Заметки путешественника)

[Nikodim]

Хочу немного рассказать о своих европейских вояжах. Почему-то народ шугается ехать за границу, особенно с периферии. Такое ощущение что самые продвинутые товарищи живут в Москве и области, других номеров на авто я там просто не видел, хотя, и их то было всего парочка. В общем, надеюсь, это кому-нибудь пригодится.

Итак 2010 год, автомобиль GW SAFE 2007 гв с пробегом в 50 тыс, из снаряжения - деревянная кровать в багажнике))

Вообще, идея поехать отдыхать куда-нибудь заграницу возникла после изучения цен на жильё в нашем любимом Крыму. Ну а так как перелет съедает достаточно серьёзную часть семейного бюджета, было решено ехать на машине. Конечно, сомнения были, но все-таки опыт дальних поездок, плюс современная навигация и прекрасный внедорожник, вселяли некоторый оптимизм. Выбор в конечном итоге пал на Хорватию.

Во-первых, расстояние не запредельное, чуть меньше 3000 км, язык более-менее понятный, не то что финский или венгерский, идеально чистое море, очень красивая природа, просто невообразимое количество достопримечательностей, причем все это поддерживается в максимально удобной для туристов форме. Ну и, конечно же, цены.

Жилье, в так называемом «Апартмане», от 28 евро за трехместных однокомнатный номер со всеми удобствами с кухней. Мы забронировали заранее через интернет-агенство Adriatic.hr однокомнатный номер в частной гостинице в г. Омиш за 38 евро на троих. Номер оборудован кухней, кондиционером и спутниковым ТВ.

Еда, если питаться в ресторане, получается где-то рублей на 700 плотный обед с бокалом вина на троих. Порции огромные, никак не могли рассчитать количество, поэтому первое время было тяжеловато. Можно готовить на своей кухоньке в номере, вообще-то удобно. Цены на продукты в основном дороже наших, но ненамного и не на всё. Например, килограмм охлажденной форели тянул рублей на 100, мясо не покупали, зато сосиски, они у них называются Hrenovke обалденного качества, я бы только ими там и питался)) Консервы, местная ветчина, травяная водка – Траварица, оливки и т.д и т.п. все очень и очень вкусное, практически по таким-же ценам как у нас.

Итак, что касается самой поездки. После убитых дорог Брянской области и еще более убитых дорог Украины, Венгрия потрясла качеством покрытия. Было ощущение нереальности происходящего, как будто попал в городок по обучению правилам дорожного движения, долго описывать не буду, скажу лишь, что все находится в идеальном порядке и так, как оно должно быть исходя из здравого смысла и соображений безопасности – ровные дороги, яркая разметка, сеточка посередине, чтобы фары не слепили от встречняка, минимум светофоров.

Очень часто используется круговое движение. Это мне показалось удобным, просто вливаешься в круговой поток и выезжаешь на нужную тебе дорогу – быстро и удобно.
Естественно никто не занимает левую полосу. Даже крутые авто немедленно уходят вправо после обгона. Пешеходов пропускают, всегда и везде, правда, если идешь вразвалочку некоторые могут и посигналить, чтоб не спал)
Машин стоящих, как у нас, вдоль дороги нет, то ли это запрещено, не знаю, хотя знаков вроде не видел. Все на каких-то мини и макси парковочках.
Авто в основном не новые, практически нет джипов и машин с тонировкой. Сигнализацией никто не пикает вообще. Мне было стремно ставить машину на сигналку, народ оборачивался) Очень много скутеров и хороших мотоциклов.

Местных гаишников практически не видел, пару раз на ДТП в Венгриии и Хорватии и еще видел как один раз мерили скорость в Венгрии, такая смешная тумбочка на ножках, её видно за километр))

На хорватском побережье захватывает дух, горы, острова, внизу в нескольких сотнях метров море, кажется что не едешь, а летишь

На моего крокодила с российскими номерами все выворачивали шею, даже смешно. Чувствовал себя как в зоопарке. На границе проблем не было, ездили в Дубровник через Боснию, там погранцы документы даже не смотрели, увидев российские номера))

С местными общались на смеси русского, английского и хорватского, в основном на хорватском. Он несложный язык, купили разговорник, похож на наш) Скачали из инета ходовые фразы, а так вообще мы их понимали лучше. Когда они узнавали, что мы русские, сразу минутная пауза, дескать, блин, на каком языке вам говорить, мы говорим, что говорите по хорватски, мы поймем, они заулыбаются и начинают шпарить на своем - процентов 70 понятно, что они хотят сказать.

