Ну, вот и все!!!! Достали. Это не дилер. Это отстой. Клиенты не нужны по определению. И где же хваленые речи господина Бирюкова?, который на встрече владельцев Chery утверждал, что Аврора будет дорожить своими клиентами. Что продажа автомобилей не главное. Главное, чтобы мы все потом были в клиентах и приносили реальный доход компании.
Только похоже желания господина Бирюкова, и желание работать его сотрудников - это разные вещи.
Сегодня 23 декабря, я проверила масло в машине. Просто так. И что я там увидела? Правильно – нет масла. (((((
Это происходит уже второй раз. Первое ТО (1500км), масло меняли. Проехала я 2000 км, открыла капот, а там его нет. Вернулась к ним – долили. Не понимая, ПОЧЕМУ это произошло. Характеристик на машину по этому вопросу, они не имеют (((
Второе ТО (10000км) после смены масла опять же ровно через 2000 км. Его снова нет((
ЧТО ЭТО? Стечение обстоятельств или плохая работа?
Почему после первого случая, после дополнительной доливки масла я 8000 ездила спокойно? Теперь история повторилась на 100%. Этому должно быть объяснение.
У меня забрали машину, через 7 минут позвали и показывают щуп. «Смотрите масло у Вас чуть меньше уровня. Мы ничего не доливали». Классно! Просто открытым текстом дали понять, что я полная дура, и нечего мне было делать дома, вот…решила приехать и поругаться. Мило, тока на горячей машине все классно! Масло разбежалось по системе, а я проверяла на холодной. Кто дурак??????
Напомнила, что после замены свечей машину по-прежнему на холостых оборотах трясет. Включили – послушали……Закончились эти дебаты их любимым ответом «ВСЕ В НОРМЕ».
Вот и все. Я уехала со словами, что заканчиваю свои отношения с ними. ТАК НЕ РАБОТАЮТ!!! Примет меня Престус на обслуживание – хорошо. Нет – значит прощай гарантия. Полно сервисов, которые готовы помочь своим клиентам. Дорожат ими и работают на совесть, чтобы не краснеть за свою работу. А в Авроре просто НЕ ХОТЯТ. Может перегружены и денег не надо? Не знаю.
Я слишком люблю свою машинку, чтобы отдавать ее им на изучение. Пусть колдуют с пыжиками и не лезут туда , где ни черта не понимают. Обучатся может. Только на ком??? Клиенты - 50% не довольных. По их словам ВСЕ владельцы ТИГГ капризные и очень многого хотят от китайских машин.
Но нечего на зеркало пенять……… _________________ Подпись
Все женщины по сути своей - ангелы, но когда им ломают крылья, приходится летать на метле
Почему масло пропадет это не знаю (если масло пропало должно гдето появиться), а на холостых тресет это критическая точка движка(меньше 800 об) надо добавит оборотов до900(холостых). У меня тоже периодически трясет, посмотрю на стрелку оборов там 800-700 об., а когда не трясет то 950-800. Это надо регилировать инжектор. _________________ Подпись
Уровень масла проверяется на прогретой машине через 4-5 минут после остановки двигателя (что бы "масло разбежавшееся по системе" стекло обратно в картер). Но при этом даже на холодной машине уровень масла в картере двигателя не должен быть меньше отметки "мин." на щупе.
У кого троит на холостых...залейте присадку "очиститель инжектора". Если поможет-меняйте заправку. _________________ Подпись
Продан с пробег более 86.900км.
Забанен (пока) 10 раз ;-)
Ударим практикой, по критикам и теоретикам! :-)))
Проверить обороты - согласна. Тока кто я? или может все же сервис? У них не было свободных 5 минут для возвращения масла. Мой вывод прежний. Высказывания мои просто для тех, кто еще выбирает себе компанию, которая пригонит машину и будет ее обслуживать. выбор безусловно за каждым.
Хорошая машина (а она таковой является) не должна становиться плохой только потому что корнями уходит в Китай, а обслуживать наши сервисы ее не умеют((( _________________ Подпись
Все женщины по сути своей - ангелы, но когда им ломают крылья, приходится летать на метле
Давайте, товарищи, устроим перекличку "У КОГО ПРОБЛЕМЫ С РАСХОДОМ МАСЛА". Что-то, это уже не первый случай, когда масло в Тигге уходит нездоровыми темпами. Может, кто-нибудь выскажет мнение о нормальном расходе масла? Где-то здесь уже писали, что для одного типа машин 1 литр на 10000 км это норма. А, что у нас норма?
Давайте, товарищи, устроим перекличку "У КОГО ПРОБЛЕМЫ С РАСХОДОМ МАСЛА". Что-то, это уже не первый случай, когда масло в Тигге уходит нездоровыми темпами. Может, кто-нибудь выскажет мнение о нормальном расходе масла? Где-то здесь уже писали, что для одного типа машин 1 литр на 10000 км это норма. А, что у нас норма?
03-04л 8т.км _________________ Подпись
Продан с пробег более 86.900км.
