На Тигго, похоже - да! (Вроде, на Ховер ставили).
Почему спросил - самоблокирующиеся дифы (СД) м дифы повышенного трения (ДПТ) изобретение не новое. Их давно рекламируют: какие они хорошие. Первая мысль была - почему же эти "глупые" производители их не ставят?! Дело в том, что как говорится "у всякой медали есть обратноая сторона". Конкретно они хороши лишь в определенных ситуациях (на некоторых соревнованиях, например. Поэтому и реклама в основном о победах на соревнованиях), а при обычной эксплуатации имеют серьезные недостатки, о которых умалчивают. Это прежде всего, повышенный износ резины, ненадежность и недолговечность.
Вот почему производители и пошли другим путем
- системы тракшн контроля (TCS) - для обычных машин для езды в гололед, например,
- автоматически блокируемые для "паркетников",
- принудительно блокируемые (для внедорожников).
Но серьезный внедорожник должен, кроме того, еще иметь большой клиренс и (так считается) раму.
Так что насколько оправдана установка на Тигго СД - вопрос... Его, разумеется, каждый решает для себя сам.
Тут, кстати, эта проблема уже обсуждалась... Точного названия темы не помню...
Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:
Вот тут еще можно поискать (и почитать о проходимости...)
_________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
Только где он, этот СД? 
