машина не тянет на низах. подхватывает на оборотах выше 1800. до этого может провалиться, совсем не тянуть. и расход колосальный 25 литров еле еле хватает на 110 км.
Ездил в гарантию. говорят все параметры в норме. свечи провода модуль зажигания все заменено. все равно картина такая же.
может у кого была подобная неисправность, где искать.
25 литров еле еле хватает на 110 км.
Ездил в гарантию. говорят все параметры в норме.
Говорят разговоры - это их проблема. А у Вас гарантийная неисправность (ненормальный расход и неравномерная работа двигателя)!
Чтобы их разговоры приостановить рекомендую сначала спросить, желают ли они получить претензию на качество гарантийного обслуживания получить в письменном виде или сами всё сделают по-хорошему. Если всё же по-хорошему не хотят, тогда подробное письменное описание неисправностей и поведения сервис-персонала направить руководству этого сервиса, копию - в "Ирито", копию - в засчиту прав потребителей _________________ Подпись
такая фигня была когда с зазором свечей экспериментировал .(тоже жрет дофига)... купил NGK там зазор 0,7 и стала "виснуть" на низах .... замерил на родных свечках 1,1 .... выставил на NGK 1,0 и низы нормуль потянули.... хотя жрет все равно двадцатку ...
Я про эту тему в соседнем, синем форуме писал, тема та же. Никто ни гу гу, молчат как партизаны. Неужели никто ни думал о том что в отсутствии тяги на низах виноват ЛЗ (лямбда зонд). Может на этом форуме спецы есть, просветите по ЛЗ. У меня симптомы такие, думаю что у остальных такие же или очень похожие: Еду к примеру на второй по двору, или к перекрёстку подкатываю, скорость почти ноль, плавно нажимаю на газ, где-то на пол хода педали, жду ответа, а реакции нет, то есть не глохнет вроде но и не тянет. По началу меня это пугало и напрягало, я выжимал сцепление перегазовывал и снова трогался на повышенных оборотах. Потом решил проблему очень просто, когда мотор впадает в такую кому, надо вопреки инстинктивному желанию выжать сцепление, просто продавить педаль газа до полика, мотор ВСЕГДА реагирует адекватно, ровно и плавно подхватывает. Стал даже привыкать к такой манере, но это ни есть гут. А причина такого поведения, как мне кажется как раз в ЛЗ. На малых и средних нагрузках мозги регулируют подачу топлива по сигналам от ЛЗ, а если нажать на газ более чем на 80%, то включается режим «полной мощности», мозги работают по калибровкам, сигнал с ЛЗ игнорируется, даже компрессор кондея мозги выключают до тех пор, пока мотор не наберёт обороты. Та к прав я или нет? Или ЛЗ тут вообще ни при чём? _________________ Подпись
25 литров еле еле хватает на 110 км.
Ездил в гарантию. говорят все параметры в норме.
Говорят разговоры - это их проблема. А у Вас гарантийная неисправность (ненормальный расход и неравномерная работа двигателя)!
Чтобы их разговоры приостановить рекомендую сначала спросить, желают ли они получить претензию на качество гарантийного обслуживания получить в письменном виде или сами всё сделают по-хорошему. Если всё же по-хорошему не хотят, тогда подробное письменное описание неисправностей и поведения сервис-персонала направить руководству этого сервиса, копию - в "Ирито", копию - в засчиту прав потребителей
Жалобу я на имя директора написал, машину оставлял после этого, сменили свечи и провода. не помогло.
Вчера вечером помеменял все три релле которые стоят около правого крыла. Был приятно удивлен. Машина утром заводится теперь весьма стабильно и о чудо тяга на низах появилась. работа холостого хода стала стабильная
Скажите мне пожалста за что отвечают эти релле
Makar80
не пробовали пользоваться поиском? вот тут например -
одно из них - реле бензонасоса, по всей видимости, имел место эррозионный износ контактной группы силовой цепи, остальные два никакого отношения к этому не имеют - это первая и вторая ступень вентилятора охлаждения.
boroda_fff
итого получается - чистим обратку или таки меряем давление в рампе?))) я бы хотел присутствовать на прочистке обратки - прикольно%) ну и посмотреть "защитный клапан бензонасоса" тоже бы хотелось))))) ибо ни разу не видел)
если серьезно - вероятность "засорения" обратки (зебин уже как-то пролез в приемную сетку БН и прошел через ТФ) равна 0,00001%, поэтому нужно сначала проверить давление в рампе и исправность регулятора, потом посмотреть адсорбер.. но, думаю, это уже будет лишним=)
На карте
Вики-справочник