[Кочевник]

Приветствую.
Опиши маршрут, через какие страны, города добирался?
Я понимаю что для граждан РФ в Хорватию виза не нужна, но ехать то полюбому через визовые страны.
Что делали с визами?
Как оформляли?

[Nikodim]

Маршрут был разработан такой:

Ковров - Орехово/Зуево - Калуга - Брянск - Почеп - Новгород Северский - Чернигов - Киев - Житомир - Львов - Мукачево - Ньиредьхаза - Будапешт - Шиофок - Вараждин - Загреб - Сплит - Омиш

Маршрут на мой сегодняшний взгляд неоптимальный, плохие дороги, неразвитая инфраструктура. Сегодня я бы поехал через Белоруссию, Польшу, Словакию, Венгрию... Только вот на границе с Польшей последнее время попадаем в приличные очереди. Но зато это компенсируется отличной трассой, питанием и местами для отдыха.

Конечно, через визовые страны нужен шенген, поэтому оформлял в венгерском консульстве визу на нас, так как это была страна первого въезда в шенген. Все было очень просто, доброжелательно и быстро. У поляков, немцев или французов все построже и по геморней.
Оформлял сам, на сайте консульства все необходимое. Приложил хорватскую бронь с адриатик хр, справку с работы, заполненную анкету ну и так далее... через неделю забрал паспорта.

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:

Кстати, еще важное дополнение к вопросу о визах. Правило такое - если пребывание во всех странах шенгена количество дней одинаковое, то виза оформляется в консульстве первой страны, если разное, даже на один день, то в стране наибольшего пребывания!

Добавлено спустя 28 минут 14 секунд:

Отдыхали втроем в машине, в основном на стоянках около таможни или гостинниц, раскладывал кровать, внизу чемоданы и сумки, сверху мы на матрасе

К заграничному топливу машина отнеслась положительно, несколько упал расход, перестали звенеть пальцы при ускорениях на высших передачах. На пятой машина ускорялась заметно динамичнее. У нас такого топлива нет вообще, разница очень заметна.

Как то обедали в ресторане, официант поинтересовался откуда мы, сколько ехали. Мы сказали, что из России, 300км от Москвы на восток, народ заинтересовался, один официант говорит - это сибирь? другой ему дал подзатыльник - "география разумие!" А узнав что мы "три дана за рулем" были просто шокированы. Еще на них также произвело большое впечатление, что у нас в Росии бывают пробки и можно в них простоять целые день! Потом они очень бурно обсудили на местном диалекте между собой эту информацию, там были бармены повара еще кто-то из служащих ресторана... На след день, проходили мимо утром, нас узнали, мы попросили кофе, сварили кофе, когда мы спросили "колико стои кава" они отвечают "презент от ресторации" было приятно..

По нашим наблюдениям, народ живет скромно. У нас крутых тачек в Коврове на порядок больше. Нет роскошных дврцов, как в московской области, всё как-то скромно, ровно и примерно одинаково. Только очень чисто и красиво.
На дороге ни разу никто не подрезал и не грел, пардон, задницу фарами. Видимо народ более понятливый, в том плане, что гружёный джип не может мгновенно ускориться и уйти вправо. Если едет како-то зевака-турист, все терпеливо плетутся за ним, вот такое воспитание. Скорость немного превышают разрешенную. Мне там почему-то было очень спокойно, я получал огромное удовольствие от перемещения по стране.

Много народу там вообще-то курит, нация, чувствуется как и мы курящая. Водку не пьют особо, по моим наблюдениям, пьют вино и пиво. Правда сразу почему-то бросилось в глаза, что на улице нет людей с пивком и сигаретой в зубах... Все по каким-то кафешкам, чашка кофе, пачка сигарет и сидят общаются. Кофе отличное, пиво так, обычное. На пляже тоже мало кто курит. Увидеть молодого человека с банкой пива или сигаретой проблема.

В каждом городке есть спортивная площадка для игры в баскетбол, волейбол и футбол, в маленьком Омише их аж две видел, одна недалеко от пляжа, другая в районе автокемпинга.

