| Автор |
Сообщение |
ПТИЧ.
Гость
 Профиль
|
ПТИЧ.
16.08.2005 01:49
|
Ответить с цитатой
|
|
Я так и не понял, можно ли на G3 посттоянно ездить на полном приводе. Где-то прочитал, что у него раздатка не предназначенна для постоянной езде на полном приводе. Кто подскажет?
|
|
|
ПТИЧ
Гость
Профиль
|
ПТИЧ
16.08.2005 02:38
|
Ответить с цитатой
|
|
И второй вопрос: если можно ездить постоянно на полном приводе, то зачем его вообще отключать? У Шнивы же он не отлючается.
|
|
|
пассажир
Гость
Профиль
|
|
|
пассажир
Гость
Профиль
|
|
|
Артефакт
|
Артефакт
Сообщения: 24
16.08.2005 10:48
|
Ответить с цитатой
|
|
| ПТИЧ писал(а): |
| И второй вопрос: если можно ездить постоянно на полном приводе, то зачем его вообще отключать? У Шнивы же он не отлючается. |
У шнивы совсем другая конструкция. там постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. На грит воллах - жестко подключаемый. Это значит, что при включении полного привода между осями жесткая связь, дифференциала нет. А это приводит к тому что ездить по дорогам на нем вообще говоря нельзя - при поворотах все колеса авто проходят разный путь, а отсутствие дифференциала не дает колесам такой возможности, что вызывает проскальзывание колес относительно поверхности. Т.е. жескто подключаемый полный привод можно использовать только там где это значения не имеет - т.е. на бездорожье.
|
|
|
ПТИЧ
Гость
Профиль
|
ПТИЧ
27.08.2005 12:14
|
Ответить с цитатой
|
|
Очень хочу спросить у тех, кто имеет GW3. Я обычный дачник, живущий в Москве. Дача у меня по Минскому шоссе. Ни в каких ралли или тому подобное я принимать участие не собираюсь. Максимум в лес за грибами и на речку купаться. Причем, естественно, летом. Зимой только до дачи и обратно. То есть мне нужно возить урожай туда-сюда, всякие доски, цементы, рассады, удобрения и все такое прочее, что нужно в хозяйстве активному дачнику. Ну может быть еще придется раза три-четыре в год съездить к теще в Орел.
Так вот я не могу решить, нужен мне полный привод или нет. С одной стороны хочется иметь, конечно, полноприводную машину. А с другой - отдать две с половиной штуки, чтобы пользоваться полным приводом дай бог пять минут в год. Если бы был межосевой дифференциал, вопроса бы не было. Подскажите, что вы думаете по этому поводу. И не появится ли в ближайшее время GW3 с межосевым дифференциалом?
|
|
|
Оленевод Однако
|
Оленевод Однако
Сообщения: 91
27.08.2005 20:57
|
Ответить с цитатой
|
|
| Цитата: |
Очень хочу спросить у тех, кто имеет GW3. Я обычный дачник, живущий в Москве. Дача у меня по Минскому шоссе. Ни в каких ралли или тому подобное я принимать участие не собираюсь. Максимум в лес за грибами и на речку купаться. Причем, естественно, летом. Зимой только до дачи и обратно. То есть мне нужно возить урожай туда-сюда, всякие доски, цементы, рассады, удобрения и все такое прочее, что нужно в хозяйстве активному дачнику. Ну может быть еще придется раза три-четыре в год съездить к теще в Орел.
Так вот я не могу решить, нужен мне полный привод или нет. С одной стороны хочется иметь, конечно, полноприводную машину. А с другой - отдать две с половиной штуки, чтобы пользоваться полным приводом дай бог пять минут в год. Если бы был межосевой дифференциал, вопроса бы не было. Подскажите, что вы думаете по этому поводу. И не появится ли в ближайшее время GW3 с межосевым дифференциалом? |
Тоже думал на эту тему в свое время, выбрал полный по 2 причинам: во-первых, "последняя миля" до дачи сейчас в жутком состоянии, и такой останется пока не перестанут ездить всякие миксеры и краны - народ активно строится, а это надолго. А во-вторых, езжу периодически в отпуск в карелию, там тоже без полного привода плохо. Тут некоторые говорят "раз в год можно сходить за трактором", на это им можно возразить что иногда идти за ним просто некуда.
Так что думайте сами как говорится. У всех разные обстоятельства, никто за вас не решит как вам лучше.
А насчет межосевого - соглашусь - был бы постоянный полный, было бы щастье. Так задалбывает выходить эти муфты крутить.... вон у адмирала грамотно сделано, почему на гритволе не могут.
_________________
Подпись
Даже средних размеров дятел может задолбать некрупного слона
|
|
|
ПТИЧ
Гость
Профиль
|
ПТИЧ
27.08.2005 21:06
|
Ответить с цитатой
|
|
Я только что понял, что я не пингвин, а дятел. У меня возник глупейший вопрос, который пока ставит меня в тупик. У GW3 на передних колесах снаружи стоят отключатели полуосей, а на задних естественно их нет. То есть передние и задние колеса взаимонезаменяемы? То есть надо возить с собой постоянно два колеса - заднее и передние? Или я что-то не понимаю?
|
|
|
Оленевод Однако
|
|
|
ПТИЧ
Гость
Профиль
|
ПТИЧ
27.08.2005 21:15
|
Ответить с цитатой
|
|
То есть их откручиваешь, и колеса становятся абсолютно одинаковыми?
|
|
|
Оленевод Однако
|
|
|
ПТИЧ
Гость
Профиль
|
ПТИЧ
27.08.2005 21:28
|
Ответить с цитатой
|
|
Их - это отключатели полуосей. Я могу эти самые отключатели снять с одного колеса и поставить на другое? Насколько я вижу на фотографии они намертво прикручены кучей шурупов к диску колеса.
А по поводу адмирала с межосевым дифференциалом - так он стоит 24 штуки. Я не хочу, чтобы и GW3 стоила 24 штуки. Пусть уж жесткий привод, но за 16,5 , чем с дифференциалом на 7,5 штук дороже.
|
|
|
Оленевод Однако
|
|
|
ПТИЧ
Гость
Профиль
|
ПТИЧ
27.08.2005 22:21
|
Ответить с цитатой
|
|
Огромное Вам спасибо. Я, наверное, уже задолбал Вас своими дурацкими вопросами. А они все появляются и появляются. Например, что Вы можете сказать об угоноопасности GW3? Можно ее оставлять под домом на ночь или лучше не стоит? А на фотографию под капотом я посмотрел вообще с ужасом - одни шланги. Там вообще стоит самому что-либо пытаться делать или лучше сразу по любому поводу ехать на сервис?
|
|
|
Оленевод Однако
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|
На карте
Вики-справочник
Сиденье всегда сдвигал на полный зад, естественно.
