Китайские автомобили
Реклама
Поиск •  Все последние сообщения •  Все последние темы •  Архив
Внимание новичкам!Регистрация •  Вход


Ремонт ГБЦ своими руками
На страницу 1 Пред.    След. 75
 
Ответить    Все форумы » Chery Fora
Автор Сообщение
rad717


Авто: Chery Fora 2,0
Откуда: Нижний Новгород
Сообщения: 9145
Профиль
Регистрация: 16.03.2012
Возраст: 54
Профиль

rad717
Авто: Chery Fora 2,0
Сообщения: 9145
Ссылка на сообщение 20.07.2010 00:11
Ответить с цитатой

Фотоотчет от vel182 по ремоту ГБЦ



Как я писал в теме про ролики ГРМ,после обрыва ремня приступили к ремонту. Мерить компрессию не стали (чудеса случаются крайне редко),т.к.при прокрутке стартером есть вероятность гнутыми стержнями клапанов повредить(или добить окончательно) направляющие.Демонтировали ГБЦ, её крепили болты под внутренний шестигранник на 10.Снимали два человека(я и zebras),поэтому коллектора пока оставили на ГБЦ.Равномерно раскрутили болты подшипников распредвалов и ОСТОРОЖНО,РАВНОМЕРНО И БЕЗ ПЕРЕКОСОВ! извлекли распредвалы (предварителльно сняв шкивы).Извлекли гидротолкатели и рокеры.Поставили головку на проливку(солярка).Из камеры сгорания 2 и 4 ,солярка ушла моментально(впускные клапана на несколько десятых не сели в седла),а 1 и 3 оставили залитыми на ночь.Утром из 3 камеры солярка-ушла,а в первой клапаны держат.При внешнем осмотре видно ,что следы контакта поршней с клапанами,имеются на 14 "тарелках". не контактировалли,только два выпускных клапана во 2камере.Фото прилагаю,в процессе ремота сделаю ещё снимки.П.С.Вортекс-Эстина 1,6 2010г.,пробег 81143км.(ГРМ менялся на 40000км.).
фотоГБЦ



Вид клапанов.



"Проливка" и общий вид.















По прошествии 2,5 суток "проливки" ГБЦ ,картина следующая: 1-ая камера-солярка почти вся цела, 2-ая камера-пусто, 3-я камера-остаток 10 процентов, 4-ая камера-пусто. Для начала заказал 16 клапанов,16 колпачков,прокладкуГБЦ. Цена вопроса:175за клапан,35 за колпачёк,530 запрокладкуГБЦ. Сумма-3890р.



Как описывалось на форуме,из старого ВАЗовского рассухаривателя(валялся в гараже),изготовили рассухариватель для нашего двигателя(отрезав упорную шайбу и приварив шайбу под размер клапанных пружин).



Приобрёл приспособление для притирки клапанов под диаметр стержня-6мм.
Демонтировал выпускной и впускной коллектор(Вороток с удлинителем и головки на 13;10).





Демонтировали наиболее кривые клапаны(те,которые не сели в сёдла),снимок со стороны впускного коллектора,при рассухаривании,удобно пользоваться:пинцетом,магнитом и тонким шилом.








А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ! Внимательно осматривайте приобретаемые запчасти ( клапаны,прокладки ит.п.).Дважды при заказе оригинала,приходили бракованные клапаны(человеку привезли клапан с трещиной!!!,мне с небольшими раковинами на фасках тарелок-замучаешся притирать!!!). Сделали новый заказ. Sad ,дальше -больше(и веселей). Продавцы сменили поставщика, но при отправке заказа нашёлся "клоун" Smile ,который на коробку с выпускными клапанами к уже имеющейся этикетке,прилепил наклейку от ВПУСКНЫХ кклапанов! TyChe Так,что ремонт затянулся.Да забыл сказать ,дважды привозили блестящие бракованные клапаны. П.С. Направляющие -целы(просвечивали лампой со стороны камеры сгорания).Прокладка ГБЦ ,тоже с сюрпризом,на этикетке 484 (для 2.0),а по всем параметрам совпадает смоей старой(1.6). XeXe Вопрос к форумчанм,какие клапаны на ВАШ взгляд внушают доверие:светлые или вороёные? Фото прилагаю.