Мне также бросилось в глаза что редкие канализационные люки на улицах квадратные и сделаны заподлицо с дорогой

Что по финансам. Через интернет-турагенство мы забронировали жилье, все остальное сами. Купили незадолго до поездки толстый путеводитель, там про каждый город описание, что посмотреть, где поесть, часы работы, карты итд. Вот и неспешно сами гуляли, смотрели, что нам интересно. Конечно, читали, что советует народ на форумах в инете, кое-какие места сами "открыли"
Да там особо и не заблудишься, куда-нибудь да выйдешь, тем более есть навигатор в особо тяжелых случаях.

По бензину получилось что-то около 25 тыс, по всему остальному... было много поездок, экскурсий, вина и хорошего питания поэтому "на круг" получилось раза в два дороже чем мы ездили в Крым. Если особо не шиковать, но и особо себе не отказывть, то можно уложиться всего за 25 дней, не считая дороги, где-то 40 тыс. на человека.

Перед поездкой еще сомневался, стоит ли ехать на такой длительный скрок, но 25 дней самое то, мне лично и этого то мало показалось, уезжали с комом в горле, к хорошему очень быстро привыкаешь, было бы время и деньги!

Отдельного внимания заслуживают, так называемые, платные дороги.
В Венгрии это паутина автобанов, схемы которой вывешены на каждой стоянке с таблицей расценок на разных языках. Для туристов, пересекающих страну в течении суток ничего платить не надо, если катаешься больше, то необходимо купить "виньетку" на заправке, тогда номер твоей машины заносят в базу, ничего на стекло клеить не надо. Цены очень скромные.

В Хорватии дороже, там система классическая, въезжаешь под шлагбаум, жмешь на кнопку, выезжает билетик, потом когда съезжаешь тоже под шлагбаум, показываешь билетик, суешь пластиковую карту и с неё списывается стоимость проезда согласно пройденному километражу. Там пересечь всю страну вдоль стоит порядка 600 руб, это километров 500-600 примерно.

Можно ехать и по бесплатным дорогам, но там скорость меньше и нет того сервиса.

[Nikodim]

О сервисе на автобанах.

Через каждые несколько километров оборудованы съезды на стоянки со столиками, туалетами, заправками, кафе, душами и т.д В общем на этих стояночках можно с комфортом и поесть и отдохнуть и привести себя в порядок. Туалеты абсолютно чистые, с бесконтактным электронным управлением (чуть не сказал зажиганием)), естественно бесплатные. Для женщин оборудованы пеленальные столики для детей и стоят автоматы с бесплатными гигиеническими принадлежностями.

Воду питьевую можно налить в свою бутылку.
На каждой бензоколонке ресторанчик, на некоторых души, ну так, в принципе неплохие островки цивилизации. Кое-где заправщики сами подходят, протирают стекла от насекомых, можешь сам взять скребок и средство, размяться)

По экскурсиям. Около тысячи км проехали по местным интересным местам, среди которых: Макарска, Дубровник, Трогир, Сплит (Дворец Диоклетиана), Плитвицкие озера, высокогорные озера Имоцки,
КРКА ... Брали на прокат катер, сами катались.

Плавали на экскурсионном кораблике вокруг островов, на пляж Золотой рог и тд

Катались на авто на дальние пляжи, коих в окрестностях огромное количество. Кстати о пляжах, все побережъе Хорватии принадлежит государству, платных пляжей нет в принципе, есть изредка огороженные участки кемпингов и отелей с которых никто не гоняет. Самые лучшие пляжи, на мой взгляд в окрестностих Омиша и в самом городе. Народу немного, русских практически нет вообще.

Ну и совет, тем кто в первый раз поедет за "бугор", а то случится конфуз, как у меня. Остановился на заправке, пошел платить, мне там девушка на венгерском сказала, типа идите заправляетесь, я ей говорю, сколько мне надо литров, она опять чего-то лопочет, в общем несколько минут препирались, потом какой-то парень пошел к моей машине и налил бензина, тут я вспомнил, что за границей сначала "стулья" а потом деньги))

[scheglovan]

[Воронеж А2]

здоровски прокатились!!

[Nikodim]

Продолжаю.

Вдохновленные поездкой летом 2010, решили на следующее лето совершить более сложный переход.

