Я так рассуждаю: машина проехала уже 2000км и нечего не отвалилось и не барахлит, те заводской брак должен уже выявиться еслиб он был. Какой толк от сохранения гарантии?
Сохранять или не сохранять гарантию дело конечно Ваше... Но у меня, например, гарантийный ремонт по (практически) замене двигателя выявился на последнем месяце гарантии. _________________ Подпись
Доброго времени суток. Поминаю что мой вопрос уже изжеван в данном форуме не раз, но всеже. Подскажите пожалуйста. Еду на первое то машина Vortex Tingo, сервис на Октябрьской набережной, С-Пб. По телефону мастер озвучил цифру в 8500 рублей за работы по прохождению ТО1, на сколько я понимаю в работы будет входить только замена масла. Рассказал мне какую-то печальную историю о том что там столько возни будет, мол не на 20 минут работы.
Вопрос стоит ли вообще проходить то, или отказаться от гарантии, какая-то невменяема сумма за работу. Я так рассуждаю: машина проехала уже 2000км и нечего не отвалилось и не барахлит, те заводской брак должен уже выявиться еслиб он был. Какой толк от сохранения гарантии? Второе то стоит у меня тоже четь больше 8т и на 10т км.
Вывод: до 10т км плачу за два ТО 17тр, за две замены масла и визуальный осмотр (в лучшем случае а то и смотреть не будут). За эту сумму в приличном сервисе можно сделать все тоже самое и прилично сэкономить и с нормальным к тебе отношением.
На первое надо съездить, зато потом до 10000 км у тебя будет гарантия.
Я первое за 7200р делал в АВС , а на 10000км не поехал.
Я считаю, что на форуме озвучены практически все "болячки" автомобиля и приблизительно стоимость его "лечения", так,что проходить ТО или нет каждый решает для себя сам.
это, кстати, копейки еще. у моего папика только первое ТО стоило уже 8 тыщ. Фольксвагин Туарег. (у него масляный фильтр из палладия)
А ты случайно не поинтересовался через скока тыков первое ТО у туарега? Я вот про бэху знаю Х5ую, дык дам первое ТО на тридцати тыщах. Умножь ка наши 6т.р. (примерно) на 4. Получается мы к тридцати тыщам ни как не меньше 24т.р. потратим. А чувак на бэхе чё-то около 7ми отдал...
PS. Кстати на бэхе двери с самого нуля закрываются. Я к нему сел и ни как после тинги не могу дверь нормально закрыть. Постоянно хлопаю, а он постоянно орёт на меня На первом ТО сказал мастерам, что люди смеются на до мной, и что у меня классика закрывалась лучше, а они: к 10 тыщам примнётся... _________________ Подпись
Мопэд, Ява, Ижи 3шт, ВАЗЫ 2103 и 1111, Форды Сиера и Скорп, Амулет, Тинго, Ховер H5, Хавал H5
Я вот про бэху знаю Х5ую, дык дам первое ТО на тридцати тыщах. Умножь ка наши 6т.р. (примерно) на 4. Получается мы к тридцати тыщам ни как не меньше 24т.р. потратим. А чувак на бэхе чё-то около 7ми отдал...
Пробег 27000, ТО согласно регламента у официального дилера (точные цифры не помню, ну в смысле до копеек, погрешность +/- 200 рублей) ТО-0 3400 руб, ТО-1 3600руб, ТО-2 4600руб (фильтр в салон купил сам, 450 руб) Сейчас позвонил и поинтересовался стоимостью ТО-3, сказали 4700руб. Итого 16750руб при пробеге 30000км. Вполне допускаю, что Ваш сервисный центр, ведет себя не хорошо и лупит цены, но всегда остается право послать всех на .... А вот насчет БМВ, там только тормозные колодки в районе 12000рублей без работы стоят, а машина тяжелая и хватает их, уж поверь не на 100тык, к тому же расход масла, а оно тоже денег стоит и еще много чего, я бы не советовал сравнивать очень разные вещи
После года эксплуатации гарантия это фикция, по книжке она практически ни на что не распостраняется... Нужно ли сохранять после года эксплуатации не понятно что под видом якобы гарантии не понятно.
