В связи с тем, что об столбик разбил внизу бампер (см. 3000 )
возникла необходимость снять его для ремонта.
Заодно запланировал перенести датчик температуры и проверить противотуманки.
Бампер снял минут за 20. Один без помощников. Необходимые инструменты: ключ на 7 и 10 накидной/рожковый и торцовый на 10 мм.. Отвёртка крестообразная нож и палец.
Чтобы извлечь андапки (научное название пиптик) нужно отвёрткой выкручивать пласт. центр. часть пиптика, при этом пальцем руки подталкивая с обратной стороны. В противном случае пиптик крутиться будет, а выкручиваться нет. Затем снизу накидным ключём открутить 3 болта, а от крыла - торцовым 2 винта. На трёх пиптиках шлицы были срезаны (мастерами при попытке заменить лампочку в противотуманках), и поэтому их пришлось срезать ножом. Полиэтилен очень мягкий, срезались без проблем.Затем бампер снимается.
На моём Ховере датчик температуры крепился к верхней части радиатора кондёра- и поэтому врал безбожно. Датчик на клипсе снял. Скобу на которой он был установлен с крепежом открутил плоскогубцами. При этом удерживал ключём на 7 мм. болт. Чтобы долезть до головки болта пришлось ключом на 10 снять одну скобу крепления радиатора.
Затем дрелью просверлил отверстие по новый болт, зачистил его, замовилил и установил скобу. Это место выбрал из соображений, что жара от радиатора нет, а решетка воздухозаборника бампера обдувает это место.
Угадал или нет, отпишусь завтра, после установки бампера на место. Установка, ессно, после ремонта бампера и покраски нижней части гравитексом.
Сегодня проверил.
Всё получилось.
При любой длительности стоянки темп. повышается макс. на 2 град. (ессно, речь не ведётся об остывании мотора через 2-3 часа).А так - на 1 градус. Первые 3 мин езды и темп. выравнивается.
_________________ Подпись
Да, вот что, на новой партии Ховеров датчик температуры, где стоял там и стоит. Все знают об этом и китайцы тоже, что врет. Всем по барабану. Странно я думал, что китайцы бысто реагируют на косяки.
Да, вот что, на новой партии Ховеров датчик температуры, где стоял там и стоит. Все знают об этом и китайцы тоже, что врет. Всем по барабану. Странно я думал, что китайцы бысто реагируют на косяки.
На моём видимо на предпродажной переместили.
Температуру (в движении) показавает четко, начинает привирать после более менее длительной остановке, затем восстанавливается.
А мне сказали в "Элан-Моторс", плати бабло, тогда и переставим. Сами знают про дефект, а делать ни чего не будут. Ну посмотрим, что они скажут при приемки авто.
Тоже переместил датчик аналогично описанному выше. Как оказалось всё довольно просто. Все операции занимают максимум 30 минут.
1) Откручиваем бампер, внизу три точки(в седредине и в арках) на самозерах и сверху три точки на пластиковых фишках возле радиатора.
2) Откручиваем датчик, точнее его крепёжный кронштейн, и переносим его на обратную сторону стенки. Все провода очень удачно и легко перебрасывавются на другую сторону. Кронштейн тоже прикручивается на штатный болт.
3) Прикручиваем всё на место.
После переноса точность показаний при остановках авто значительно улучшилась. Выходил, щупал руками старое место крепления и новое. На новом месте жар от радиатора можно сказать отсутствует.
Прикрученный с обратной стороны стенки датчик. Есть возможность поставить его как внутрь кронштейна так и наружу - он крепится к кронштейну на защёлке.Так датчик выглядит на штатном месте. На фото я его уже отсоединил. Место скажем не самое удачное - жар от раджиатора всегда его нагревает.Бампер можно полностью не снимать, лостаточно правой половины. Кстати сняв его легко добраться до противотуманок.
Можно не трогать бампер. Вся операция заняла 5-7 минут
А как можно это сделать не трогая бампер? На такое только йоги способны Я вначале тоже не хотел бампер трогать..
Staqert писал(а):
А у меня показывает нормально,если постоит на солнышке-конечно начинает врать,но в движении максимум градус привирает.
А как насчёт разогретого мотора в остановках на перекрёстках? Там сразу же радиатор начинает нагревать датчик. Если кто пользуется климат контролем это критично.
VlaG у меня на фото видно, где стоял датчик. Над бибикой светлое пятно. А в новых уже переставили вниз...Но , видать не спасает.
у меня не врёт ни при каких условиях. Передают прогноз погоды ( в разных городах бываю) +- .5 град. точность.
_________________ Подпись
не трогая бампер можно потрогать фару - я так сделал - снял фару можно дотянуться до болтика.
у меня стоял снизу возле радииатора внутри рамки - переставил к осушителю - врет меньше - но врет все равно - имеется ввиду при стоянке.
_________________ Подпись
Врет однозначно ( никуда не переносил,машине меньше двух месяцев),но странно как-то врет-утром показывает правду,зависаешь в пробках-врет "по-черному",едешь нормально-опять правда, встал после езды,постоял минут 30-врет.Видимо сильное влияние на показания датчика оказывает температура радиатора,других мыслей по этому поводу не возникло.
_________________ Подпись
Хотите, чтобы вам было хорошо - не ходите туда, где вам плохо. Т. 89675600006.
Конечно радиатор и двигатель и выхлопной тракт... тепленько под капотом, особенно летом что говорить. Да и кузов, у меня черного, цвета тоже добавляет. Поэтому вокруг машины образуется область повышенной температуры. ИМХО, следовательно куда датчик не переноси изменится только степень вранья, не более.
_________________ Подпись
Истинно говорю 19 мая 1924 года Земля налетит на небесную ось!
На карте
Вики-справочник
Я вначале тоже не хотел бампер трогать..
