Ну вот и у меня сняло и разорвало в шкивах ремень, ГУРа (вопрос у кого снимало ремень, это был ГУР или нет) Сняло видимо из за того, что компрессор ГУРа имеет осевой люфт и даже очень приличный . При снятии и откручивании болтов и гаек оказалось что понадобится ключи на 10, 12, 13 и 14 везде стоят разные , вот кЕтайцы отжигают или "фарфоровый завод". Кстати, огромное спасибо Stagertу в помощи приобретения хороших ключей.(ключики короткие удобно подлизать в ограниченном пространстве). Порядок снятия ремней кондей, ГУР, гена.
Ремень кондея, тут все просто, откручиваем стопорную гайку и крутим регулировочный винт.Вот так должно бытьНаша красота. Гы
тут тоже все просто откручиваем стопорный болт, далее крутим болт натяжителяСнимаем натяжитель геныГайка крепления оси гены, откручивать удобнее со снятой верхней крышкой воздушного фильтра
16 000. Но не в пробеге дело, дело в компрессоре ГУРа, там ощутимый осевой люфт, боюсь у qwatra он и кончился.
Дык нету люфта у мну - и ремни уже 30 тык ходят да и кста я менял тока 2 штуки 985-ых - 1100-ый(на котором кста стоит значок мицу) стоит ДО СИХ ПОР УЖЕ 50 тык - наводит на мысль - почему ремни не очень важные для жизни авто - гур и гена - стояли фирмы суньхуньчай - а тот который помпу крутит мицубиси -
_________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
. При снятии и откручивании болтов и гаек оказалось что понадобится ключи на 10, 12, 13 и 14 везде стоят разные 
, вот кЕтайцы отжигают или "фарфоровый завод". Кстати, огромное спасибо 
.Размер он и в африке размер. 