Продолжу рассказ своей истории: "Цирк уехал,а клоуны остались". Smile Заходим сегодня в" контору",где заказывали клапаны, ребята-менеджеры(вид,как после дня рождения) достают коробку с клапанами.А в коробке.,ВНИМАНИЕ! уже в третий раз-ВЫПУСКНЫЕ клапаны Crazy .Без слов. НО, нет худа,без добра.Качесво - достойное,их и выбрали.Впускные обещают впонедельник-вторник. Да, забыл цена -200р. за клапан.

Выпускные клапаны.















Вознесение , сильно грешить (работать) не стали,только немного притёрли клапаны.На фото результат,левый-притёртый.Притирали пастой -ABRO(начальная +финишная). Отечественная паста (на фото) не понравилась,т.к. низкая производительность.





Притирали реверсивной дрелью в режиме малых оборотов Yes (сняли с приспособления перекладину и вставили приспособление в патрон дрели).
Проверили сёдла после притирки.Там тоже должна быть ровная полоска.



Кроме притирки клапанов(финишной),обменяли в конторе прокладку ГБЦ (на чёрную для 481 двигателя 1,6).Т.К. первоночально "приперли" 484(2,0).,а она при более точных замерах ,немного больше(диаметр) Smile





Да,забыл написать,для запрессовки сальников клапанов, подходит головка 10мм.



Паста ABRO. Притёртые клапаны(С подписью-ошибся,но и так понятно,что большие-ВПУСК,а малые_ВЫПУСК) Smile ,главное-каждый "гвоздик"должен попасть на своё место. Very Happy





Плоскость ГБЦ после лёгкой шлифовки(с целью очистки плоскости) ,промеряли мет. линейкой(угольник) -деформации и зазоров-нет. Да,забыл,представленная на фото выше прокладка ГБЦ(чёрная металлоасбестовая), имеет высоту несколько большую , чем двойная металлическая. Позже сделаю замер "штангелем".

ГБЦ с новыми клапанами.





Чистим отверстия болтов крепления ГБЦ.



ГБЦ с коллекторами перед установкой. Блок с прокладкой. Динамометрический ключ,протяжка:40н\м+90градусов+90градусов.







Распредвалы установлены (болты крышек затянуты моментом 15 НМ),перед установкой всё смазываем(кулачки,шейки,толкатели и т.д.). Болты шкивов вкручены,но НЕ затянуты.Переднюю крышку распредвалов сажаем на герметик(АВРО).Далее,(коленвал зафиксирован в сервисном положении,метка на шестерне смотрит вперед),устанавливаем ремень и ролики ГРМ,натягиваем натяжной ролик по часовой стрелке(старого образца с клювом )при помощи шестигранника,далее затягиваем ролик(натяжной)моментом 27НМ,а два других ролика-40НМ.Обошлись без приспособления для фиксации распредвалов.,т.к.эту "операцию"делали 3 человека.Я приложил линейку к плоскости ГБЦ так,чтобы торец линейки визуально совпадал с прорезями в торцах распредвалов;второй человек(zebras) двумя ключами на 30 держал распредвалы за шестигранные отливы(скрестив ключи ,как у Весёлого Роджера);а третий товарищ в этом положении затянул болты шкивов моментом-120НМ.(Русские не ищут лёгких путей Smile ).Всё,заняло минуты 3 . Можно ставить крышку ГБЦ.Установленные ремень и ролики.Комплект из Китая. После двух оборотов коленвала ипроверки меток (на ролике) залилиОЖ Равенол,завели двигатель,1-2мин.он работал не очень ровно,зато потом ЗАШЕПТАЛ (красота Very Happy ).Прогрел двигатель до рабочей температуры(испарялись остатки ГСМ) ,проверил на отсутствие утечек-все нормально. Very Happy Т.К, комплект ГРМ(ремень+ролики) уже имелись, потратил на запчасти и материалы -5300р.Экономия (стоимость работ)-7000-8000р. Упаси нас Господи ,от криворуких ремонтников,контрофактных запчастей идураков на дорогах.Аминь.


Ремень окончательно не натянут(на момент фото),после окончательной натяжки и прокрутки "колена" на два оборота-всё встало на свои места(по центру шкива помпы).







Если под рукой нет нормального компрессометра,горячие Белгородские парни ,могут померять и дизелиным Yahoo (ШУТКА!!!)П.С. ВСЕМ УДАЧИ!




