Крепкость рамы нового ховера

[kuvlad]

Друг работает в конторе по изготовлению бронированных автомобилей.

Появилась у них идея бронировать китайца + заменить движку на нем.
Взгляд пал на нового ховера.....
Когда взгляд дошел до рамы нашего китайского друга - все просто ох-фигели. Рама тольстая, железо не плохое НО сварные швы на раме отсутствуют. Вместо швов на местах соединений - точечная сварка.
Тоесть при покупке нового ховера необходимо сразу проваривать всю раму !!!

Недавно задавал тут вопрос как они ? - для себя решил - Кетай 90-х подвальных годов

[Vik]

kuvlad,
хорош здесь людей смешить...
У тебя точно такая же рама... подвеска и рулевое... как и на Ховере...

[kuvlad]

Отлично значит и Safe тепер так же лепят, про ховер написал так как смотрели они именно ховер.
Чуствую скоро будут постит темы - "развалилась рама что делать"

[Vik]

[kuvlad]

Vik

ОХ-ЕТЬ !!!!!

Ну теперь знаю что нужен антикор..........
У меня пока все отично.... тьфу тьфу тьфу

[Vik]

kuvlad
Да не переживай ты так за нашего японского "прадедушку"... ему-то уже лет 20ть... не меньше...

[Viktor 98]

Смотрел Н3 на автовозе когда ещё стояли перед презентацией на Дмитровском полигоне. http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/5000/000/000/024/b83/88ccf582ec ...
Там всё проварено, как и на моём, но вот элемента защиты РК не было, хотя места под крепёж предусмотрены были.
Эта фотка моей рамы, ей на момент фото уже за сотню тык и три года: http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/7800/000/000/10c/fc7/88ccdd37abfce ...
Может технологическая точечная сварка, т.е. в стапеле наживляются элементы точечной, а потом на шовную сварку?
Владельцы Н3 сделайте подробнее съёмку рамы.

[kuvlad]

Нее там люди смотрели готовый - продажный ховер

[Vik]

[ASN]

[Vik]

kuvlad,
посмотри и успокойся...

Нормальная у нас рама... свою функцию выполняет...

[Viktor 98]

[kuvlad]

Ну хз )))
Мне щас защиту из брони делать будут под движку ))))

[ASN]

[Viktor 98]