Нам предстояло пересечь порядка десяти стран: Белоруссию, Украину, Венгрию, Хорватию, Боснию, Италию, Сан-Марино, Словению, Словакию, Польшу.

Составили маршрут, запаслись путеводителями и отправившись в путь 10 июня 2011 года. В преддверии больших праздников, мы с большим трудом пробились через плотнейшее движение по большому кольцу вокруг Москвы, ушли по Минскому шоссе в Белоруссию, в районе Кобрина свернули в сторону границы с Украиной, далее по отвратительной двухсоткилометровой дороге до Львова, потом в закарпатье до границы с Венгрией, далее до Будапешта.

В Будапеште была запланирована первая серьезная остановка на три дня, которая включала в себя поход по достопримечательностям Буды, посещение термальных купален Геллерт и Сечени, осмотр зоопарка, замка Вайдахуняд и прочих местных достопримечательностей.

Отель бронировался через всеми любимый booking и представлял из себя частное владение – это бывшая дача премьер-министра Венгрии, которым теперь владеет его внучка. Расположен в двух шагах от купален Gellert и недалеко от туристического центра Буды, так скажем, «исторического сердца» Венгрии.

Мы и в прошлом году были проездом в Будапеште, и внешне такого уж особого впечатления город на меня не произвёл, ну столица как столица, да, красиво, старинный город, но когда пришлось вплотную прикоснуться к его истории и достопримечательностям, а потом и реализовал задуманное, скажу так, я с удовольствием «зависнул» бы здесь на пару недель и скучно, уверен, не было бы)) Страна заметно дешевле Германии и Франции, хорошее сверхдешевое вино, хорошие продукты, есть чего посмотреть и где развлечься..., но это тема отдельного расказа.

Скажу подробнее о купальнях Будапешта.

"Изюминкой" страны, являются многочисленные термальные источники. В самом Будапеште различные времена были построены купальни, или просто "бани", как называют эти дворцы сами горожане. У нас назвать "баней" строения, чья красота и величественность поражает, язык не поднимается. Однако, "будапештянины" с чистой совестью проводят свободное время в таких вот дворцах.

Всего (как сообщает Интернет) в городе 27 купален, все являются лечебными, и построены они на 130 целебных источниках.

Во времена турецкого господства культура купания сформировалась окончательно. В этот период появились такие купальни как Часар (Csaszar), Кирай (Kiraly), Рац (Rac) и Рудаш (Rudas). Новый подъем в развитии купален начался в середине 19 в. В 1934 г. Будапешт получил название «город купален», через три года прошел первый международный Конгресс по купанию, на котором венгерская столица была объявлена международным городом лечебного купания.

Самая красивая из купален "Геллерт". Эти купальни находятся на территории одноименного отеля, но в купальни пускают всех.

Купальни и прилегающая к ним гостиница построены в стиле модерн. Прообразом этой купальни стали турецкие бани «Ачик Илидже». Первое время «Геллерт» называли грязевой купальней, поскольку популярностью пользовались не столько сами источники, сколько грязь находящегося здесь илистого озера. Согласно одной из легенд, первых пациентов в купальню привлекал знахарь-отшельник, живший в пещере неподалеку.

Заходим. И пытаемся задаться основным вопросом, сколько же все это стоит. По бокам есть кассы. То, что висит на кассах - неинтересно. Найти там стоимость на бассейн не представляется возможным. В основном там указаны цены на массажи, грязевые ванны и другие оздоровительные процедуры. Не все сюда плавать ходят, многие приходят лечиться.

А вот на стенах, если поискать, можно уже обнаружить табличку с расценками на все остальное, и на бассейн тоже. Стоимость в бассейн, если мне не изменяет память, 3500 форинтов, вместе с кабинкой для переодевания 3800. Это что-то в районе 12,7 - 14 евро. Платим, заходим в глубину холла и ахаем. На банальные бани как-то совсем не похоже.
Везде статуи, витражи и мозаика, как эрмитаж. Как сообщает путеводитель, в старину огромный бассейн накрывали стеклянными плитами и проводили балы.

В стоимость билета входит не только один бассейн, который изображают в путеводителях, а гораздо больше: с разными температурами, разным составом минеральных солей, купели, бани, сауны... в общем, глаза разбежались.