Для ремонта ГБЦ рекомендуется:

Клапан впускной - 481H - 1007011CA
Клапан выпускной - 481H-1007012CA
Направляющая втулка клапана - LUCAS-TRW 8133111
Сальник клапана (МСК) - VICTOR REINZ 703130600, ELRING 403730 или их аналоги

_________________
Подпись
Виталий 089


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Екатеринбург
Сообщения: 705
Профиль
Регистрация: 23.03.2018
Профиль

Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12)
Сообщения: 705
Ссылка на сообщение 07.09.2020 00:15
Ответить с цитатой

Оказывается на холодную троит из-за этого... Почему тогда на горячую всё нормально????

Добавлено спустя 10 минут 16 секунд:

А где может есть в шапке основные правила для снятия и установки головы??? К примеру усилие призакручивании болтов, в том числе распредвалов постели.... Вынимание распредвала строго с двух сторон. И т.д..

(whister)


Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Откуда: Москва
Сообщения: 1279
Профиль
Регистрация: 18.01.2008
Возраст: 57
Профиль

(whister)
Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Сообщения: 1279
Ссылка на сообщение 11.09.2020 18:05
Ответить с цитатой

да.. прогар клапанов вот тебе и газ, даже при гидриках.
на ютубе все есть, по смотри....

яков12


Авто: Geely Coolray
Откуда: Орловская обл пНАРЫШКИНО
Сообщения: 18823
Профиль
Регистрация: 23.05.2009
Возраст: 52
Профиль

яков12
Авто: Geely Coolray
Сообщения: 18823
Ссылка на сообщение 11.09.2020 21:45
Ответить с цитатой

(whister) писал(а):
вот тебе и газ,

Сам газ тут не при чём.Оборудование газовое требует настройки и не от балды а затем слежения за ним или получишь такое же,просто в силу того что на бензе если что не так ты это сразу почвствуешь а на газе нет.

_________________
Подпись
(whister)


Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Откуда: Москва
Сообщения: 1279
Профиль
Регистрация: 18.01.2008
Возраст: 57
Профиль

(whister)
Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Сообщения: 1279
Ссылка на сообщение 23.09.2020 16:03
Ответить с цитатой

так ему писали еще когда что разбираться надо с газовым оборудованием. к диагносту.....
а кто то спорит?

Виталий 089


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Екатеринбург
Сообщения: 705
Профиль
Регистрация: 23.03.2018
Профиль

Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12)
Сообщения: 705
Ссылка на сообщение 24.09.2020 09:39
Ответить с цитатой

Да был я у них и не раз... Ошибка раньше выскакивала,, мало топлива на холостых выше среднего,, что то наподобие этого... На крутили подачу на 18% вроде... Уже как года полтора не выскакивает эта ошибка... И вообще, остальные коапана идеальные, на фото же видно... Во втором цилиндре то же идиальные... 
Виталий 089


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Екатеринбург
Сообщения: 705
Профиль
Регистрация: 23.03.2018
Профиль

Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12)
Сообщения: 705
Ссылка на сообщение 13.10.2020 04:05
Ответить с цитатой

Кто знает, надо ли протягивать дополнительно голову при установке паранитовой прокладки Гбц? 
Виталий 089


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Екатеринбург
Сообщения: 705
Профиль
Регистрация: 23.03.2018
Профиль

Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12)
Сообщения: 705
Ссылка на сообщение 19.10.2020 15:21
Ответить с цитатой

Пришли направляющие как в шапке.. TRW.... Они меньше по длине с оригиналом... Это критично? 

Житель


Авто: Chery Fora A21
Откуда: region 42
Сообщения: 2514
Профиль
Регистрация: 29.10.2010
Профиль

Житель
Авто: Chery Fora A21
Сообщения: 2514
Ссылка на сообщение 19.10.2020 17:34
Ответить с цитатой

Виталий 089 писал(а):
Кто знает, надо ли протягивать дополнительно голову при установке паранитовой прокладки Гбц?

Ставил паронит 2 года назад, затянул динамометрическим ключом по мануалу, после некоторого пробега попробовал подтянуть, ни сколько не стронулись. Думаю не стоит протягивать второй раз.

