Лоследнее время вибрации начали прогрессировать и не скрою, доставать. Вчера поменял опоры. Не зря полез в общем. Правая опора дв-ля была убита, внутри что-то стучало и глухо звякало. Левая ну может чуть ниже новой, больше претензий к ней нет. Переднюю менял не так давно, к ней нет претензий.
После замены вибраций стало больше раза в два! Чуть уменшились после замены резинок глушителя и резинки резонатора, но все равно даже хуже, чем до замены.
После замены вибраций стало больше раза в два! Чуть уменшились после замены резинок глушителя и резинки резонатора, но все равно даже хуже, чем до замены.
Такая же беда, и именно после замены подушек , даже тему создавал "вибрация по кузову". Вот так вибрирую уже почти три года! Вибрация не уменьшается!
_________________ Подпись
резвик
С утра "пошел простым логическим ходом", вспомнив, как уменьшают вибрации на "Ниве". Ослабил все подушки, раскрутил верхние болты подушек оборотов на пять, завел , погрел малька, погазовал , пошатал движок скока здоровья хватило, закрутил болты. Стало получше, но до идеала ой как далеко Думается, что если провернуть ту же процедуру еще и с ослаблением нижних болтов передней и правой подушек - эффект будет, но как же мне не хочется опять ползать без ямы и подъемника под машиной...кто бы тока знал
резвик
Ослабил все подушки, раскрутил верхние болты подушек оборотов на пять, завел , погрел малька, погазовал , пошатал движок скока здоровья хватило, закрутил болты. Стало получше, но до идеала ой как далеко Думается, что если провернуть ту же процедуру еще и с ослаблением нижних болтов передней и правой подушек - эффект будет
А еще ослабить все сочленения выхлопной системы и проделать тоже самое.
_________________ Подпись
kireev_p
Было бы неплохо канешна. Но представляя себя ползающим сейчас под машиной и пытающимся открутить то, что пять лет не откручивалось ни разу, грязь , песок и сажу, сыплющуюся сверху на фэйс...начинаю себя жалеть сразу
Травник
Гидравлическая, если ты имеешь в виду правую подушку по ходу машины.
А кто мне скажет, зачем вообще эти усики вверху на левой подушке, подушке КПП? И зачем нужно стачивать один из них или оба при установке фольксовского аналога?
Я когда менял, обратил внимание, что у меня оба этих усика на ней были несточенные. Эту подушку 135 тыщ назад мне меняли по гарантии. Помните, может, они стучать начинали чуть не с новья?
у меня такая же оказалась...
Подушки все гидравлические...
Котовский писал(а):
А кто мне скажет, зачем вообще эти усики вверху на левой подушке, подушке КПП? И зачем нужно стачивать один из них или оба при установке фольксовского аналога?
на аналоге они расположены "l l", а на родной "\ /"(т.е. чуть смещены к низу или к верху, смотря как смотреть) и поэтому один усик придётся сточить :-)
по поводу вибрации: скажите а "средний" кронштейн вызлопной трубы (тот что в районе вечно загибающейся зашиты) у всех ровный? просто у меня если разогнуть его, то пока автомобиль не нагреется, идёт жёсткая звуко-вибрация, вот недавно загнул его обратно (как он был до того как его разогнули) вибрация пропала, правда резинка теперь иногда слетает с него...
_________________ Подпись
... а теперь надо дунуть, если не дунуть, чудо не произойдёт! (с) А.Акопян
Looterik
Ну я заоодно и второй усик смахнул
Насчет кронштейна - вопрос интересный. Я , когда менял резинки подвески (вместе с подушками) тоже отогнул его, как мне показалось поставив на место, вибрации задолбали в итоге.
тоже мучеюсь с вибрацией ищу пречину поменял переднию падушку не помогло заказал подушку кпп жду. резинки глушака поменял не помогло, а вот вопрос про какой кранштэйн идёт реч? ткните пальцом а-то я не понял. А вибрация у меня такого характера наченая от минус 10 градусов на улице утром завожу с небольшим ударом заводится и машину наченает трести и колбасить панэль приборов дражит скрепит кагбы троит но матор работает вроде ровна провода свечи новые передния подушка тоже. Проеду километров 10 потехоньку успокаивается остонавливаюсь постаит немного минут дватцать завожу и всё в норме не какой вибрации может у каго тоже так бывает.И вот ещё что завожу вибрация выжимаю сцепление (чуть меньши ну это увсех машин на холодную) включаю заднию передачу на ручнике наченаю отпускать сцепление но не до конца толька до нагрузки и всё тишина по всей машине не троит не вербрирует. скажите про какой"средний" кронштейн идёт реч?
чтобы убедится, можно по одной отключать свечи, если при отключении одной из четырех ничего не происходит - то этот цилиндр и не работает.
Кстати а поперечина (на фото выше) снята? А то чаше всего грохочет именно когда труба задевает за неё.
quq
вибрация не от поперечины, у меня её нет, а сёдня -17 было небольшая вибрация присутствовала у меня, масло в КПП менял, резинки подвеса глушителя нет....думаю это из-за них...
А если при пуске двигателя есть кратковременный скрежет и треск это ИХМО издает полуумерший и сухой ролик на ремне генератора
PS: Разговор от темы ушел
На карте
Вики-справочник
