По ссылкам-то я прошелся.
Какие выводы:
1. у двух из трех "растворились" восьмерочные пробки - удивительно, но примем на веру, может, действительно из-за 30р (а она еще щелкает за такие деньги при плотном закручивании )
2. На всех новых Н пробках есть только выпускной клапан - резервная защита от "вздутия" (на старых вообще нет
3. Версия Vikа, что вздувшийся бак может задевать за кардан.
Что сам добавлю.
Приятель купил новый Опель и жаловался, что в жару воняет бензином.
Залез посмотрел. Оказывается у него не было пароуловителя, а для компенсации давления был маленький воздушник, который (как в ТАЗовской классике) выходил в пробочный люк. А пахло из-за того, что этот люк был негерметичен с салоном: резиновая муфта сидело не плотно.
в феврале-марте забираю Н5, и боюсь, что будет такая же проблема. так вот, посетили мысль, а если сделать систему как на ВАЗ2101? там была специальная воздушная магистраль. как думаете, прокатит?
Вставляешь одну половинку ножниц в отверстие для ключа и поворачиваешь против часовой стрелки на 180градусов и все ок или крышка от 09 за 25деревянных.
Берёшь даром на помойке(авторазборке) пробку от старого Исудзу-Труппера.
А родную неизуродованную пробку- на полку в гараже. Продавать машину будешь- бонус новому хозе. _________________ Подпись
sakezen,
я бы не был столь оптимистичен...
В отличие от старого Труппера, на новых Ховерах пробка с клапаном....
Проще потратить 10 минут на её "доработку"... и забыть об этой проблеме
"Мурзилка с картинками" как это легко сделать здесь:
На трупперовской пробке есть клапан. В центре изнутри- подпружиненная тарелочка видна в отверстии.
Уплотнитель- лучше ховеровского- не плоский, а круглый в разрезе. Держит бензин на достаточно крутой горке,когда бенз залит "выше крышечки" в горловине.(эт я расход топлива начал мерять)
Завтра померяю ещё от Мицубиши РВР. 99% что тоже подойдёт. Тоже с клапаном.
Кстати- пробка снята с "арабского" Труппера. С их жарой-клапан необходим. Ночью в пустыне до "-2*С", днём до "+60 ". _________________ Подпись
Почитал я и думаю, зачем такие сложности, разбирать крышку, собирать???? Я на второй заправке, после покупки машины, прям на заправке повернул ключ, чтобы открутить крышку и в этом положении, с небольшим усилием, раскачивая ключ в разные стороны его вынул. Крышка родная, ничего не сломано и она зафиксирована. Надо чтоб была закрыта, все в обратной последовательности.......но я один раз так сделал и оставил. Кому сейчас охото ковыряться со шлангами и сливать бензин........ _________________ Подпись
Поставилсебе родную, Грейт Уолл, но без замка. Заказывал в Exist, становится нормально, только крышка лючка на пару мм стала выше. Это за счёт того, что вместо замка там шляпка шнурка. Подогнул (утопил) нижнюю лапку на лючке.
1101130-К06N-A1, 320 руб
На карте
Вики-справочник
)
