Телеграм-чаты по Changan CS55 Plus

Можно такой вариант рассмотреть

Реально, поначалу тоже свет не очень радовал. Но год назад жёнушка меня всё-таки затащила к окулисту, подобрали очки и ля... А оказывается всё прекрасно видно в окно, а свет у машины оказывается очень даже ничего

приехал на то 4970 ничего не показывала

Нет.

Сервисная книжка подсказывает.

А не проще сначала съездить отрегулировать его? Многие пишут что фары не настроены нормально

Колёсиком - это уже потом коррекция при загрузке машины, сначала на стенд, проверить и, возможно, отрегулировать

Чуть выше посмотри, я фотки сбросил

цена фильтра?

Если 10 минут, то хорошо) я когда посмотрел процесс - мне он не понравился? для доливки вопрос решила трубка 10мм

Так нахрена для доливки-то снимать? Для замены - да, а для доливки просто воронка с длинным носиком

Я вроде и написал что для доливки вопрос решила трубка. На гуру полной замены не претендую, не менял

Такая с завода стоит:

Это не алюминий?

Нет, просто PP-EPDM пластик

Железо устанавливают на него или снимают? Не обращал внимания на свою защиту, далеко сейчас.

На него у меня установлена

Обычно поверх пластикового кожуха.

Установить металлическую ПОД пластиковой не позволит геометрия штатной защиты. Там на ней выпирающие внутрь воздухозаборники. У меня стоит алюминиевая поверх. Удобно, что масло в двигателе можно менять без ее демонтажа.

Я тоже за алюминий. Но когда покупал машину, у дилера была защита только стальная и уже установлена в автомобиль.

Изучил эту прибуду! Нах она там не нужна, если не собираетесь устраивать оффроад на максимальной скорости. На первом шиномонтаже сниму и сдам на метал ?

Пластик сдать на металл?

Они мне туда ещё металлическую прикрулили. Поверх пластика

Лучше оставить. Ситуации разные бывают даже на хороших дорогах. А материал, из которого изготовлена штатная защита, очень мягкий, ближе к резине.

Для меня это совковое наследие в наших головах. Лишние 20кг на морде, минус 2 см дорожного просвета, зимой если заехать в сугроб, работает как лыжа. На сервисе лишние деньги берут за снятие и установку. На последних 5 машинах небыло этой железки и всё хорошо.

Вам броню поставили?) Какие 20 кг?

Алюминиевая 10кг, метал думаю в 2 раза тяжлее? Не?

в совке не все было ужасно и плохо,а нужна защита или нет-спросите у тех кто облегчил себе кошелек свернув трубки охлаждения коробки ну или кто поддон пробивал штырем

Единственная 3-мм. модель из алюминия, которую я знаю для Changan CS55 plus, весит 5,4 кг. вместе с крепежом и упаковкой. https://market.yandex.ru/product--zashchita-kartera-i-kpp-ri...

Вес тут не главное, мой посыл в том, что это железка там не нужна в 90% случаев. Даже 5 кг меняют развесовку авто и нагрузку на подвеску. Загнуть трубки, пробить картер.., ну с дуру можно и уй сломать ?

Здесь товарищ и с защитой отрывал трубки,сдавая задом.

с таким подходом Вы наверное и не завтракаете перед поездкой чтобы развесовка не нарушилась. Скажу больше,я и на бак защиту поставил потому что он свисает на пару см ниже подрамника, пластиковый и стоит 70 косарей. Заплатил 8400 и хоть как-то обезопасился

Перестаньте. +5 кг. для машины - ничто, а спасти двигатель и коробку могут. Видимо в VW дураки работают, раз включают в штатную комплектацию мощную пластиковую защиту, весящую ничуть не меньше.

На пузотерках катают десятилетиями с пластиковыми баками и ничего не пробивается а с нашим клиренсом тем более! Или вы любитель жёсткого офроуда?

я предпочитаю предотвратить то,что могу по возможности и не считаю что на машине стоимостью 3 ляма нужно экономить 10к если есть шанс попасть на 70к. Дело каждого-я поставил сразу на предпродажке и никого не агитирую. Все люди разные-кто-то закатывает в пленку за 200к а кто-то считает дорогим удовольствием прикрыть металлом за 10к пластиковый бак. Про пузатерки-на кио брат 2 раза бак менял и оба раза пробивал снизу.

