Идем в магазин. Не продуктовый! А в запчасти. Ищем там дополнительный стоп от нивы 21213-21214 (150 ры) клеящийся на заднее стекло. Приходим с этим к машине, открываем хлопушку и клеим. Аккуратно и посередине. Не забываем, что надо немножко пониже чем само стекло начинается. Приклеили? Молодцы.... Теперь берем крестовую отверточку и откручиваем правую заднюю фару (я левша, потому больше правая приглянулась), отсоединяем ее от разъема (что бы не мешалась) и удивленно видим проводки Нам нужен из тех, что идут вниз - черный (масса) и ровно диагональный к нему (кажется, голубой-желтый) - это +12 на стоп. Теперь мы понимаем что забыли купить провода для коммутации и прокладки и перед тем, как сбегать в магазин за проводами брызгаем в ниши задних фар (другую тоже снять надо, естественно) антикором. Поверьте, не помешает. Места там плохо вентилируемые. Вот. Побежали в магазин. Не забываем изоленту! Прибежали? Хорошо... Берем ножичек и ровно посерединке в обшивке кунга делаем маааааленькую.... Маленькую сказал!!! ужос... дырочку. Потом поймем зачем. Отдираем резиновый уплотнитель по периметру крышки кунга и потихонечку (!) отсоединяем приклеенные края обшивки от кунга. Там буит поролон, но нас это не должно пугать. короче, до середины кунга отдираем, но без маньячества - только для провода. Клей не надо беречь - потом уплотнителем хорошо прижмется на место. Далее, подсоединяем купленные проводки к тем, про которые уже писАл и протаскиваем вверх в нише фонаря - там есть дырочка, она выходит в кузов, протягиваем провод до фонаря, продеваем в прорезанную и перекуриваем Далее все закрываем и начинаем подключать сам стоп сигнал (около фары уже подключили). Забыли какой провод куда? Растяпы... Но это не беда, т.к. мы купили не за 700 светодиодный, а за 150 обычный - то там полярность, как вы предполагали, действительно не важна. Так что срезаем клеммочки с купленного девайса и поключаемся. Аккуратненько, что бы еще и красиво было! Получается так как на фото
Удачи!
В следующем опусе я опишу установку звукового сигнализатора включенных габаритов/света фар.
Вячеслав, у вас всегда дельные и интересные сообщения, но почему на таком ужасном русском языке? Я раза три читала, чтобы вникнуть в смысл, продираясь через все эти "Малацы", "ессно", "кароче" и пр.
_________________ Подпись
А если у меня в ПТС-ке написано тип ТС - грузовой-бортовой, обязал ли я ставить третий стоп?
ЗЫ: при постановке на учет и техосмотре проблем и без третьего стопа не возникло, далеко не Москва правда...
Еще сразу в ПТС-ке написали мощу 99,73 л/с экономично вышло что у остальных записано?
_________________ Подпись
Вячеслав, у вас всегда дельные и интересные сообщения, но почему на таком ужасном русском языке? Я раза три читала, чтобы вникнуть в смысл, продираясь через все эти "Малацы", "ессно", "кароче" и пр.
Критика принята и я обещаю исправиться. Пардон. Больше так не буду. По-русски писАть умею
А если у меня в ПТС-ке написано тип ТС - грузовой-бортовой, обязал ли я ставить третий стоп?
ЗЫ: при постановке на учет и техосмотре проблем и без третьего стопа не возникло, далеко не Москва правда...
дело тут не в типе ТС и не в географии пребывания, а в безопасности. Иноземцы все уже давно посчитали-посмотрели и теперь с 1996 кажется года не выпускают в европе авто без третьего стопа. с этой же точки зрения установил себе. Для данной модели и данного года выпуска и до особых распоряжений в законодательстве эта процедура не является обязательной.
На ТО сейчас требуют обязательную установку третьего стоп-сигнала!
100%
ну и пускай требуют. автомобиль сертифицирован для использования на территории РФ? Да. Сертификацию проходил в заводской комплектации? Да. Есть еще вопросы? А то что они требуют - это внутренний приказ, который мною, например. даже не рассматривается как документ к исполнению. Требовать могут чего угодно. Может, еще задние SRS надо поставить и катапульту? Это тоже улучшает безопасность...