Ну наших колодок тоже не хватит на сто тыщь, но и ихие колодки раза в три дольше наших прослужат.
А суммы ты наверное без расходных материалов посчитал? А сложи ка масло 1000 + фильтр 400 = 1400 *4 = 5600р + 16750 = 22350 да если сюда ещё добавить литр ОЖ, который мне на первом ТО долили, хотя уровень не изменился (но на предпродажной подготовке почему то не надо было доливать?).
А когда мне на амулете ТО делали - то почему то всегда в счёте были перчатки ХБ. Типа расходный материал. Типа без них обслужить ни как. Я всё время удивлялся, что не требуют оплачивать комбенизон, башмаки, носки, трусы мастеру на каждом ТО...
А с бэхой отношение к клиенту иное
На муле на третьем ТО я показывал им бампер облезший, указывал на вой в коробке. А они говорят пока не сильно воет, пока покрасчик в отпуске, на след. ТО приедешь - сделаем. А я оставил машину, как сделаете, так заберу. И ведь сделали! И покрасили, и коробка 100 ткм прошла! А на бэхе они почему то сами находят, чего им сделать...
А на 30 тыщь у меня не получилось попасть на ТО, новый год был, у всех каникулы, а я тыщь пять за неделю намотал.
Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
NaGaR писал(а):
к тому же расход масла, а оно тоже денег стоит и еще много чего,
У нас к 30ти тыщям расход масла 16 литров, на бэхе - 4 литра.
У нас 4 масляных фильтра - у них 1.
У нас 3 воздушных- у них 1.
У них следуещее ТО в 60 тыщь, а у нас ещё за это время 2 масла, 4 фильтра (на 40 и 50).
Ну ладно, движки у нас хуже собраны, детали не подогнаны, притираются, стружка летит, поэтому масляный фильтр так быстро загавнивается. Но не кетайские машины в другом воздухе ездят что ли? _________________ Подпись
Мопэд, Ява, Ижи 3шт, ВАЗЫ 2103 и 1111, Форды Сиера и Скорп, Амулет, Тинго, Ховер H5, Хавал H5
А суммы ты наверное без расходных материалов посчитал?
Нет это суммы если машину к ним вообще не гонять и ничего не делать, заказать такси и отвезти деньги, за красивые глаза Ну понятное дело суммы с учетом расходников и стоимости выполненных работ, и с ОЖ и фильтром и свечи на 20000 поменяли, ну и само собой масло.
Сергей_Б писал(а):
У нас к 30ти тыщям расход масла 16 литров, на бэхе - 4 литра.
Ты наверное меня не так понял, там инженерами заложен расход масла, (могу очень сильно ошибаться, но грамм 600 на 1000км считается в пределах нормального, если кто знает точнее, поправте меня)
Сергей_Б писал(а):
А с бэхой отношение к клиенту иное
Можно еще целый ряд премиум марок назвать, где отношение к клиенту иное просто клиент денег отвалил, за которые можно было всех соседей на чери посадить и может даже соседей снизу
А ты случайно не поинтересовался через скока тыков первое ТО у туарега? Я вот про бэху знаю Х5ую, дык дам первое ТО на тридцати тыщах. Умножь ка наши 6т.р. (примерно) на 4. Получается мы к тридцати тыщам ни как не меньше 24т.р. потратим. А чувак на бэхе чё-то около 7ми отдал...
PS. Кстати на бэхе двери с самого нуля закрываются. Я к нему сел и ни как после тинги не могу дверь нормально закрыть. Постоянно хлопаю, а он постоянно орёт на меня На первом ТО сказал мастерам, что люди смеются на до мной, и что у меня классика закрывалась лучше, а они: к 10 тыщам примнётся...
На цену Х5 можно купить 7 новых тигго . Каждый ГОД по одной. А что будет с Бэхой Х5 за 7 лет ещё не известно! У них на заводе тоже косяки ЕСТЬ!!!
На карте
Вики-справочник
,кто же посоветует слетать с гарантии. Может стоит еще машину покатать хотя бы до ТО-2,3 убедиться в надежности.
Ну понятное дело суммы с учетом расходников и стоимости выполненных работ, и с ОЖ и фильтром и свечи на 20000 поменяли, ну и само собой масло.
