Друзья, подскажите а кто то рассматривал хавал джулион перед покупкой вс5? И почему выбрали вс5 а не джулион?
Я даже купил джолион в комплектации элит передний привод, но через 4 месяца продал и купил vs5. В салоне по длине задним пассажирам будет комфортнее в джолионе чем в vs5, но багажник намного меньше чем в vs5. Подвеска в джолионе мягче чем в vs5, но клиренс меньше. Движок с роботом не дружат и не едут в отличии от vs5. В джолион были обогревы руля и лобового, а не только сидений зеркал и заднего стекла как в vs5. Посадку в джолион свою найти не смог, руль по вылету не регулируется, сидишь внизу, даже регулировка сиденья по высоте не помогает, поясничного упора нет, из окна двери не видно что внизу происходит, оконная линия как амбразура, открывал дверь и задел низкий забор, из окна двери его не было видно. У отца тоже джолион, на 9 тыс км сдохла турбина, поменяли по гарантии. Сейчас пробег 14 тыс км, в проеме задней левой двери отваливается и рвется уплотнитель. Были косяки по сборке, где то клипс крепежных не хватало и т.д. И мне и отцу по гарантии меняли подушку водительского сиденья. Также с новья менял сразу тормозные колодки, заводские на джолионе просто ужас.
А так в принципе недорогой кроссовер, с мелкими косяками, в рестайлинге уже появился вылет руля. Весь оцинкован кроме крыши, и ржавых я их не видел. Лучше брать полный привод, движок получше там и тянет хоть немного поинтересней