Есть два вида требований.
1. законные
2. ну, понятно, да? так вот про третий стоп - это вторая категория если авто куплено до нового года. а если после - то оно должно быть оборудовано заводом изготовителем или дилером за счет завода изготовителя.
А с такой политикой соглашательства мы без штанов останемся.
К разговору о законности требований и явного бреда полоумных можно почитать прелюбопытнейшее начинание, которое пытается лоббировать милицейское руководство. От себя добавлю, что неплохо бы начинать превентивные казни людей - все равно кто-нибудь да нарушит закон... читаем (взято с )
[начало цитаты]: Первый замглавы МВД РФ Александр Чекалин предложил водителям открыть специальные банковские счета для оплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения. В интервью "Российской газете" Чекалин посетовал, что сейчас система работает неэффективно, и предложил внести изменения.
"Законы у нас строгие. Но исполнение их малоэффективно. Должен работать принцип неотвратимости наказания. А сегодня в присутствии сотрудника ГАИ можно порвать постановление о штрафе, которое он выписал", - сказал Чекалин.
К сожалению, констатировал замминистра, в этой ситуации инспектор ничего не может сделать. В Административном кодексе есть "статья, по которой неисполнение административного наказания может быть заменено административным арестом, но на практике она редко применяется. А штрафные суммы к производству судебными приставами не принимаются из-за их ничтожности", - отметил Чекалин.
По мнению Чекалина, "нужна какая-то вмененная сумма на счету каждого автовладельца в банке, откуда можно было бы на законных основаниях списать штраф. Автоматически". "Это - не налог, который остается у государства. Просто обязательный временный депозит, на который даже могут начисляться проценты. Если водителя не штрафуют или он решает больше не садиться за руль, он сможет снять эти деньги", - пояснил замминистра..... [конец цитаты]
Вячеслав,добрый вечер, пожалуйста не затягивай с сигналом о включенном свете,а то скоро зима не хочется больше дергать.Знаеш как обидно в -30 заводишся без проблем,а в магазин зашел и ищи трактор.Жду с нетерпением.
Вячеслав,познания в китайцах твои велеки,подскажи может знаеш способ установки электро антены родную сломал,надо менять,но крыло снимать неохото,может есть вариант щадящий
_________________ Подпись
Вячеслав,познания в китайцах твои велеки,подскажи может знаеш способ установки электро антены родную сломал,надо менять,но крыло снимать неохото,может есть вариант щадящий
ну, не захвалИте меня
рассказываю. снимаем левое колесо (для удобства), снимаем подкрылок и на крыле изнутри висит антенна. Все. минут 10 на демонтаж потратим
Приветствую,Вячеслав, огромное спасибо за консультацию, вот что значит людская невнимательность,я то думал что подкрылок это сварная деталь лень было грязь почистеть и посмотреть, всетаки нет ни чего лучше чем совет грамотного человека ,еще раз огромное спасибо
_________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
Нам нужен из тех, что идут вниз - черный (масса) и ровно диагональный к нему (кажется, голубой-желтый) - это +12 на стоп. Теперь мы понимаем что забыли купить провода для коммутации и прокладки и перед тем, как сбегать в магазин за проводами брызгаем в ниши задних фар (другую тоже снять надо, естественно) антикором. Поверьте, не помешает. Места там плохо вентилируемые. Вот. Побежали в магазин. Не забываем изоленту! Прибежали? Хорошо... Берем ножичек и ровно посерединке в обшивке кунга делаем маааааленькую.... Маленькую сказал!!! 
ужос... дырочку. Потом поймем зачем. Отдираем резиновый уплотнитель по периметру крышки кунга и потихонечку (!) отсоединяем приклеенные края обшивки от кунга. Там буит поролон, но нас это не должно пугать. короче, до середины кунга отдираем, но без маньячества - только для провода. Клей не надо беречь - потом уплотнителем хорошо прижмется на место. Далее, подсоединяем купленные проводки к тем, про которые уже писАл и протаскиваем вверх в нише фонаря - там есть дырочка, она выходит в кузов, протягиваем провод до фонаря, продеваем в прорезанную и перекуриваем 
Далее все закрываем и начинаем подключать сам стоп сигнал (около фары уже подключили). Забыли какой провод куда? 
что у остальных записано?
