Разгон/Ускорение. Провалы. У кого как?

[Key]

МОЕ мнение - не стоит... хотя не покидает желание поэкспериментировать в жругих комбинациях... Например отключить только датчик температуры....

[Мих]

Key
Можно откльчить нафиг вообще всё. только как машина к этому отнесется? Датчик детонации служит, в основном, для определения угла опережения зажигания. Внутри стоит кварцевый кристал, который имеет свойстов чувствовать колебания и менять свою проводимость в такт им. На основании сопротивления датчика детонации ЭБУ может слышать "звон пальцев" в вашем двигателе и делать угол опережения зажигания поменьше.
Если вы отрубите это ухо, то УОЗ по умолчанию будет средней величины, что приведет к потере динамики и повышенному расходу на хорошем топливе или к постоянной работе с детонацией на полохм топливе, что ведет к прогару клапанов, а зачастую и поршенй двигателя.
График сдвига УОЗ, в зависимости от степени детонации записан именно в "прошивке" и изменить его можно только "Перепрошив " программу в ЭБУ, а всякие отключения ведут только к ухудшению различных параметров работы двигателя.

[Чемпион]

Не нашел другой темы по двигателям и выложил вопрос здесь.
Колбасит двигатель припрогреве, либо сразу после пуска, либо спустя 30 сек. или минуту работы. Проверял вытаскивая провода, третий горшок не влияет на работу. Причина в нем. Думаю опять прогорела прокладка (При 37500км). Раньше она прогорела из-за микротрещины, а счас из-за чего? Из-за того, что может плохо протянули? Если не прокладка в чем ещё может быть дело?
И ещё стал наблюдать такое явление- когда трогаешься на светофоре, не резко, а медленно, а потом пытаешься резко прибавить ходу, машина упирается, не разгоняется, двигатель работет, как-будто под большой нагрузкой, и если в этот момент дальше придавить педаль газа в пол, то резко ускоряется. Ну а если сразу резко стратуешь, то все в порядке, резво набирает скорость.
Свечи менял. Пробег 59500км. Скоро поеду в Сервис, но хотелось бы прочитать ваше мнение по поводу всего выше написанного,чтоб знать как вести разговор на сервисе.
Может у кого-то подобное было?

[Чемпион]

Видимо, как всегда я первый!

[LMC]

Чемпион, до этого машинка не тупила?

[Чемпион]

Нет, не тупила.
Не знаю на что подумать.
Может, опять прокладка?

[Boris]

[Key]

Читал про "тупизну" в форумах по другим машинам...
В большинстве случаев люди грешат на лямбда-зонд! Ставят универсальный NTK.... и замена, таки, помогает.
Моть у кого нить будут лишние деньги и желание поэкспериментировать? ;-)

[Холодильщик]

[Чемпион]

Свечи поменял в первую очередь. Ничего не изменилось.
Сегодня был в автосервисе, возлогал большие надежды, и оказалось зря. Думал сделают нормальную диагностику, нет ничего этого не случилось. Говорят если бы горел Чек Энджин, тогда бы подсединили и прчитали код ошибки. А так типа ничего не смогут сделать. В общем настоял, чтоб посмотрели форсунки. Они как бы с первого вгляда в порядке. Их на стендах не проверишь. Говорят только под замену, а менят нет причины, точнее нет доказательств. Может забилась?
Настоял, чтоб поменяли местами. Если завтра будет колбасить то попробую также выдергивать провода по очереди и выяснять с каким горшком не в порядке. Интерсено, что сильно колбасит на холодный движок, если температура ниже +10. Но в последнее время не большя вибрация на холостых от движка по кузову, погазуешь проподает. Может утечка антифриза в горшок? Может подтянуть ГБЦ? Что посветуете? И, кстати с каким усилием надо протягивать ГБЦ, в кг?

И что такое универсальный NTK?

наверно надо поискать хороших мотористов и померить давление в горшках.
Ихний моторист говорит по книге 6кг, он протягивает 10 кг, а в другом сервисе говорили надо 12 кг. кто прав?

[Холодильщик]

[Boris]

Чемпион
я склоняюсь к свечам. я думаю что они не нисправны, во всяком случае одна точно. может на горячую она начинает работать, а холодная нет.
попробуй поставь в этот цилиндр другую свечу.

[VIL]

Чемпион
Может провод к 3й свече?
Если бы прокладка- цвет изолятора свечи на неработающем цилиндре должен отличаться от остальных

[Neophyte]

Насчет чек-энджина-ошибки могут быть, и притом считываться, совсем необязательно ему гореть.

Если бы антифриз попадал в цилиндр, дымил бы как паровоз. Скорее либо свеча, либо впрыск.

[Чемпион]

Спасибо за советы. Колбасит только на пару секунд,т.к. в гараже пока ниже +10 температура не отпускалась. Отсоединили аккумулятор, в надежде сбросить какую-нибудь ошибку. Все равно при старте тупит как прежде. Думаю теперь надо промыть инжектор.