На открытом воздухе самый большой открытый бассейн. В нем температура воды 26 градусов. Специальное оборудование периодически пускает океанкую волну, почти сбивающую с ног) Лежаки и кресла для загорания, кафешки разные. Чуть повыше влажная сауна - аналог нашей русской бани с каменкой и очень приятным большим бассейном. А внизу еще там много разных небольших бассейнов, вот только там снимать было неудобно, они раздельные и совмещенные с саунами и парилками.

Купальни Сечени - самые большие лечебные купальни города. Да, и не только города - всей Европы.

В 1868 г. в Городском парке прорубили скважину, тем самым был найден источник и над ним в 1881 г. была построена первая в Пеште купальня, которую назвали «Артезианская купальня». Она становилась все более популярной, поэтому было решено ее расширить. В 1913 г. в Городком парке была открыта новая купальня Сечени в стиле необарокко. Потом здание несколько раз достраивали и расширяли. В 1927 г. здесь построили купальню с пляжем, а в 60-х годах прошлого века она стала круглогодичной. Несколько лет назад здание было реконструировано с целью возвращения его к первоначальному стилю.

На баню с фасада как-то плохо похоже... скорее, что-то типа дворца или очередного музея

Стоимость бассейнов тут точно такая же, как в купальнях Геллерт, только еще существует система возврата средств, если посещение меньше 2-х часов. Так что 300 форинтов вам вернут, если вдруг купальни вам не особо понравились, и вы оттуда сбежали))

Размер этих, так называемых, "бань" тоже впечатляет...
В комплекс «Сечени» входят 5 бассейнов и 11 купален с термальной водой. По своему составу вода купален «Сечени» является гидрокарбонатно-сульфатно-кальциево-магниевой с содержанием ионов натрия, микрокомпонентов фтора и бора.
А вода в бассейнах кое-где достигает 76 градусов...

В центральном бассейне вода 26 градусов, а зимой 28. По краям два бассейна поменьше. В них вода что-то около 30 и 36 градусов.

В том бассейне где 30 градуов есть забавный водоворот, а сбоку - женский эротический аттракцион. Водяные фонтанчики, бьющие из дна бассейна. Девушкам нравится.
Бассейны утыканы со всех сторон скульптурными композициями. Плюс к 15 бассейнам в ту же цену прилагаются многочисленные парилки - ароматические, цветные. В общем, все серьезно.

Курсировать между бассейнами и парилками можно, мне кажется, бесконечно. И выходишь оттуда с абсолютно просветленной головой и в прекрасной физической форме.

[Nikodim]

После Будапешта был осуществлен марш-бросок до хорватского порта Сплит в южной Далмации, где мы вместе с нашим любимым авто погрузились на паром до острова Хвар в Адриатическом море. На Хваре мы высадились в старинном городе Стари-Град и по извилистым местным серпантинам через горы добрались до местечка Увала Зарач, которое представляет из себя очень небольшое поселение в живописной глубокой бухте на северном берегу острова.

На Хваре наша замечательная навигация сделала серьезный прокол. Вернее это я слишком халатно отнесся к горным дорогам и не сверился с бумажной картой. Вместо того, чтобы двигаться из Стари-Града вглубь острова по асфальтированной дороге и далее через туннель, мы уехали по её подсказкам по одполосной грунтовке через перевал в горы, где она постепенно сменилась на петляющую тропу с булыжником величиной с кулак, ну а потом и вовсе закончилась над пропастью, дорогу смыло оползнем много лет назад. То обстоятельство, что нужно было развернуться на уклоне в 30 градусов, где с одной стороны камни, а с другой – пропасть, зарядило адреналином не только меня, но и пассажиров. К счастью, все закончилось благополучно и для нас, и для автомобиля. Попетляв километров пять по каменным тропам, наткнулись на указатель «Bike extreme»... В общем, кое-как выбрались все-таки на трассу, слава Богу себя и машину не угробили на этих скалах.

На острове мы пробыли 10 дней, купались, наслаждались исключительно теплой и прозрачной водой, питались свежевыловленными тунцом, сибассом, адриатическими кальмарами и даже осьминогом, фоткали рыб и прочих обитателей под водой, загорали.

