Где РХХ на Deer G3:

Цитирую Мегавольт-а: «РХХ черного цвета крепится к впускному колектору, находится над второй форсункой. К нему подходят два шланга, один с гофры воздушного фильтра и второй с впускного колектора, а так же фишка с двумя проводами.»

Вот фото РХХ на Deer G3:

Вид из каталога запчастей:

Номер 5 - РХХ

Part Number`s:

РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА 491 QE ЕВРО-2 GW DEER SAFE - 1008980U-E01

РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА GW SAFE 491 QE ЕВРО-3 - 3606100U-07

Снимается

(из инструкции к другим авто): включить зажигание, сбросить клемму, чтобы шторка регулятора осталась в открытом состоянии (не потеряйте стопорную пружину с клеммы), откручивается 2 винта шестигранником. Между РХХ и коллектором прокладка, чаще всего прилипшая к коллектору - тоже не потерять.

Моется

любой чисткой для карбюратора. До блеска. Положить на ровную поверхность, напшикать внутрь чистки, чтобы всё плавало, дать постоять 3-5 мин, повторять операцию, пока не заблестит и пластинка (шторка) не будет свободно перемещаться, а грязь не удалится. Так же можно брызнуть в отверстия впускного коллектора, подождать пока откиснет и протереть насухо.

Стоит обратить внимание!

Резиновый патрубок 3 (на приведенной выше схеме) одет на металлическую трубку,
запрессованную в корпус алюминиевого ресивера 1.
Эта трубка может свободно болтаться в отверстии ресивера из-за неплотной посадки,
в результате чего имеет место подсос воздуха извне со всеми вытекающими.
Проливка впускного коллектора, естественно, никак не позволяет диагностировать эту неисправность.
Обнаружилась она случайно при снятии и промывке РХХ, вылечилась запрессовкой трубки с анаэробным герметиком
(можно «жидкой сталью» и т.п.).
(совет от SilverSafe)