TKB
Это как надо загрузить машину, чтобы подушки промялись? да еще и ...помирают быстро? Свинец в болванках возишь, да? Не понимаю....имхо, ...подушки- это последнее, что должно воспринимать нагрузку.
подушки- это последнее, что должно воспринимать нагрузку.
А помоему они первые нагрузку принимают. Они кок раз стоят между стойками и кузовом. Сними ради эксперимента через пол годика и посмотри какие они. Первый покозатель в мороз. Стойки начинают стучать. А почему. Плохо закреплины к кузову. Есть зазор. Значит подушки деформировались
HED писал(а):
Почему не понравились?
Мне не совсем понравилась форма. И как на них встают пружины. Но занеименьем нечего . Это отличный вариант в замену оригиналу.
.
TKB
Дык я их за три с половиной года ни разу не менял. И стуков нет.
Насчет нагрузки- ты не прав. Нагрузку в первую очередь принимают пружины и амортизаторы (еще ее воспринимают шины, сайлент-блоки и упомянутые подушки) Исправные если. Если пружины просевшие и амортизаторы убитые, тогда удар через подушку приходится на кузов. Это приводит к печальным последствиям в виде разрушения опорной чашки кузова. Но надо быть совсем ....как бы это повежливее...му-ом, чтобы до этого машину довести
Стойки в мороз стучат в начале движения у всех, пока масло(газ) не разогреется до минимальной рабочей температуры, а не потому, что они плохо прикреплены. Если стойки плохо прикреплены, то значит у наездника плохо со слухом, совсем плохо с руками и не все в порядке с головой
Подушки снимал в начале прошлого года, кажется, когда менял задние стойки, никакких признаков деформации, тем более убитости не заметил.
Усиленные резинки от классики вместо штатных встают на нашу пружину идеально.
Дык я их за три с половиной года ни разу не менял. И стуков нет.
Значит тебе сказочно повезло.
Котовский писал(а):
Если пружины просевшие и амортизаторы убитые, тогда удар через подушку приходится на кузов.
Подушка в любом случае принимает удар. Она кок раз стоит между тем что перечислено. И избежать этого невозможно. Сома форма опоры склонна к деформации. Особенно нижняя часть опры(где нет рёбер)
Котовский писал(а):
Усиленные резинки от классики вместо штатных встают на нашу пружину идеально.
Мне они просто не понравились. ИМХИО
И спорить я думаю не стоит. Каждый останется при своём мнение.
Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
Котовский писал(а):
Дык я их за три с половиной года ни разу не менял. И стуков нет.
Значит тебе сказочно повезло.
Котовский писал(а):
Если пружины просевшие и амортизаторы убитые, тогда удар через подушку приходится на кузов.
Подушка в любом случае принимает удар. Она кок раз стоит между тем что перечислено. И избежать этого невозможно. Сома форма опоры склонна к деформации. Особенно нижняя часть опры(где нет рёбер)
Котовский писал(а):
Усиленные резинки от классики вместо штатных встают на нашу пружину идеально.
Мне они просто не понравились. ИМХИО
Котовский писал(а):
у наездника плохо со слухом, совсем плохо с руками и не все в порядке с головой
Наверно и со зрением тоже плохо.
И спорить я думаю не стоит. Каждый останется при своём мнение.
TKB
Подушка в любом случае принимает удар. Она кок раз стоит между тем что перечислено. И избежать этого невозможно. Сома форма опоры склонна к деформации. Особенно нижняя часть опры(где нет рёбер)
Прочитав этот комментарий, я соглашусь с тобой в том, что спорить с тобой не буду Удачи в замене подушек
привет форумчане, подскажите пожалуйста, кто-нибудь слышал об амортизаторах ОПТИМАЛ газомасленные, а то предлагают, цена заманчивая, хотелось бы знать как они по качеству
кто подскажет почему у меня родной амулетовский буфер сжатия амортизатора постоянно сползает в самый низ амортизаторного штока билштайн??
сколько стоит отдельно буфер сжатия?
Не понимаю....имхо, ...подушки- это последнее, что должно воспринимать нагрузку.