Погода на Хваре всегда хорошая. По информации из интернета из 365 дней 300 солнечные, точно уж не помню. Сделали несколько поездок в город Хвар и Стари-Град за продуктами, но там особо не погоняешь: серпантины, узкие дороги, двигаться по которым с непривычки страшновато.. Встреча с грузовиком на горной дороге оставила незабываемое впечатление: пришлось ползти по миллиметрам, сложить боковые зеркала и не смотреть вниз) Потом вроде попривыкли))

Апартман на остове Хвар бронировали через Adriatic.hr. Светлый, удобный, всё продумано, две комнаты, две террасы, кухня, место для костра и гриля, кондеи и вид на лагуну как заставка на рабочий стол. Стоимость около 40 евро. Сам остров утопает в лаванде, можжевельнике и розмарине, на склонах растут оливковые деревья и инжир. Сначала мы были в этом апартмане вообще одни, только под конец нашего отдыха прибыли еще одни постояльцы. Внизу бухта где ребенок не мог наплаваться с маской и фотоаппаратом с аквабоксом.

На материк возвращались, проехав на другой конец острова в городок Сучурай. Из Сучурая на пароме плыли в хорватский городок, но на материке - Дрвеник. Далее по побережью, вдоль моря, двинулись в наш любимый Омиш, где остановились также на 10 дней в апартмане что и в прошлом году.

В течении этих 10 дней объехали некоторые достопримечательности, не охваченные в нашу предыдущую поездку по Хорватии: это национальный парк КРКА и прочие интересные места от города Шибеник до Макарской ривьеры. В принципе, Далмацию мы объехали уже всю, за исключением некоторых островов, на которые сложновато добираться.

Мы на всякий случай взяли с собой сувениры для ребят из ресторана, где постоянно обедали и хозяина апартмана где жили... в общем не буду подробно описывать как прошла встреча, скажу лишь, что нас приняли очень тепло, ну а когда подарили подарки бурной радости не было конца)))

Примерно в это время в Омише проводится фестиваль далматинских клаппа. Мы как раз попали. Далматинские клапа - это коллективы мужчин, непрофессональных музыкантов, числом до 9 человек, которые поют национальные песни без музыкального сопровождения, разбивая песню на разные голоса. В каждом городе и городке Далмации - свой коллектив. И каждый город или городок считает честью представить на фестиваль клапа в Омише свой коллектив. То есть в каждом городе свой хор Турецкого. С 2011 года в фестивальную программу включили женские клапа впервые. И им зрители аплодировали громче всех.

Следующим этапом нашей культурной программы был достаточно сложный в техническом плане переход. Нам предстояло также с машиной погрузиться на корабль, отходящий из Сплита в итальянский город-порт Анкона, пересечь практически половину «сапога» до небольшого города Местре, находящегося в нескольких километрах от Венеции на берегу Венецианской лагуны. Сложность была в том, что электронные билеты на паром мы выкупили через интернет и досконально не знали, как и где их обменять на бумажные, как найти причалы, кассы, как заехать на корабль в порту. Обычно мы стараемся запастись картами и схемами, а в этом случае схем расположения причалов и касс не нашли.

Кроме того, в Италии нужно было проехать по платным дорогам с её несчастными говорящими на итальянском шлагбаумами, поселится в отеле, добраться на местном транспорте до Венеции.

[Nikodim]

Остановка в пригороде Венеции была обусловлена экономией на стоимости парковки в самой Венеции и стоимости отеля тоже в самой Венеции. Кроме всего, программа осмотра достопримечательностей Венеции была крайне насыщенной. Сразу оговорюсь, что «практика» жизни в Венеции показала, что лучше, останавливаться в самой Венеции, несмотря на цены, но ближе к району автобусной станции, там ниже и многоэтажного парковочного гаража. Потому что переезд из Местре по узкому перешейку-насыпи до окраин Венеции, а затем на водных трамваях (вапоретто) до исторического центра утомляют просто ужасно и отнимают много времени. При всём этом нужно учесть, что климат в Венеции – это не ласковый климат хорватского побережья; он достаточно тяжёлый, влажный, жаркий.

Для похода по Венеции желательно читать путеводитель, классический маршрут заезжего туриста - пробежались пешком до Сан-Марко, сходили во Дворец дожей и выпили в ресторане - это считай ничего не видел.

