СЦЕПЛЕНИЕ. диск, корзина, выжимной, венец,шестерни.

[art.spb]

КПП всё таки на Тигго 1,8 и 2,4 отличаются...Хотя и близкие...
.

для1.8
Корзина от Форы A21-1601020 (аналог не подобран вроде,от Тигго 2.4 подходит с долей вероятности.Родная установлена именно A21-1601020)
Диск от Тигго 2,4 T11-1601030BA (Аналогов в теме куча)
Выжимной от Тигго 2,4 QR523-1602500 Аналоги:

Mitsubishi MD722744 и MD749998 – полностью взаимозаменяемы, разный наружный диаметр
Valeo PRB-01 (есть негативные отзывы)
Koyo RCT322SA
SACHS 3151 808 001
VKC 3515

Для 2,0 Актеко (Тигго 4х4 2010 г.)
корзина A21-1601020
диск T11-1601030BA
подшипник QR523-1602500

Не слушайте, что сцепление ВСЁ от Форы установлено...На Форе/Vortex Estina (1,6/2,0L) другая МКПП , 1.6 и 2л немного разные коробки тоже и сцепление с гидравлическим выжимным.

[taa]

Прошу прощения если такой вопрос есть... просто не могу сформулировать поисковый запрос наверно...

Еду с включеной скоростью... хочу остановится плавно... выжимаю сцепление... чуток притормаживаю... появляется преодически (1 раз из 10) небольшой гул (без вибраций, педаль ни тормоза ни сцепления ничего не "говорит" ноге)... пропадает как тока скорость вырубаю... или сцепление до упора в пол... это мне в какой стороне покопать? или по каким запросам в топике поглядеть...

[коляколя]

[лиля]

Привет, народ! Пишу о своих заботах. Первая проблема с сцеплением, стала западдать педаль при включёном двигателе, прикасаешся легко, а она, сабака, падает в пол приходится поддевать ногой и нажимать посерьёзному тогда работает, но опять до какого нибудь случая. Ездить принаровился, но что сделать просто в голову не идёт. Хочеться почитать ваши советы. Заранее спасибо.

[коляколя]

[лиля]

Спасибо, это первое что я сделаю.

[коляколя]

на педали должна быть возвратная пружина.

[DEN 007]

[лиля]

Пружина стоит, я сам думал может что с ней, но увы она целая и даже в смазке(так что не скрипит). Потом просмотрел главный целиндр, думал может пропускает, но при возврате педали в рабочее состояние всё вроде нормально. При выключином двигателе педаль работает нормально.

[Мих]

лиля
Если тормозная жидкость из привода сцепления нигде не вытекает, то вероятнее всего в скором времени придется менять главный цилиндр сцепления. В нем сломана пружина, возвращающая поршень.
Для начала, как советует коляколя действительно его прокачать. Причем не обычным способом, а именно "снизу - вверх" подавая жидкость или шприцем, или соединив шлангом открытые прокачные штуцера рабочего цилиндра сцепления и левого переднего тормозного суппорта и качая педалью тормоза.
(Я обычно так делаю).
Если жидкость нигде не вытекает, то такой прокачки хватит надолго.

[лиля]

При лёгком касании её как бы затягивает, хотя все штока и вилка находятся в состоянии покоя.

[DEN 007]

[лиля]

Да и самое главное, что у вас залито, а то когда я покупал авто(с рук) годовалый) там залита кака-ето бяка тёмного цвета ни как не похожа на тормозуху.

[DEN 007]

[Мих]

Возвратная пружина над педалью нипричем, она тянет саму педаль+ шток, который от педали идет в ГЦС, но внутри ГЦС шток с поршнем не имеет жесткой связи, и может получиться, что шток вытянется, а поршень останется в нажатом положении, т.к. его не выталкивает обратно.

Если хотите физики-механики, я могу написать, где то уже выкладывал, но давно.

лиля Забыл. Обязательно проверь регулировку штока под педалью сцепления. У него должен быть свободный ход 2-3 мм. Если свободного хода нет, то после регулировки может и прокачивать не придется, все встанет в норму.

Ну и если не знаешь что залито, от как DEN написал - сделай так, чтоб знать, что залито что то качественное

[лиля]

Спасибо, я понял про какую пружину Вы говорите, мне кажется если бы не было связи то при выключином моторе и работающим педаль не возвращалась, а так когда её подденешь она опять работает. Правда гдето на середине обратного хода иногда останавливается. Ещё раз спасибо за советы, сперва поменяю жидкость прокачаю(это малая беда), а потом буду менять главный.