Архив форума Поиск • Перейти к основному форуму

[Svetlana]

[VIL]

Svetlana
Если проблемы начались именно на следующее утро после заправки...

[Nusut]

Svetlana, сбрасывать на некоторое время клемму с аккумулятора не пробовали?

[Холодильщик]

Svetlana
Еще раз выкрути свечи , при наличии черного налета почистить , просушить ... Можно и клемму скинуть минут на 10 , хотя это не принципиально .

[Нико]

Я снимал АБ полностью на зарядку, на место ставил, при установки клемм и запуске Мулька капризничала: мозги бензиновые и газовые не понимали друг друга- предохранитель(на газовых мозгах) снял поставил и все Ок

[СиСтЦе]

Пробег 16 000.
Прошлой зимой заводилась в - 38 без всяких проблем с первого раза, эксперементировал даже на не выжатом сцеплении заводил раза 3.
Этой зимой в первый раз не завелась в -28. Свечи НЖК - 12 пробег на свечах был 14 000. За менил на НЖК - 11. Ниже - 28 еще не опускалось в этом году но пока завоодится стабильно нормально.

Правда, когда оч. холодно, первую секунду загорается сигнальная лампа масла и следует звуковой сигнал, потом все нормально и секунд 10 горит красная лампочка температуры, потом гаснет. Но это в принципе нормально.

[Svetlana]

Аккумулятор поставили на зарядку, датчик двигателя перестал после этого гореть, но НЕ ЗАВОДИТЬСЯ!
Проблемы не после заправки, ведь 9,10 завелась, а 11 усе!! Единственное изменение, которое произошло - это понижение температуры с -15 до -20 - 11 числа ((
Главное ведь и в сервис не доехать((

[ИгорьБ]

[мастерлом]

После того как поменяли родные китайские свечи на NGK, наш Амулет заводится даже при минус 30 градусах. Сегодня утром вышел на улицу, сел в машину, отжал сцепление, повернул ключ, заработал бензонасос. Бензонасос кончил работать, довернул ключ. Заработал стартер. Двигатель заработал. После того как обороты двигателя стали стабильными, отпустил педаль сцепления. И все это с одного раза при минус 30 градусах. Масло в двигателе 5W40-полусинтетика. В коробке масло 75W90.

[setic]

Поставил открытую стоянку вечером свою мулю и пошёл баеньки видно чтоб всё лучше видно включил подсветку салона и забыл выключть на след день вечером пришёл увидел что лохонулся думаю всё щяс донора искать надо, дай думаю заведу чего терять страну крутануло и завелась после двух прокуртов, на улице было -20 и подсветка салона в режиме постоянки был а не только на открытия дверей, т.е. светило всю ночь был приятно удивлён, семёрка до этого сдох акум сразу с такой лампой на втором третьем часу на морозе!!!

Так что китай ещё 1 +

[Looterik]

А у меня нормально заводится если выше -10, чуть ниже, до -15 завестись может, но не факт, а когда температура ниже -15 можно даже не подходить! Свечи родные стоят. Вопрос - эти самые свечи НГК -11,12 - они так и называются и подходжят для амулета или у них есть ещё какие-то маркировки? просто думаю поменять когда в очередной раз стукнут морозцы.

[KVM]

Всем привет! Даже незнаю в какую тему написать про завод Мули в морозы! Пора уже объединить темы. Пожалуй напишу здесь.
Суть такова. За бортом -13. Вчера днем поставил Мулю на стоянку, сигналку поставил на автозавод по понижению температуры (-10). Срабатывала несколько раз. Сегодня утром как всегда завожу дистанционно с брелка... Реакция ноль. Прихожу на стоянку, сажусь в машину. По БК напряжение АКБ 10 В. Пришлось заводить "прикуривая". Завелась со второй попытки, немного потряслась и все пришло внорму, кроме расхода топлива. Судя по БК расход на ХХ 36 литров в час, прогрелась расход тот же, при езде расход до 200 литров на 100 км. Это что глюк БК или действительно так? Проверил настроики БК все в норме! Машинка вроде работает ровно, не троит. Сейчас рассветет буду смотреть свечи, хотя комплект прошел около 1000 км (месяц назад менял).

[ИгорьБ]

[ИгорьБ]

[DVS]

Треск при холодном пуске (-10 -15)- это трещит бендекс, но не из-за втягивающего, а потому что привод на бендекс реализован через редуктор ( в котором тоже присутствует смазка...скорее всего далекая от наших температурных режимов). Когда двигатель подхватывает, бендекс закусывает, до тех пор, пока редуктор стартера не "разгонится" ИМХО.
У меня, машина заводилась при морозах до -22 (до последнего раза, после которого и поменял свечи на NGK№23 (стояли №28). А получилась такая беда: за бортом -20, двигатель запустился сразу, и вместо обычного ожидания стабилизации оборотов и постепенного выжимания сцепления ( в коробке Кастрол 70W90, если плавно выжимать и водгазовывать, машина пытается ехать....на нейтралке...), отпустил сцепление почти сразу....эбу попытался скорректировать обороты согласно возросшей нагрузке (ессно увеличив подачу топлива)....и залил свечи, двигатель сразу затроил (машину ессно затрясло), так и добирался домой плюясь бензином из выхлопной.
На следующий день, взял свечи "потепей" и заменил. Старые были в черном нагаре, что скорее является следствием коррекции оборотов под нагрузку холодной коробкой, чем неисправности датчиков, бо сейчас ни нагара на свечах, ни проблем с пуском не имею.