Вы вбейте в поисковике или YouTube "пробил картер двигателя".

Что то уж больно безумно масло лешего стоит, наводит на мысль, что голимая потделка

Бред не пишите. У вас бронеплита?

Это мне офдилер так озвучил, у меня пыльник поэтому

Это было не при покупке, когда обсуждались подарки?)

Понятно.

Подарков не было тогда, как раз при покупке)))

Никаких денег брать не должны. Это заводская комплектация автомобиля. Вас, видимо, развели.

Не хуже, чем от штатной пластиковой.

Не в первый раз об этом слышу, но в основном на 25 тыс.км. бывает. Скорее всего плохие запчасти.

100% стойки говёные. У меня машине 1,5 месяца, но думаю к пробегу 20-25 тысяч надо их будет закупать. Это обычный расходник. Свой Опель сдал в трейд-ин, а в гараже полтонны запчастей в том числе и стойки стабилизатора нулевые...? Тоже в свое время накупил их, там каждые 10-15 тысяч они стучали, какие только не пробовал, а родные по цене кусались сильно. Вот и брал замену оригинала. Вы просто попали на некачественные стойки. Поменяйте и будет вам счастье. А вот по поводу номерка... Вы один из первых, кто меняет стойки, вряд ли кто подскажет.

Отпишу тогда позже какие покупал

Стойки стаба подходят со старого 55 модели. Совершенно одинаковые

В Агат на Тайшецком, единственное масло моторное залито было по минимальной норме.

А куда вам 20 л. очистителя заливали?

Да там же позиция в заказ-наряде пишется на товар, а потом пишут объем 0.001

В накладной расписано подробней грамовка) в личном кабинете это не отображается

2 раза менял масло методом откачки. Все прекрасно входит и откачивает.

Через щуп? Какой внешний диаметр трубки?

Потом напиши что по чём...
Я уточнял в Казани пока не делают ?

Это печально)

Поиском поищите. Здесь давали путь к настройке

В Герман авто заехал говорят вот вот начнём сохранять режимы, обновление ждут)

А ТО нулевое вышло 6233р с проверкой масла в коробке, за него 900р отдал. Кстати масло в коробке было в норме. Из своего было масло и пятиминутка.

Спасибо

Прикольно что на cs95 сохранение режима опция в ГУ и Android Auto нативный есть, где-то нас в прошивке пока налюбили ?

Ваша правда, попробовал сейчас опустить в канал щупа куски проводов разных диаметров, проходят, надо искать трубку меньшего диаметра, сливаться будет долго, но будет.

Денис, объясните, зачем это порно со сливом через щуп? Жалко шайбу или чего?

Хотя бы для того, что больше масла, если верить тому что написали выше, откачивается, чем самотеком. В случае нашего авто. Если бы ещё фильтр по человечески сверху был, не надо было бы снимать защитный пыльник.

Получается примерно 0.5-0.7 несливаемый остаток

Не, просто есть насос, и это уменьшает объем грязных работ немного. Хотя для замены фильтра в любом случае надо лезть.
Для ускорения работы сделал себе даже лючок для доступа к пробке и замены фильтра, чтобы сделать операции даже машину не обязательно домкратить (ямы нет)

Ля какая красота, где такой лючок купить??

Уверен, что Денис опять под 3д принтер накатал схемку сам и напечатал)

Да, нарисовал за вечер, это первый прототип, свою функцию выполняет, открывается/закрывается легко и надежно, но сливное отверстие двигателя немного смещено вправо, поэтому с внутреней стороны возможно надо добавить бортики для предотвращения пролива масла мимо лючка (как пробку открываешь, там такой поток). Надо еще немного подумать.

Собственноручно заливали?

И можно потом на озоне продавать, желающих по любому будет, а так чётко.

Заливал мастер при моем присутствие.

На нулевом ТО мне слили масло через пробку,плюс поросил мастера откачать из поддона,сам стоял рябом.Залили 4,5 литра,ровно по верхнюю выемку на щупе.Где у меня 600 гр. отработки спрятались... ?