Идея и осуществление **VASD** 

Решил заменить имеющийся у нас упор переднего капота на телескопический. 

Поинтересовался на разборке битых авто - от 1000р. Жалко денег. 
В автозапчастях по 170р взял эти, якобы М-2141 (расстояние между центрами осей в свободном состоянии 50см). 

{{:great_wall:great_wall_hover:teleskop.jpg|}}

Нужно ставить два, один не держит капот. 
На нашем капоте, с обоих сторон, с внутренней стороны, под защитой (утеплителем) есть выступы - это одна точка крепления кронштейна. Вторая в моторном отсеке, на вертикальной внутренней стороне крыла ниже крепления петель. 

**ИТАК:**

**Верхний кронштейн**  крепится на капоте в месте приметном, вступ в 36 см от болта крепления капота (который дальше от стекла). Там есть уширение с отверстием под установку клипсы. Это отверстие рассверливаем под 8,2 мм. В уголке отверстие "квадрат" под болт М8 с головкой типа "гриб" (высота головки 1,5мм) и выступом квадрат, чтобы не проворачивался. Второе отверстие под М6, для жесткой посадки уголка. Можно не заморачиваться с болтами а посадить на клепки, меньше возни. 

{{:great_wall:great_wall_hover:teleskop7.jpg|}}

{{:great_wall:great_wall_hover:teleskop5.jpg|}}


**Нижний кронштейн** - просто пластина. Крепим по-месту на вертикальной внутренней стороне крыла ниже крепления петель.

{{:great_wall:great_wall_hover:teleskop6.jpg|}}

**В итоге, по сравнению с стандартным упором, капот стал открываться на 3 см выше, но не в натяг - есть запас около 3 см.** 

{{:great_wall:great_wall_hover:teleskop1.jpg|}}

{{:great_wall:great_wall_hover:teleskop2.jpg|}}

{{:great_wall:great_wall_hover:teleskop3.jpg|}}

Материал подготовил **Vik**