w23o90, ткните плиз пальцем в картинку этого шланга, который надо пережать....!!!
Ни здесь, ни на украинском форуме так и не нашел фотку с этим поганым шлангом..... а очень хоцца!!!
_________________ Подпись
Motto
Не знаю как у Вас - но у меня левая сторона водительского стекла оттаивает наравне с правой. Так что косяк видимо в машине точнее в коробах обдува.
А шланг я у себя не нашел такой тоже - хотя машина греется и так очень быстро а в движение мигом прогревается до рабочей температуры.
_________________ Подпись
w23o90, ткните плиз пальцем в картинку этого шланга, который надо пережать....!!!
Ни здесь, ни на украинском форуме так и не нашел фотку с этим поганым шлангом..... а очень хоцца!!!
извините что отвечаю за украинского товарища,вот ссылка на соответствующую тему украинского форума,трудно не найти если искать
А шланг я у себя не нашел такой тоже - хотя машина греется и так очень быстро а в движение мигом прогревается до рабочей температуры.
Сомнения меня берут. на счёт этого шланга, не может быть, что-бы машина ,без заглушенного, этого шланга, быстро прогревалась, и не остывала при скорости. Сам давно всё проэксперементировал.
китайчонок, спасибо! Теперь хоть стало понятно где искать сие чудо, а вот на кой оно нать - сие не поддается моему разуму....
_________________ Подпись
Об этом чуде уже почти три года люди ломают голову, и перекрывать полностью -страшно, вдруг на что-то влияет, и не закрывать- машина не прогревается и остывает при скорости.
Этот шланг находится слева от крышки радиатора,это если стоять лицом к авто этот тонкий гадёнышь, ощутимо вредит времени прогрева двигла так-как идёт в обход клапана термостата тем самым пропуская часть антифриза по большому кругу.Проходное сечение термостата, даже с перекрытием этого шланга,в состоянии способствовать нормальной работе системы охлаждения,даже летом но как говориться дабы не искушать на лето его открываю
_________________ Подпись
ну, собственно схема-то классическая, и в ней этот шланг не предусмотрен, а тут есть....
Очень похоже на предохранительный шланг на случай клина закрытого термостата, но тогда там должен стоять клапан (видимо на нем съэкономили... в стиле китайцев)... Второе назначение - подогрев радиатора, но вот зачем? А не связано ли это с отсутствием утеплителя под капотом, а таким подогревом создают эффект тепловой завесы от холода.... Глупо, конечно, но экономия средств налицо... стоимость трубочки и нормального утепления несравнимы....
Пожалуй закрою ее и поищу одеяло под капот на зиму....
Спасибо !!!
_________________ Подпись
Ну всё равно выложу фотки, зря чтоли на морозе капот открывал
Добавлено спустя 11 минут 35 секунд:
китайчонок писал(а):
извините что отвечаю за украинского товарища,вот ссылка на соответствующую тему украинского форума,трудно не найти если искать
Вот что мне нравится на нашем форуме, так это то что инфу никто не зажимает и всегда помогут советом, поэтому и самому не лень помочь
Вот у меня Эванда, так там на форуме инфой никто лишний раз не поделится и всегда есть какой нибудь умник который ответ нашол но поделится только за деньги или типа приезжай и я тебе зделаю но тоже за деньги
У товарища Прадо, так там ещё хлеще. Решили найти замену ролика ремня поликлинового, так там заплевали типа ездиш на тойоте а на ролик бабла нету. Самое интересное что что там можно поменять подшипник, ролик стоит 100 баксов а подшипник 5 баксов, половина меняет втихушку подшипник только никому не говорят, гордость мешает, ведь на тойоте ездят
На карте
Вики-справочник
этот тонкий гадёнышь, ощутимо вредит времени прогрева двигла 
так-как идёт в обход клапана термостата 
тем самым пропуская часть антифриза по большому кругу.Проходное сечение термостата, даже с перекрытием этого шланга,в состоянии способствовать нормальной работе системы охлаждения,даже летом 
но как говориться дабы не искушать 