Обязательно советую посетить базилику Фрари, невероятная красота внутри, покататься на гондоле, потолкаться в местных магазинчиках и на рыбном рынке, погулять по городу неторопясь, сплавать на остров Мурано, и на пляж Лидо...

Ну и после незабываемых трех дней в Венеции мы вернулись в Россию через Словению, объехав Украину с её безумными дорогами через Словакию и Польшу, проехав в общей сложности примерно 7300 км за 31 день, которые пролетели как один миг.

Хочу сказать, что русским туристам отношение везде хорошее, не знаю так ли относятся к другим, но к нам относились очень хорошо. Причем, речь идет не о сотрудниках отелей ресторанов, тут понятно, а о простых людях на улицах... если вспомнить ситуации в которых я оттчаянно тупил со своим знанием иностранного или незнанием обстановки все искренне старались помочь. В ресторанах, магазинах, на улицах на заправках... как-то слово-за слово завязывался диалог с людьми, очень интересно было узнавать как они живут, как развлекаются, как ездят на работу... чувствуется и им тоже интересно, как там у нас в России

Прикол расскажу, пошел на заправке в Словении в туалет. Пытаюсь помыть руки, такой хайтечный кран оказался что никак не пойму как пустить воду... кручу вертушок сбоку - не льется, кручу блямбу сверху, тоже ноль эффекта, про себя так вполголоса выругался, блин, как эта хрень работает... рядом мужик бреется и на чистом русском мне - "а ты на эту пимпочку нажми, вода и польётся, у них тут все заморочено так, тоже дальнобойщик?" Оказалось дядька из Львова)

Про движении в Италии, да, стоит сказать отдельно Народ ездит там немного суетно, но до России им далеко. Даже немного было смешно, я бы так сказал, у нас ездят безбашенно и грубо, а в Италии акуратно и предупредительно экспрессивно. Конечно движение по сравнению с остальной европой немного нервное, но не настолько, чтобы это критически отражалось на безопасности У них там видеофиксация радарами заранее предупреждается огромными плакатами, ну просто смешно, все это знают, притормаживают, потом снова порят под 160, потом опять притормаживают и тд

А вобще, как утверждают очевидцы, полиция, несмотря на серьезные штрафы, терпимо относятся к нарушениям, например проскочить на красный, развернуться через все сплошные на проспекте... если это не создало аварийной ситуации и если ты смог обосновать, что это не хулиганство, прощают...

Всё утыкано видеокамерами, ну просто все, даже отбойники в поворотах и съездах на развязках, полиции на дорогах практически нет вообще, очень развитая система рассылки "писем счастья" за мелкие нарушения. Правда пока ничего не пришло, хотя приходилось и под радары пролетать и на улицы с односторонним движением сворачивать...

Единственно, что мне не очень понравилсь, это достаточно сложные многоуровневые развязки с кучей съездов и запрещающие дорожные знаки с табличкой на итальянском, что применяется он не всегда а только в случае чего-то там, меня это пугало))

Так, вообще, каждая страна впечатлила по своему, где-то живут побогаче, где-то попроще. Например, очень красиво в Словении, прямо хоть фоткай с трассы виды и вешай на стенку, либо клади на раб стол, в Польше, даже на окраинах страны очень понравилась дорожная разметка и то что в неё вмонтированы светоотражающие цветные квадратики, едешь ночью, как в компьютерной игре...

Для себя в эту поездку я сделал такой вывод, планируя маршрут необходимо обязательно запастись бумажным атласом, не пожалеть денег купить там местный на заправке, навигатором с хорошим процессором, который не тупит при прокладке маршрута в городах и электронными картами. Маршрут на навигаторе прогнать заранее, так как на картах встречаются ошибки и сравнить его с дорогой в атласе. Ну и толковый штурман - подарок для водителя, мне в этом смысле повезло

[Светочка]

Очень интересно!!! Мечтаю поездить на машине по Европе, но страшно та-а-ак...

[Nikodim]

Мужикам с 20-летним стажем тоже страшно в первый раз, только разве же они признаются
Тут другая проблема, затягивает это дело, да планка задирается, хочется еще более сильных впечатлений или от сервиса или от экстрима

[Gotik]

Nikodim, а на случай поломки авто в дороге в чужой стране, что-нибудь предусматривали? Больше всего это пугает в подобных поездках на одной машине.

[sheden]

[scheglovan]

[Nikodim]