Втулка стойки стабилизатора,оригинал - A21-2906025
аналоги:Febest MSB-003,Masuma MP1034
По всеобщему мнению,дешевле и надежнее ставить аналог от Лансера9 - MR 954887 стойка стабилизатора переднего в сборе.
Другие аналоги стойки стабилизатора
dpmr 954887
TRW JTS222
Шаровая опора
оригинал - A21-2909060
Аналоги - для рычагов от Лансера:
CTR CBM-36
555 SB-7872
Febest 0420-CU
Masuma MB-7872
Moog MI-BJ-7385
Akitaka 0420-CY
Akitaka 0420-N83
Blue Print ADC48679
Hanse HB 890 215
номера сайлентблоков и втулок передней подвески фирмы "Точка опоры"
m010482 писал(а):
Втулка рычага поперечной устойчивости: 3011202 - 2шт
Втулка стойки стабилизатора - 002010 - 8шт (необходимо купить в строительном 8 оцинкованных шайб Dвнешн.=30мм, dвнутр. - под болт, ибо втулки идут без шайб) Ссылка:
Передний сайлентблок переднего рычага - 3061492 (по 1му на рычаг)
Задний сайлентблок переднего рычага - 3061493 (по 1му на рычаг)
[/URL] Все вопросы,ответы,советы и впечатления по стойкам,амортизаторам,ШРУСам,ступицам размещать в соответствующих темах,дабы избежать дублирование и облегчить поиск. _________________ Подпись
Яков12
Болт в утиль, резьба сорвана, а что делать с резьбой на гайке незнаю. Может у кого есть опыт по восстановлению резьбы на этой гайке, поделитесь пожалуйста. Спасибо.
Да уж,точно такая же байда была,да собственно и есть.Ещё 3 года назад приехал к официалам менять шаровую.Сняли рычаг,поменяли шаровую.И тут как назло(я идиот)пошёл за чаем,прихожу эти олухи уже резьбу сорвали и пытаются метчик туда засунуть естественно устроил разнос.Толку ни какого,болта нет.В общем уехал практически без болта.Заказал новый,привезли.Стал его закручивать и понимаю,что резьба на закладной гайке осталось в самом конце.Пришлось закручивать болт без гровера,чтобы резьбы хватило.Теперь прежде чем закручивать болт ключём,приходится сначала исключительно только пальчиками его наживлять,убеждаться что пошёл по резьбе и только потом затягивать,причём затягивать без фанатизма и без смазки.
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
ardnik
Возьми несколько болтов на всякий случай. _________________ Подпись
Яков12!
Спасибо за советы. Резьбу сорвал сам, когда снимал рычаг болт шёл очень плохо и вся резьба плотно забита металлом. Вы резьбу прогоняли новым болтом или применяли инструмент?
ardnik
Сам болт откручивался легко,это эти олухи резьбу сорвали.Наживляли болт не пальцами а ключём и он пошёл наперекосяк.А такая трабла как у тебя,уже у кого-то была,не помню как дальше дело было.Можно и инструментом,но там длина будь здоров и резьба с мелким шагом. _________________ Подпись
Вот и я созрел на замену обоих передних рычагов от лансера, замучился менять сайлентблоки и шаровые в родных рычагах, а машина все равно плавает по дороге, че то стучит, поскрипывает...
Начитался на лансервском форуме, как неоригинальные передние рычаги лопаются около шаровой(Akitaka, SH и др. ) и теперь не знаю что брать.
Может кто ставил неоригинал качественный? Стою перед выбором Jakoparts (Nipparts) J4915020 или Blue Print ADC48694? Склоняюсь к первым т.к. "Качество--ORIGINALHERTH+BUSS", но Blue Print ставил стойки стаба очень понравилось внешнее качество и упаковка культурная. _________________ Подпись
andy.nn
Мне кажется как повезёт...
Вон, отец у меня на Passat B5 5 лет откатал и только один какой-то датчик поменял. А потом купил новый бензиновый B6 и за полгода с десяток раз в сервис ездил. То там косяк, то там косяк. Потом купил дизельный тигуан и нарадоваться не может - вообще никаких проблем (кроме хитрости в прикуривателе).
Так и с запчастями. Алекс95 свой приводной ремень на форе сколько не менял? Вроде 170 тысяч, если не ошибаюсь. А я поменял в 60, потом в 69, вчера в 75. Больше всего бесят говняные запчасти, так как машина-то по сути радует. С моей точки зрения любые из перечисленных рычагов будут лучше родных. У меня Akitaka - дилер вчера похвалил, говорят сами рекомендуют такие ставить (намучились уже). Уже тысяч двадцать прошли - полёт нормальный. Я на них из Москвы в Пермь ездил, из Перми в Геленджик. Как раз вчера смотрели подвеску - практически идеально всё.
P.S. Практически потому, что пыльники наружных гранат прохудились, и втулки стойки стабилизатора выдавило, и задняя опора двигателя порвана. А я, , менял всё это три месяца (6 тысяч) назад. Теперь решил ездить к дилеру. Не намного дороже, но зато с гарантией. А то откровенно заедостало...
Всем привет! Я пишу по поводу передней опоры амортизатора. Так вот на свой риск заказал опору от ланса9 Кyb SM 5461. Так вот подшипник который идет в комплекте не подходит, ставил родной. Так вот после установки ее стуки пропали. И встала она хорошо. А то кто то писал что не подходят.
На карте
Вики-справочник
Точка Опоры 3-06-1493, X5 resource 31-0069
[/URL] 
естественно устроил разнос.Толку ни какого,болта нет.В общем уехал практически без болта.Заказал новый,привезли.Стал его закручивать и понимаю,что резьба на закладной гайке осталось в самом конце.Пришлось закручивать болт без гровера,чтобы резьбы хватило.Теперь прежде чем закручивать болт ключём,приходится сначала исключительно только пальчиками его наживлять,убеждаться что пошёл по резьбе и только потом затягивать,причём затягивать без фанатизма и без смазки.
, менял всё это три месяца (6 тысяч) назад. Теперь решил ездить к дилеру. Не намного дороже, но зато с гарантией. А то откровенно заедостало...
ну шутники 
