Вопрос по катализатору

[Captaine Nemo]

[Сергей_Ник]

Captaine Nemo
Как пишут спецы, первичный резонатор (пламегаситель по нашему) служит для сглаживания пульсации выходящих газов с отдельных цилиндров в равномерный поток, снижения их скорости и температуры, а также рокота выхлопа и устанавливается сразу после "штанов". При замене его трубой эти функции ложаться на основной глушитель, сокращая срок его службы. Сразу после ката кажется, что машина стала немного резвее. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=30650

[Captaine Nemo]

Мне почему-то, так сразу и показалось, что вы Николаичь, зараннее позаботились о целосности всего глушителя, спасибо большое, учту когда новый ставить буду, а тот что стоит, буду добивать "прямой трубой", в любом случае в лесу, сеток для посуды нет!!! Хотя, есть - олений мох!!! Но, думаю не вариант!!!

Добавлено спустя 23 минуты 31 секунду:

А вообще появилась мысль не про, трубу с дырочками - а конус с опорами, по центру трубы для разбивания потока в отрезке трубы большего диаметра... Потом с вами советоваться буду... Сегодня резать не буду, потому как несмог снять ни одного болта, всё срезать надо...

[Сергей_Ник]

Captaine Nemo
Старые болты откручивал болгаркой между фланцами, потихньку расшатал прикипевшие соединения ("папа-мама"), снял кат, зачистил наждачкой папу-маму, смазал тугоплавкой смазкой на основе графитки, вставил пламегаситель, стянул новыми болтами с омедненными гайками. Через год разбирал, все идет как по маслу.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:

Вот нашел наглядное пособие, с которого копировал http://sanekua.ru/plamegasitel-svoimi-rukami/

[Captaine Nemo]

Николаичь, очень не хочется вас расстраивать , но в вашей конструкции чего то не хватает, того же конуса!!! Отзывы о той статье:


Я бы не назвал это изобретением пламягасителем,труба так и осталась прямоточной.Все эти ершики не выполняют нужной задачи.Вот если внутреннюю трубу заглушить снизу,наружнюю сделать чуть длиннее внутренней и вварить ещё кусок тонкой трубы.Надеюсь вы меня поняли,отработанные газы через отверстия в трубе,через ёршики будут попадать в толстую трубу и отводиться,вот тогда получится пламегашение.


Одна ошибка в данной конструкции. Примерно на средине внутренней трубы надо ставить шайбу с отверстием равным 2/3 внутреннего диаметра трубы. Так устроен пламегас на Жиге. Диаметр наружной трубы не менее з-х диаметров внутренней,а сетки лишнее.

А я так вообще предлагаю вставить конус с канавками по периметру!!!

[Captaine Nemo]

Как итог: снял всё и выкинул нафиг катализатор, "колбу" катализатора заварил и поставил обратно... Могу сказать однозначно: я не узнал собственный автомобиль... Не знаю как у кого но у меня динамки прибавилось, наверняка процентов 15...

[vital973]

Всем добрый день.Проблема выглидит так.Выскочила ошибка(слабый сигнал ДК2 номер уже не помню).Посоветовали выбить католизатор.Католизатор был выбит и почищен.Была сделана проставка по чертижам с ховеровской ветки.Теперь ошибка(обрыв ДК2).Пробовал увеличить отверсти в проставки постепенно до 10мм.без результатно.Менял дачик на 100% рабочий.Постоянно снимал клему.Ошибка выскакивает километров через 10.Ипотом постоянно.Машина начинает тупить.Прошивать не хочу потомучто не увидел единого мнения.Прошу помоч если кто что знает.Большое спосибо

[Сергей S]

народ подскажите, на приемной трубе где стоит лямбда прогорела и отпала гофра, как поставить новую гофру а то чегой то пол грется начинает.

[tapka]

Сергей S
отрезать старую и приварить новую.
или поменять всю железку.

[kashcei]

[turyst]

А от нашетазов не узковаты?

[Спаниель]

[cap41]

[Cyborg]

[kashcei]