Для замены есть два варианта: 1 – Отогнать авто в сервис. 2 – Поменять самому.

Если Вы выбрали вариант №2, то постараюсь по подробнее описать эту процедуру. Для этого нам понадобится:

1 – Два домкрата или один и подставка (для вывешивания передних колес)

2 – Жидкость DEXRON 3 (ATF-3). Я брал Mobil-1, 2 флакона по 1литру, хотя если не промывать систему, то хватит и одного.

3 – Плоскогубцы

4 – Емкость для слива жидкости, я использовал половину отрезанной пластиковой бутылки 1.5 литра из под газировки.

5 – Желательно наличие помощника, чтоб крутил руль. Если помощника нет, то нужно придумать, чем заглушить штуцер обратки на расширительном бачке, как вариант (можно найти подходящий по диаметру кусок шланга, один конец надеть на штуцер бачка, а второй заглушить болтом подходящего диаметра). У меня был помощник и я просто на время прокачки, заткнул штуцер пальцем, ну об этом позже.

Для начала вывешиваем передние колеса авто (чтоб руль легче крутился).

Далее плоскогубцами разжимаем хомут на шланге обратки и сдвигаем его дальше по шлангу, чтоб не мешался.

Перед тем как снимать шланги советую накинуть какую то тряпку на шкивы чтоб не облить ремни маслом «serjj»

Теперь необходимо под штуцер обратки подсунуть заранее приготовленную емкость для слива старой жидкости. После установки емкости, стягиваем шланг со штуцера обратки и старая жидкость стекает в нашу емкость.

Если жидкость меняется первый раз после обкатки то надо отсоединить не только обртаку но и подачу, снять бачок(он снимается легко, просто внизу крепления слегка сжать два усика и потянуть бачок вверх ) и хорошо промыть бачок и сетку(сетка вытаскивается просто потянуть её вверх при этом слегка сжав, чтоб упоры сетки не цеплялись за борт бочка). У меня там было много стружки «serjj» http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=16674&postdays=0&postorder=asc&highlight=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%E6%E8%E4%EA%EE%F1%F2%E8+%E3%F3%F0%E0&start=15

Потом сабираем бачок(вставляем назад сетку) присоединяем подачу, глушим штуцер обратки на бочке и заполняем бачок новой жидкостью. Надо постараться сделать так чтоб воздух из подачи вышел в бачок.(я при замене сделал глупость, слил всю жидкость и потом очень долго выгонял воздух(несколько часов) так вот чтоб такого небыло, надо не допускать поподание воздуха в систему). Итак новая жидкость залита до отметки МАХ а шланг обратки оставлен опущенным в емкость для слива жидкости. Далее крутим руль из одного крайнего положения колес в другое (двигатель не заводим) пока из обратки не пойдет светлая новая жидкость ,так как масло густое то новое масло будет постепенно выгонять старое масло, при этом следим за уровнем в бачке и при необходимости доливаем новой жидкости. Как только из шланга пошла чистая жидкость, можно прекратить промывку и присоединить шланг обратки к штуцеру (быстро снял заглушку и надел шланг). Теперь необходимо сдвинуть обратно хомут и можно приступать к прокачке системы.

Прокачка осуществляется поворотом руля из одного крайнего положения руля в другое,повернув руль из одного крайнего положения в другое 2-4 раза, затем делаем перерыв в секунд 10-20 чтоб пузырьки вышли из масла и их опять не засассывало в подачу двигатель не заводим(если завести двигатель то те пузырки которые выходят будут тут же засасываться в ГУР так как они очень медленно выходят из масла)!!! Прокачивать необходимо до тех пор, пока при вращении руля прекратится выделение пузырьков воздуха в расширительном бачке, по мере прокачки необходимо доливать жидкость в расширительный бачек, до уровня между MIN и MAX. Если выделение пузырьков воздуха прекратилось и уровень жидкости в бачке при поворотах руля, опускается/поднимается в пределах 10мм между MIN и MAX ,(на прокачку уйдет минут десять, если система не нахваталась много воздуха) то можно завести двигатель на холостых оборотах и поворачивая рулем из стороны в сторону раз 6, прогреть жидкость. Если уровень жидкости в расширительном бачке при поворотах руля, меняется пределах не более 10мм между MIN и MAX, значит все сделано правильно. Если уровень меняется в пределах более 10мм между MIN и MAX, необходимо остановить двигатель и повторить прокачку. У меня все получилось с первого раза, до этого не имел опыта замены. Жидкости ушло вместе с промывкой, гдето 2 литра. Удачи, все получится. — Asid77 2009/04/26 11:55

Asid77 - http://www.chinamobil.ru/bb/profile.php?mode=viewprofile&u=15241