подскажите кто менял подушки под двигателем на мульке какие подушки покупать родные
2. На форуме запрещается:
.......................................................................................
2.5. Дублировать сообщения в различные разделы и темы.
На твой вопрос уже ответили
здравствуйте уважаемые автомобилисты!!! Подскажите пожалуйста, купил Амулет б/у пробег был 35тыс. машина в отличном состоянии, предыдущим хозяином была снята защита картера, как только я заново поставил защиту - появилась вибрация машины, колошматит руль, и чуть-чуть сидения, что делать?
KiRo
Защита касается гофры трубы глушителя.
Защиту либо выгнуть, либо поставить проставки (дополнительные гайки), чтобы она встала ниже и не касалась гофры _________________ Подпись
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, и ещё считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное
Иногда еще бывает что элементарно сорвана резьба гаек крепления защиты и она постоянно откручивается. Вроде там 10х1,5, но лучше проверить _________________ Подпись
Не шалю, никого не трогаю, починяю примус, и ещё считаю долгом предупредить, что кот древнее и неприкосновенное животное
День добрый!
Ув. форумчане. Нужна помощь зала
В общем проблема в следующем. Машинку начало "подколбашивать", трясет кузов на холостом ходу. Причем не всегда. Утром колбасило так, что думал магнитола выпрыгнет, хотя снаружи (под капотом) все более менее нормально, ровно. По мере прогрева колбасня уменьшается. Но совсем не проходит.
Утром заезжал на СТО, ничего толком не сказали, померили компрессию, сказали что все в порядке (на тот момент колбасня почти не чувствовалась). Хотели подключить комп, не нашли переходника. В общем уехал ни с чем.
Приехал на работу, решил подключить у себя к компу. Подключил, ошибок нет. А в остальных цифрах я примерно как слон в луже .
В общем прошу помощи, какие и где должны быть значения, на что смотреть. Скрины с проги ниже.
А история продолжается. Методом научного тыка пришли к выводу, проблема с клапаном холостого хода, т.к. отключив от него клему никакой разницы в работе ни на холостом ни на ходу не почувствовал. Снял, почистил, промыл. Заодно поменял ДПДЗ (еще летом покупал). Реакции ноль. При поездке домой проявилось следующее, машина при перекючении скоростей (падение оборотов ниже 1000) пытается заглохнуть, падают обороты примерно до 600, затем подымаются примерно до 800, и дальше колбасит как обычно.
Вечером купил новый клапан. Прямо у магазина поменял. Реакции ноль.
Вот. Вроде все описал. А, нет, еще появился какой то не понятный запах в салоне, напоминает запах как от сварочного аппарата, после электродов. Но скорее всего это к делу не относится, может тосол где то покапывает т.к. в бачке около минимума. И еще, спидометр перестал работать, но это точно к делу не относится. Вроде все...
В общем
Заводится действительно как то странно. Такое чувство, что вообще на двух котлах, но секунды через три все нормализуется. Такое у меня и в том году было, как то привык. Гидрики вроде не слышно.
skdon, у вас вроде как прохладно было накануне, не склонен считать что подушки двигателя замерзли?
По началу тоже так думал. Но почему тогда после прогрева, в движении при снижении оборотов (переключение скоростей) пытается глохнуть. По типу как кондей включаешь, только сильнее.
skdon было по типу такого,заводилась и работала не устойчиво,через секунд 20-30 проходило.Ради интереса решил поменять гидрики,из 8-4 были в плохом состоянии
skdon было по типу такого,заводилась и работала не устойчиво,через секунд 20-30 проходило.Ради интереса решил поменять гидрики,из 8-4 были в плохом состоянии
А на слух как то проявлялось, или только снимать крышку и смотреть? На улице холодно однако, а гаража нет.
Проблема с использованием Поиска по форуму?
Практически все вопросы давно решены
Читал, перечитал, но конкретного ответа так и не нашел.
Понял, что вибрация - значит подушки и т.п. Но почему тогда, нет разницы что подключен клапан ХХ, что его отключить? Почему двигатель пытается глохнуть???
На карте
Вики-справочник
.
