельно эта «планка-переходник» нигде не продается. Может кто сталкивался с такой проблемой, или знает код этой детали для заказа? На картинке, эта деталь обведена красным.
отдельно скорее всего нету, она должна идти с насосом. или предьявлять где покупали или искать мертвый насос и с него снимать _________________ Подпись
Покупал на экзисте, они мне ответили "Если хотите написать претензию, возмите у оф. дилера заключение что данная деталь не комплектна."
Есть гденибуть официальный каталог запчастей?
На карте
Вики-справочник
