great_wall:great_wall_safe:tormoza
Различия
Здесь показаны различия между двумя версиями данной страницы.
| Предыдущая версия справа и слева Предыдущая версия Следующая версия | Предыдущая версия | ||
|
great_wall:great_wall_safe:tormoza [2019/09/16 23:40] silversafe [Смазка направляющих и поршней] |
great_wall:great_wall_safe:tormoza [2022/01/23 13:03] (текущий) silversafe [3. Смазка направляющих и поршней] |
||
|---|---|---|---|
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| \\ | \\ | ||
| - | ====== ПЕРЕДНИЙ тормоз ====== | + | ====== 1. ПЕРЕДНИЙ тормоз ====== |
| **3103102-K00** - Диск переднего тормоза F1\\ | **3103102-K00** - Диск переднего тормоза F1\\ | ||
| Строка 23: | Строка 23: | ||
| {{:great_wall:great_wall_safe:96_1_196.jpg|}}\\ | {{:great_wall:great_wall_safe:96_1_196.jpg|}}\\ | ||
| - | ====== ЗАДНИЙ тормоз ====== | + | ====== 2. ЗАДНИЙ тормоз ====== |
| __**Диск заднего тормоза 3 варианта**__\\ | __**Диск заднего тормоза 3 варианта**__\\ | ||
| **3502011-K00** - оригинал \\ | **3502011-K00** - оригинал \\ | ||
| Строка 61: | Строка 61: | ||
| \\ | \\ | ||
| - | ====== Смазка направляющих и поршней ====== | + | ====== 3. Смазка направляющих и поршней ====== |
| - | Для смазки направляющих суппорта хорошо подходит силиконовая смазка СИ-180 (СИ-360), где цифра обозначает температуру плавления. | + | Для смазки направляющих суппорта хорошо подходит силиконовая смазка СИ-180 (СИ-360), \\ |
| - | Используется она для смазки валов, приводов и направляющих в оргтехнике (в частности для подшипников вентиляторов), купить её можно в радиомагазине или в мастерских по ремонту оргтехники.\\ | + | где цифра обозначает температуру плавления.\\ |
| + | Используется она для смазки валов, приводов и направляющих в оргтехнике (в частности для подшипников вентиляторов),\\ купить её можно в радиомагазине или в мастерских по ремонту оргтехники.\\ | ||
| + | \\ | ||
| + | REM: __статья писалась очень давно, прошло много времени и сейчас уже есть выбор специальных смазок на любой вкус.__\\ | ||
| + | \\ | ||
| Использование графитных смазок недопустимо: эти смазки работоспособны в температурном диапазоне от -20°С до +70°С,\\ | Использование графитных смазок недопустимо: эти смазки работоспособны в температурном диапазоне от -20°С до +70°С,\\ | ||
| самые высокотехнологичные смазки работоспособны до +150°С, а температура дисков и тормозных колодок при интенсивном использовании нередко доходит до +250°С.\\ | самые высокотехнологичные смазки работоспособны до +150°С, а температура дисков и тормозных колодок при интенсивном использовании нередко доходит до +250°С.\\ | ||
| - | При таких условиях эксплуатации вязкая составляющая графитной смазки высыхает, а графитные чешуйки спекаются и наглухо клинят направляющие суппорта в отверстии.\\ | + | При таких условиях эксплуатации вязкая составляющая графитной смазки высыхает, \\ |
| + | а графитные чешуйки спекаются и наглухо клинят направляющие суппорта в отверстии.\\ | ||
| Графитные смазки могут вызывать разбухание резиновых деталей, в частности - резиновых демпферов на направляющих.\\ | Графитные смазки могут вызывать разбухание резиновых деталей, в частности - резиновых демпферов на направляющих.\\ | ||
| А вот под манжету поршня вполне можно добавить несколько капель графитки пополам с касторовым маслом \\ | А вот под манжету поршня вполне можно добавить несколько капель графитки пополам с касторовым маслом \\ | ||
| для профилактики коррозии.\\ | для профилактики коррозии.\\ | ||
| - | Обязательно вычистите и смажьте внутреннюю полость, \\ | + | \\ |
| - | куда входит направляющая (можно сверлом подходящего диаметра)!\\ | + | Обязательно вычистите и смажьте внутреннюю полость, куда входит направляющая \\ |
| + | (можно сверлом подходящего диаметра)!\\ | ||
| Пыльник направляющей или манжета поршня в идеале не должен пропускать воздух, \\ | Пыльник направляющей или манжета поршня в идеале не должен пропускать воздух, \\ | ||
| а тем более быть рваными!\\ | а тем более быть рваными!\\ | ||
| Строка 79: | Строка 85: | ||
| Если на поверхности поршня появилась ржавчина - особенно в канавке, удерживающей пыльник(манжету) поршня,\\ | Если на поверхности поршня появилась ржавчина - особенно в канавке, удерживающей пыльник(манжету) поршня,\\ | ||
| то ее необходимо удалить.\\ | то ее необходимо удалить.\\ | ||
| - | И чем раньше - тем больше вероятность сохранить родной поршень.\\ | + | И чем раньше это сделать - тем больше есть вероятность сохранить родной поршень.\\ |
| - | Снаружи можно обильно полить ВДшкой и мягким металлом аккуратно, чтобы не повредить резиновый пыльник,\\ | + | Снаружи можно обильно полить ВДшкой и мягким металлом аккуратно, \\ |
| - | счистить ржавчину.\\ | + | чтобы не повредить резиновый пыльник, счистить ржавчину.\\ |
| Заодно вычищаем грязь между складками пыльника.\\ | Заодно вычищаем грязь между складками пыльника.\\ | ||
| + | Удобно чистить пыльник с сильно выдвинутым поршнем (но без фанатизма! чтобы поршень не вывалился!)\\ | ||
| Под пыльник и в канавку капаем несколько капель касторки.\\ | Под пыльник и в канавку капаем несколько капель касторки.\\ | ||
| - | Касторкой можно смазывать все резинки - она на них весьма благоприятно влияет, \\ | + | Касторовое масло стоит недорого и продается в любой аптеке.\\ |
| - | но снаружи их надо обязательно протереть бумажной салфеткой насухо.\\ | + | Касторкой можно смазывать все резинки суппорта - она на них весьма благоприятно влияет, \\ |
| + | но снаружи их обязательно надо протереть бумажной салфеткой насухо.\\ | ||
| Иначе пыль и грязь в смеси с маслом в дальнейшем сработают как абразив.\\ | Иначе пыль и грязь в смеси с маслом в дальнейшем сработают как абразив.\\ | ||
| Вычищаем рыжину бумажной салфеткой и заодно струбциной прогоняем поршень взад-вперед несколько раз,\\ | Вычищаем рыжину бумажной салфеткой и заодно струбциной прогоняем поршень взад-вперед несколько раз,\\ | ||
| Строка 92: | Строка 100: | ||
| выдерживая между ними паузу в несколько секунд и затем энергично нажимая на педаль.\\ | выдерживая между ними паузу в несколько секунд и затем энергично нажимая на педаль.\\ | ||
| Работа кропотливая, суеты не терпит, но результат стоит затраченных усилий.\\ | Работа кропотливая, суеты не терпит, но результат стоит затраченных усилий.\\ | ||
| + | __На авто 2007 года резинки и поршня до сих пор заводские при регламенте раз в год.__\\ | ||
| **SilverSafe** | **SilverSafe** | ||
great_wall/great_wall_safe/tormoza.1568666424.txt.gz · Последние изменения: 2019/09/16 23:40 (внешнее изменение)