Виталий 089


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Екатеринбург
Сообщения: 705
Профиль
Регистрация: 23.03.2018
Профиль

Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12)
Сообщения: 705
Ссылка на сообщение 19.10.2020 19:39
Ответить с цитатой

Спасибо, Житель, успокоил.... И два года нормально всё? Хочу перед тем как ставить, обработать её медным жидким герметиком, герметик-спрей медный для прокладок ABRO... 
Житель


Авто: Chery Fora A21
Откуда: region 42
Сообщения: 2514
Профиль
Регистрация: 29.10.2010
Профиль

Житель
Авто: Chery Fora A21
Сообщения: 2514
Ссылка на сообщение 19.10.2020 20:14
Ответить с цитатой

Всё нормально, поставил без герметика. 
(whister)


Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Откуда: Москва
Сообщения: 1279
Профиль
Регистрация: 18.01.2008
Возраст: 57
Профиль

(whister)
Авто: Chery-Amulet,Chery-Fora.
Сообщения: 1279
Ссылка на сообщение 02.11.2020 10:13
Ответить с цитатой

Виталий 089 писал(а):
Пришли направляющие как в шапке.. TRW.... Они меньше по длине с оригиналом... Это критично?

думаю что нет. разница в заходе. главное глубже не запрессовать )

Виталий 089


Авто: Chery M11 (M12)
Откуда: Екатеринбург
Сообщения: 705
Профиль
Регистрация: 23.03.2018
Профиль

Виталий 089
Авто: Chery M11 (M12)
Сообщения: 705
Ссылка на сообщение 24.05.2021 23:38
Ответить с цитатой

Значит, один только клапан прогрел остальные нормальные, да и прогрел из за седел, седло одно поменяли с клапанном, остальные не стал, денег не хватило.... Сейчас буду настраиваться на замену остальных 7 выпускных седел , они с какого-то металла бронзового оттенка сделаны, который поставили, видно что из керамики.... Впускные по состоянию нормальные... 
DmitriySnow


Авто: Vortex Tingo 1,8
Откуда: Ульяновск
Сообщения: 2
Профиль
Регистрация: 12.07.2021
Возраст: 34
Профиль

DmitriySnow
Авто: Vortex Tingo 1,8
Сообщения: 2
Ссылка на сообщение 24.07.2021 11:10
Ответить с цитатой

vel182 писал(а):
Резали резьбу М8 в головке моего двигателя(под крепление крышки подшипника распредвала).Т.К. проходное отверстие в крышке(и тело родного болта)-8мм.,то просто сверлим сверлом 6,2-6,5мм.(большим не стоит т.к. есть риск выскочить за размер).Далее аккуратно!!! нарезаем резьбу М8(шаг не помню,ходовая).Использовал болт крепления ГУР (самый короткий из трёх). Таким образом восстановили(с ZEBRAS) крепление двух крышек подшипников распредвала. Yes П.С. Убедил? Удачи.


Привет. Какие параметры болта от гур

DmitriySnow


Авто: Vortex Tingo 1,8
Откуда: Ульяновск
Сообщения: 2
Профиль
Регистрация: 12.07.2021
Возраст: 34
Профиль

DmitriySnow
Авто: Vortex Tingo 1,8
Сообщения: 2
Ссылка на сообщение 24.07.2021 19:34
Ответить с цитатой

Привет. Сорвал в 7 отверстиях резьбу.
Сверло на 6,5 мм, метчик на м8х1,25.
Болт на м8, длина 30 мм подойдет ли такой болт для затяжки крышек распредвала?


Сергей А.


Авто: Chery Fora
Откуда: Ростов-на-Дону
Сообщения: 517
Профиль
Регистрация: 07.01.2008
Возраст: 67
Профиль

Сергей А.
Авто: Chery Fora
Сообщения: 517
Ссылка на сообщение 03.12.2021 21:00
Ответить с цитатой

Добрый вечер уважаемые форумчане!
Что скажете насчет этих клапанов? https://aliexpress.ru/item/4001245466122.html?sku_id=10000015444410171&spm=a ...
и этого набора https://aliexpress.ru/item/4000800992700.html?item_id=4000800992700&sku_id=1 ...

_________________
Подпись
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Показать сообщения:   
Ответить
На страницу 1 Пред.    След. 75


Яндекс цитирования E-mail: inbox@chinamobil.ru
Реклама на сайте