Всем привет ! хочу себе сделать регулировку паузой взмаха дворников, но из за спецефического изготовления подрулевого переключателя такое пока не представляется возможным. Занимался ли кто таким вопросом и каков результат ?
Поизучал этот вопрос.
Первый вариант: купить подходящий регулятор паузы, какие продаются, например рис. 1, но надо разбираться в его схеме, чтобы понять подойдёт или нет и как его воткнуть к нам. Конкретно
Второй вариант: вскрыть наш подрулевой переключатель, схема там должна быть как на рис. 2. Эта схема из руководства по ремонту Солано, в нашем руководстве такой нет. Я ещё не разобрался до конца, как она работает, но если схема совпадает, то можно попробовать подпаять переменный резистор то ли параллельно, то ли последовательно то ли резистору на 3,3 К, то ли резистору на 24 К. Для начала, конечно, последовательно, и посмотреть, как будет меняться пауза в прерывистом положении переключателя. Должно получиться, тогда подпаять этот переменный резистор на постоянно достаточно длинными проводами и установить его с ручкой где-нибудь рядом с переключателем.
Третий вариант: на нашем переключателе есть имитация кольца, которое как бы должно крутиться и регулировать эту самую паузу, значит, у японцев должен быть вариант этого же переключателя для Короллы с крутящимся кольцом и регулируемой паузой. Можно поискать такой фирменный переключатель, это будет самый дорогой, но самый удобный и простой в установке вариант.
Добавлено спустя 4 минуты 37 секунд:
Не дописал фразу: Подходит ли конкретно этот RAIN 2002 или нет, не знаю, не нашёл его схему.
Вот это подход!!!! все возьожные варианты представлены! Александр1960 ты просто хдодячая энциклопедия!!!! осталось подождать пока спадут морозы что б можно было эксперементировать (из за отсутствия тёплого гаража )
Сгорел моторчик щёток стеклоочистителя.......
поменял.........
включаю щётки.....
всё работает....
выключаю.....
охреневаю.....
щётки после цикла очистки останавливаются не в низу а по середине лобовухи......
в добавок у щёток есть кратковременный режим работы если толкнуть переключатель наверх.... так вот у меня в этом режиме щётки теперь работают только если всё время держать переключатель рукой в верхнем положение.
McLarenF3
Оси и втулки закисли после зимы. Откручиваем гайки и снимаем поводки дворников. Стопорную шайбу можно не снимать а развернуть её прорезью вверх. Прямо сверху между осью и направляющей втулкой льём WD-40.
Капаем в место контакта пару капель моторного масла. Поводки дворников пока не ставим. Включаем дворники. Даём поработать минут 5-7 , ну или 10 . Изредка капаем сверху по капельке масла. Ставим на место дворники. Если помогло,-хорошо. Если нет, то можно повторить операцию через какое-то время , ну скажем через пару часов.
Как правило после такого "расхаживания " дворники возвращаются вниз самостоятельно.
Если не помогает, то придётся снимать пластиковую накладку и смазывать всю трапецию.
_________________ Подпись
Отдельного реле нет, всё управление в подрулевом переключателе и в редукторе у мотора щёток. Если дворники останавливаются в разных местах, т.е., как отпустил переключатель или выключил из прерывистого положения, так сразу и щётки остановились, то при замене мотора ты нарушил работу контактов в редукторе. Там есть такая пара контактов, которые замкнуты и подают напряжение на мотор, пока щётки находятся не в нижнем положении, а когда щётки доходят до низу, специальный выступ на шестерёнке размыкает эти контакты, тогда, если напряжение не приходит от подрулевого переключателя, мотор останавливается. Видимо, у тебя эти контакты не замыкаются никогда, или с них слетел проводок, или провод от них до мотора ты не подключил. В общем, ищи там.
На карте
Вики-справочник
