Передний привод (снятие и ремонт). Шрус. Пыльник

[Т.В.В.]

[demonom]

[demonom]

[makas]

Приветствую всех постояльцев этого весьма полезного форума. Изучал его давно и практически весь перечитал, но регистрироваться и писать было не то лень, не то не моё это.. Подошло время и я попал под замену приводов, и так понимаю теперь что только в сборе, так как являюсь обладателем Ховера КЭтайской сборки 2006года. Перечитав всё неоднократно и перекрестившись разобрал правую сторону сосчитал внутренние шлицы наружней гранаты и ...... их 32.(. Судя по прочитанному искать наружную гранату бесполезно, на всякий случай прошелся по точкам и максимум что удалось найти похожее это от фронтеры с числом зубьев 17/33. Пришлось своять пока всё назад и искать привод. В нашем городе нет не официалов, не просто продавцов каких либо по легковым Китаю, зашел по совету в отдел Ховер (грузовики) и о чудо там случайно был один привод в сборе, сказав что валяется уже пару лет без надобности кому либо, отдали за свою цену вышло ровно сто баксов, но проблема-он то был один, теперь придется что то придумывать с заказом на вторую сторону. Из любопытства снял пыльники и попробовал выбить гранату наружную, но сделать это не возможно, думаю там стопорное кольцо типа того как в отчете который VIK выкладывал. Трипод (внутренний) тож немного но больше, подставить тупо не получиться, придеться так и менять в сборе привод. Вопрос - шлицы внутренний гранаты (которая в мост уходит) не будут ли отличаться? (по кол-ву и виду с диаметром)? Заранее благодарю за ответ.

[Миха-ил]

привет всем.сегодня обнаружил на пыльнике который ближе к двиглу на одной складке немного смазки.машина новая пол года.правда торсионами поднял на 2.5см.вроде немного угол не критичный.что делать теперь не ужели все разбирать и менять его или там внутри еще один есть?поможите люди добрые а то совсем грустно.

[Remora]

Возможно что резина пыльника лопнула по шву. У меня на одном пыльнике так было. Очисти пыльник от грязи и посмотри. В месте где кажется что лопнуло продави пальцем, тогда и станет ясно, нарушилась герметичность или нет. Если есть дырка то пыльник на замену. Иначе со временем вода с грязью убъет трипод особенно по слякоти. Внутренний пыльник меняется не сложно.

[Миха-ил]

Remora
спасибо за ответ.а что значит внутренний?

[GEKTOR220]

если машина на гарантии ,езжай к дилеру, дырка во внутреннем левом пыльнике это заводской брак , если ваш дилер не в курсе , пусть связыватся с Ирито .

[Remora]

[demonom]

[Сергей86]

Привет всем. Помогите советом. Купил автомобиль в августе 2011 года, когда менял масло два раза и ставил защиту, осматривал внутренние пыльники, были сухие. В начале февраля решил осмотреть подвеску и заметил, что смазку из внутренних пыльников с обеих сторон выдавило и разбрызгало по кругу вокруг пыльника где крепится большой хомут. Сначала думал, что пыльники порвались, но нет они умеренно грязные, но не в смазке. Проверил натяжение хомутов вроде бы нормально. Вопрос: почему выдавило смазку?

[demonom]

[Remora]

Сергей86 - Внутренняя часть привода является триподом. Конец штанги с триподом сидит в стакане не жестко и имеет возмодность перемещаться по стакану вдоль оси свободно. Происходит это при артикуляции подвески. Если смазки переложили, то может давить. Или хомут ослаб. При условии что внешне пыльник целый.
Авто новый или с пробегом ?
Сам пыльник относительно стакана не повернуть, он хитрой формы - внутри нечто вроде треугольника. Но если слетел с ободка стакана то запросто может и давить и хлюпать. Иногда при замене пыльника на новый из аналогов ставят старый хомут если он снялся удачно. Хомут расчитан на затяжку определенного диаметра. Если диаметр резины пыльника чудка меньше то хомут не дотягивает. Сам так вляпался ( заменил хомуты и затянул как надо потом).

На первой странице топика как раз есть картинки

[Сергей86]

Автомобиль новый, приобрел в августе 2011 года, пробег 13000 км. Пыльники целые в дорожной пыли, не перемещаются, хомуты хорошо держат, то есть руками пыльники ни куда не перемещаются. Если выдавило лишнюю смазку, то почему до 20 ноября 2011 года не выдавливоло (время когда осматривал пыльники)? Можно все оставить как есть, но боюсь, что смазки осталось в пыльника мало.

[Remora]

Сергей86 - Проверить наличие смазки на внутренней части привода можно не снимая привода. Просто предварительно очистив стакан и пыльник во избежание попадания песка и грязи, аккуратно расстегнуть хомут, оттянуть пыльник и проверить наличие смазки. Делать при вывешенном колесе, что бы трипод чудка вышел из стакана, так удобней быдет пыльник оттянуть. Давит начинает когда смазки избыточно заложили. Кстати посмотри какой у тебя там хомут стоит.