Забанен (пока) 10 раз ;-)
Ударим практикой, по критикам и теоретикам! :-)))
Давайте, товарищи, устроим перекличку "У КОГО ПРОБЛЕМЫ С РАСХОДОМ МАСЛА". Что-то, это уже не первый случай, когда масло в Тигге уходит нездоровыми темпами. Может, кто-нибудь выскажет мнение о нормальном расходе масла? Где-то здесь уже писали, что для одного типа машин 1 литр на 10000 км это норма. А, что у нас норма?
1 л на 1000 км, а не на 10000 км. Почти у всех немецких авто представительского класса.
Проблема в том и заключается , что они не знают технических характеристик по расход масла. Вот каталась я на Альфе и четко знала она кушает 500 гр на 1000км. И то все говорили Ой, как много. А здесь 4л за 2000?????? Быть такого не может. А знаний ноль. Тоже мне кулибины. Хоть бы курсы повышения квалификации прошли и поинтересовались, ЧТО за машины и как их обслуживать.
Уже владельцы знают больше, чем ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис. Смешно. И главное, что происходит это после ТО. Вывод на фига такое обслуживание, после которого один геморрой. В любом уважающем себя сервисе проведут ТО за меньшие деньги и с лучшим качеством. _________________ Подпись
Все женщины по сути своей - ангелы, но когда им ломают крылья, приходится летать на метле
это 3-4 литра на 8 000 км?, или 0.3-0.4 л?
Я на своей Аудюхе, предпочитающий спокойный стиль езды, от замены масла к замене, вообще его не доливаю. А, двигатель у меня 2-ух литровый и возраст у него 17 лет. Правда, он у меня в хорошем состоянии - на каждом "горшке" компрессия 13.5-14. Перейдя на Тиггу, надо постоянно поить ее маслом? И, что норма для нашего Митсубишевского двигателя?
Проблема в том и заключается , что они не знают технических характеристик по расход масла. Хоть бы курсы повышения квалификации прошли и поинтересовались, ЧТО за машины и как их обслуживать.
Уже владельцы знают больше, чем ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервис. В любом уважающем себя сервисе проведут ТО за меньшие деньги и с лучшим качеством.
И я о том. Покупал ВАЗ-21063, ВАЗ-21099 от предложений салонов в обслуживании отказался сразу. Мой кореш купил КИА (джип) на последнем ТО попросили за материалы 15000=00 руб. Вот это сервис!!! Он плюнил слетел с гарантиии и за 5000=00 руб. сделал ТО.
Я тоже без гарантии обслуживаюсь у тех кому доверяю.
Не знаю как на немецких автомобилях(наверно они прибыли из литвы и там забыли поставить кольца на поршня, но при таком расходе речь может идти о "победе" выпуска 48 года).Что за глупость 1 л -на 1000 км.Прошел на Форд Фокусе 2 15000км, не залил ни грамма.Господа. проверьте, может вы забыли завернуть сливную гайку на картере.
Не знаю как на немецких автомобилях(наверно они прибыли из литвы и там забыли поставить кольца на поршня, но при таком расходе речь может идти о "победе" выпуска 48 года).Что за глупость 1 л -на 1000 км.Прошел на Форд Фокусе 2 15000км, не залил ни грамма.Господа. проверьте, может вы забыли завернуть сливную гайку на картере.
AUDI A-8, BMW 7-серии, MB S-класса,VW Phaeton - 1 л\1000км-норма!!!
Выпуск после 2001 г. Вот такой расклад (Все а\м были куплены в салонах г.Москвы новыми).
Давайте, товарищи, устроим перекличку "У КОГО ПРОБЛЕМЫ С РАСХОДОМ МАСЛА". Что-то, это уже не первый случай, когда масло в Тигге уходит нездоровыми темпами. Может, кто-нибудь выскажет мнение о нормальном расходе масла? Где-то здесь уже писали, что для одного типа машин 1 литр на 10000 км это норма. А, что у нас норма?
Вообщем после ТО-01 и до ТО-02 периодически проверял масло - ровно на 1 мм ниже уровня МАХ. Ужор - 0.
А в данном случае - похоже, что сервисник криворукий оба раза не закручивали до конца либо сливной болт либо фильтр.
А в данном случае - похоже, что сервисник криворукий оба раза не закручивали до конца либо сливной болт либо фильтр
Я тоже так считаю т.к. пару раз сталкивался с подобным причем один раз сам специально не затянул фильтр чтобы при смене масла с ним не возиться долго и гдето через тысячу км уровень упал до минимума (хорошо проверил) после долгих поисков куда оно так быстро делось (следов подтёка небыло ни где, а фильтр итак всегда грязный по нему не определиш) случайно обнаружил что фильтр от вибрации открутился еще и я свободно накрутил его еще на 1.5-2 оборота. После чего долил масло и не доливая проездил до 10 тысяч. _________________ Подпись
<a href=http://lines.chinamobil.ru><img src=http://lines.chinamobil.ru/g/a_1_6_7_2_10.gif></a>
Ненавижу Путина, Медведева и их компанию "Единая Росия" за их народоненавистнеческие законы и в частности дорожный налог.
Быть такого не может. А знаний ноль. Тоже мне кулибины. Хоть бы курсы повышения квалификации прошли и поинтересовались, ЧТО за машины и как их обслуживать.
