Во блин мне ответ пришел по тюнингу патруля:
Подготовка Ниссан Патрол АТ38 - стоимость 500 000 руб., в нее входит:
- лифт подвески 4" - пружины, амортизаторы, кастор-кит или дропбоксы, регулируемые тяги панара, удлиненные стабилизаторы, тормозные шланги, рулевой демпфер
- трансмиссия - замена главных пар в мостах на более пониженные с передаточным числом 5,42:1
- расширители арок исландские, резка арок, покраска, изготовление подкрылок и брызговиков
- резина 38" на дисках 15х12 с вылетом -68
- коллибратор спидометра
Подготовка Ниссан Патрол АТ38 - стоимость 500 000 руб., в нее входит:
Серёг, если болезнь прогрессирует. может лучше взять подготовленного Дир3 на 35 за 340 и его гандошить не мучая мозг о царпинах, вмятинах....? _________________ Подпись
да хрен его знает, может из-за большого вылета встают, а с маленьким цепляют за супорта
другое дело столько денег отдавать жалко, да и жена меня убьет тогда, а убитый я кататься с вами не смогу, как же вы без меня тогда?
Добавлено спустя 6 минут 8 секунд:
Захар Горелов писал(а):
Серёг, если болезнь прогрессирует. может лучше взять подготовленного Дир3 на 35 за 340 и его гандошить не мучая мозг о царпинах, вмятинах....?
Упаси бох меня купить китайца, уж лучше уаз и тюнинг проще и дешевле, ремонт проще, и покрепче он будет _________________ Подпись
если полазиешь у нас тут по форуму , можешь нарыть темку... вобщем там всё в цифрах объясняется что уаз при тюнинге и при эксплуатации выходит дороже чем протюнить тойоту и эксплуатировать , не говоря уж о китайце
