| Автор |
Сообщение |
kondor77
|
|
|
коляколя
|
|
|
kondor77
|
|
|
Drepa
|
|
|
tiggoneed
|
tiggoneed
Авто: Chery Tiggo
Сообщения: 97
15.04.2013 08:25
|
Ответить с цитатой
|
|
У меня так скрепит верхнее крепление ремня безопасности (ну там где регулируется по высоте). Начинаю болтать фигню с кнопкой регулировки по высоте - голимый металл по металлу. ВДшкой внутрь коробочки попшикал - не помогло. Как разобрать - не знаю.
|
|
|
Ульян IV
|
Ульян IV
Авто: Chery Tiggo 1,6
Сообщения: 83
15.04.2013 19:06
|
Ответить с цитатой
|
|
В "отзывах владельцев Чери Тигго" находил информацию от 16.04.2011г. следующего содержания: "Многие владельцы данного автомобиля имеют претензии к шумности задка, а точнее - к амортизаторам. Меня этот дефект тоже не обошел стороной. Благо - снимаются амортики легко и быстро. Сами амортизаторы оказались исправными, водворены на место и продолжали ворковать. Нервы в коробочку и езжу. Но все оказалось - на сколько сложным, на столько же и простым.
Резиновый сайлентблок, одетый на конец штока амортизатора, а именно, стоящий в салоне, с двух сторон заключен в сферические шайбы, не дающие возможности, как бы расплываться этому сайлентблоку. Так вот на всех (не китайцах), нижняя шайба - как закон - приварена к арке крыла. Здесь же она просто заходит в потай своей подштамповкой. Краски под шайбой уже не было. Амортизатор при рабочих ходах, нижним концом, покачивается вперед и назад. Этого достаточно, чтобы шайба жила своей жизнью и издавала только ей понятные звуки. В моем случае - хватило поронитовой шайбы в 0.5мм - не толще. По диаметру подштамповки на шайбе, отверстие делаем просечкой. По наружному диаметру - обрезаем ножницами."
Ещё раз указываю, что авторство не моё, а информация интересная.
|
|
|
kondor77
|
|
|
eded75
|
eded75
Авто: Chery Tiggo 1,8
Сообщения: 143
14.05.2013 17:29
|
Ответить с цитатой
|
|
У меня щелчки были когда треснул по сварке кронштейн который крепит глушитель, где то посередине кузова. тоже искал долго...
|
|
|
коляколя
|
|
|
aleks1974
|
aleks1974
Авто: Chery Tiggo 2АТ
Сообщения: 300
15.05.2013 05:56
|
Ответить с цитатой
|
|
| Ульян IV писал(а): |
В "отзывах владельцев Чери Тигго" находил информацию от 16.04.2011г. следующего содержания: "Многие владельцы данного автомобиля имеют претензии к шумности задка, а точнее - к амортизаторам. Меня этот дефект тоже не обошел стороной. Благо - снимаются амортики легко и быстро. Сами амортизаторы оказались исправными, водворены на место и продолжали ворковать. Нервы в коробочку и езжу. Но все оказалось - на сколько сложным, на столько же и простым.
Резиновый сайлентблок, одетый на конец штока амортизатора, а именно, стоящий в салоне, с двух сторон заключен в сферические шайбы, не дающие возможности, как бы расплываться этому сайлентблоку. Так вот на всех (не китайцах), нижняя шайба - как закон - приварена к арке крыла. Здесь же она просто заходит в потай своей подштамповкой. Краски под шайбой уже не было. Амортизатор при рабочих ходах, нижним концом, покачивается вперед и назад. Этого достаточно, чтобы шайба жила своей жизнью и издавала только ей понятные звуки. В моем случае - хватило поронитовой шайбы в 0.5мм - не толще. По диаметру подштамповки на шайбе, отверстие делаем просечкой. По наружному диаметру - обрезаем ножницами."
Ещё раз указываю, что авторство не моё, а информация интересная. |
Походу у мня та же беда! Поменял задние стойки на родные, а резинки не стал менять! Зад стал скрипеть даже когда садишся в машину и при каждом покачивании и трогании машины. В выхи прибегну к данному совету! СПАСИБО!
|
|
|
kondor77
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
ни как не могу найти причину 
Спецы-кузовщики подскажите,не попадались ли случаи, не качественной контактной сварки кузова? Такое ощущение,что где то по центру кузова сварка лопнула и "железо об железо играет".Когда встаю ногами на пороги(с водительской стороны и заднего пассажира) и раскачиваю авто-сверчок молчит 
однозначно,надо снимать обшивку и всё там осматривать 
...так,на всякий 
Сегодня разобрал переднюю левую и обнаружил знакомые звуки 
