.
владельцы ТИГГО 2.0 АКПП
убедительная просьба
ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ В ОБЩЕМ ФОРУМЕ
вас уже много не ютитесь в одной ветке не засоряйте её.
Подумайте как искать ответы на 115 страницах.
в общем форуме к посту добавляйте тигго Акпп
и всё
WIN(winter-зима) на панели приборов на Тигго АКПП означает зимний режим
ШЕСТЕРЁНКА С ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫМ ЗНАКОМ - на панели приборов на Тигго АКПП означает, что скорее всего проблема с клапанами в КПП.
Ссылки на самые интересные моменты про АКПП 2,0
не перключается на Р , Решение проблемы,связанно с регулировочным наконечником, который соединяет тросик и рычаг переключения скоростей на коробке
вчера супруга практиковалась езде на тигге.
на перекрестке с закрытым обзором из-за припаркованных грузовиков в нас слева чуть было не влетела "девятка"(пьяные выпускники) летевшая не менее 100 км\ч. Жена успела просто топнуть на педаль, тигга зарычала и прыгнула с места, т.о избежав столкновения. Была бы механика, она в силу неопытности просто напросто заглохла бы. Это был первый сэйв нашей тигги...
Так что автомат в динамике сильно не уступает механике.
По собственным ощущениям, после 2-х недель езды скажу, что машинка вполне достойная. На светофорах многие просто отдыхают, по сравнению с тигрой, учитывая, что у нас еще идет обкатка и движку крутить сильно нельзя.
С моим ростом я себя очень комфортно в ней ощущаю. К плюсам также можно отнести "острый" руль.
_________________ Подпись
У меня вопрос к форумчанам: Когда завожу машину, шкала температуры двигателя находится влевом крайнем положении (т.к. двигатель холодный), потом коробку выставляю в положение D, и когда начинаю отпускать педать тормоза, что бы ехать, слышен скрежет, скрип, ощущение как будто под ногами этот скрежет, скрип!!!! А когда проеду какое-то время, когда шкала температуры по середине, или чуть левее, не доходя середины, при нажатии тормоза для остановки, а потом при отпускании тормоза, что бы ехать, этого скрипа, скрежета уже нету. Вот хотелось бы узнать, должно ли так быть или нет?????
antoni83
Если скрежет только при трогании - это в принципе нормально. Ведь колодки прижаты к дискам, при медленном отпускании педали тормоза они не успевают до конца отжаться, а машина уже едет вперед. Такой звук, разумеется не слишком сильный и кратковременный, присутствует на большинстве машин с АКПП.
У меня вопрос к форумчанам: Когда завожу машину, шкала температуры двигателя находится влевом крайнем положении (т.к. двигатель холодный), потом коробку выставляю в положение D, и когда начинаю отпускать педать тормоза, что бы ехать, слышен скрежет, скрип, ощущение как будто под ногами этот скрежет, скрип!!!! А когда проеду какое-то время, когда шкала температуры по середине, или чуть левее, не доходя середины, при нажатии тормоза для остановки, а потом при отпускании тормоза, что бы ехать, этого скрипа, скрежета уже нету. Вот хотелось бы узнать, должно ли так быть или нет?????
Так быть не должно.
_________________ Подпись
У меня был Chery T11 Tiggo 2.0 4AT - я его любил ...
Сейчас GW Hover H5 TD AT - его люблю не меньше ... :о))
Доброй Охоты!
У меня вопрос к форумчанам: Когда завожу машину, шкала температуры двигателя находится влевом крайнем положении (т.к. двигатель холодный), потом коробку выставляю в положение D, и когда начинаю отпускать педать тормоза, что бы ехать, слышен скрежет, скрип, ощущение как будто под ногами этот скрежет, скрип!!!! А когда проеду какое-то время, когда шкала температуры по середине, или чуть левее, не доходя середины, при нажатии тормоза для остановки, а потом при отпускании тормоза, что бы ехать, этого скрипа, скрежета уже нету. Вот хотелось бы узнать, должно ли так быть или нет?????
есть такое дело. было с самого начала. внимание как то не обращаю. также думаю, что это колодки.
_________________ Подпись
Да именно при трогании машины, когда двигатель холодный, а когда проедешь и температура в двигателе станет (шкала) по середине или не доходя середины, то скрежет ПРОПАДАЕТ!!!!!!
antoni83, Тигго у меня не с автоматом, но до этого были другие авто с автоматом. Там была точно такая же ситуация. Это в рамках нормы. Главное, чтоб машина ехала хорошо и автомат исправно работал.
У меня вопрос к форумчанам: Когда завожу машину, шкала температуры двигателя находится влевом крайнем положении (т.к. двигатель холодный), потом коробку выставляю в положение D, и когда начинаю отпускать педать тормоза, что бы ехать, слышен скрежет, скрип, ощущение как будто под ногами этот скрежет, скрип!!!! А когда проеду какое-то время, когда шкала температуры по середине, или чуть левее, не доходя середины, при нажатии тормоза для остановки, а потом при отпускании тормоза, что бы ехать, этого скрипа, скрежета уже нету. Вот хотелось бы узнать, должно ли так быть или нет?????
У меня без автомата тоже идет скрежет если почуть чуть тормоз отпускать. Это я считаю норма
Подскажите пожалуйста, а все тигренки АТ, которые 2,0, со светлым салоном? Увидела фотку и расстроилась Как в таком салоне ребенку возить и собачку...
_________________ Подпись
Так хочется быть хрупкой и беззащитной.... а кони всё бегут, а избы всё горят...
Подскажите пожалуйста, а все тигренки АТ, которые 2,0, со светлым салоном? Увидела фотку и расстроилась Как в таком салоне ребенку возить и собачку...
У нас в салоне, когда я брал свою, все АТ были светлые.
Я тоже сначала переживал по поводу светлого салона, а в процессе эксплуатации он совсем не маркий. Весной ездил с детьми в поездки, они бывало так уделают салон сзади, что смотреть страшно, мокрой тряпочкой протру и всё нормально. Пыль на пластике панели совершенно не видно, замечаю только когда рукой проведу.
Андрей..
Спасибо, успокоили.
Просто ребенка вожу постоянно, темный то салон так уделает, что ужоссс, а что уж может быть со светлым - не представляю.
_________________ Подпись
Так хочется быть хрупкой и беззащитной.... а кони всё бегут, а избы всё горят...
а как вобще автомат на тиге, не тупит? на некоторых автоматах бывает задумчивость при переключениях..
Этот не думает, он сразу едет. педаль до полика и вперёд.
А еще автомат классно подрывает, когда на круиз-контроле по трассе в горочку начинаешь двигаться. :о)) Как передернет перед самым концом подъема на третью, просто пипец ... :о))
Перед тем как брать себе Тиггу с автоматом долго собирал информацию, потому что раньше с АКП не приходилось сталкиваться (ездил только на всех советских авто). Сейчас скажу что автоматом вполне доволен. Много слышал про тупость автомата, а на на этой машине если надо обогнать, чуть сильнее нажимаешь педаль она спокойно переключается на низшую и прекрасно набирает обороты. Как я читал, раньше на автоматах были режимы положения рычага D(нормальный) и S(спортивный), сейчас эти режимы автоматические и зависят от степени нажатия на педаль акселератора. С круиз контролем тоже проблем нет ничего вроде бы не подрывает, спокойно включаю и еду без дёрганья.
На карте
Вики-справочник
не засоряйте её.
,что делать?
