так встал как влитой! единственно забыл упомянуть пришлось отрезать часть трубки от обратки которая идет на помпу она же изначально идет буквой г так вот я отпилил от нее 3и сантиметра ато шланг нужен был бы колцевообразный а теперь простой уголок
если проблема в прокладке ГБЦ то ОЖ должна уходить а она у меня не уходит а в системе не постоянно но иногда бурлит, что это может быть?
_________________ Подпись
если проблема в прокладке ГБЦ то ОЖ должна уходить а она у меня не уходит а в системе не постоянно но иногда бурлит, что это может быть?
Если не прокладка, то остаются обычные дефекты:
1. воздушная пробка (как правило, она следствие, но м.б. и причиной при смене ОЖ не по феншую)
2. ОЖ пора менять (температура кипения сильно снизилась)
3. Пробку радиатора пора менять (не держит нужного давления, температура кипения снижается)
_________________ Подпись
В данном случае, речь идет больше о пункте первом, о бурлении (воздух в системе).
Александр2120 писал(а):
1. воздушная пробка (как правило, она следствие...)
Воздух бы выгнало в расширительный бачок при эксплуатации
Александр2120 писал(а):
... но м.б. и причиной при смене ОЖ не по феншую
Значит воздух попадает в систему из вне иногда при каких-то условиях
Илмар писал(а):
а в системе не постоянно но иногда бурлит
Илмар писал(а):
ОЖ должна уходить а она у меня не уходит
Такого, как бы, не должно быть в принципе. Если воздух есть в системе, то ОЖ куда-то делась. ?
Нужно смотреть герметичность всех соединений, мест крепления патрубков. Особенно патрубков печки между ДВС и салоном (слабое место)
Воздух в системе одна из основных причин перегрева, следующим шагом может стать прокладка ГБЦ.
всем респект буду сильно думать пока всё не логично радиатор полный расширитель уровень но несколько раз под расширителем было сыро но уровень сохраняется и кстати печка то горячим дует то не очень
_________________ Подпись
всем респект буду сильно думать пока всё не логично радиатор полный расширитель уровень но несколько раз под расширителем было сыро но уровень сохраняется и кстати печка то горячим дует то не очень
Поставь под максимальным наклоном мордой вверх и погазуй.
_________________ Подпись
У меня проблема с отоплением на "наведении 5", модель 2010 года, 30000 км
При A / C на нет отопления, даже если я ставлю температуру на 32
если я поставлю эту машину, чтобы сделать это автоматический, холодный воздух идет в ноги очень медленно, но проблема в том, что тогда A / C не работает и переднего ветрового стекла запотевание
что делать, чтобы исправить эту проблему?
hello
i got a problem with heating on "hover 5", 2010 model, 30000 km
when a/c is on there is no heating, even if i put temperature on 32
if I put that car to do this automatic, cold air is coming at feet very slow but problem is that then a/c don't work and front windshield is fogging
У меня проблема с отоплением на "наведении 5", модель 2010 года, 30000 км
При A / C на нет отопления, даже если я ставлю температуру на 32
если я поставлю эту машину, чтобы сделать это автоматический, холодный воздух идет в ноги очень медленно, но проблема в том, что тогда A / C не работает и переднего ветрового стекла запотевание
что делать, чтобы исправить эту проблему?
Проверь датчик температуры на улице, относительно его показаний климат даёт команду повернуть заслонку печки..
Добрый вечер всем! Други! Второй день читаю форумы синий и красный! Запарился с печкой. Поток хороший, а вот температура оставляет желать лучшего. В городе еще ничего, а на трассе становиться мягко сказать "свежо", до -10 еще номано, ниже уже не "комильфо". Иногда при сбрасывании оборотов воздух становиться свежее даже в городе. Исходные данные: охлаждающая жидкость поменяна, радиатор отопителя промывал, вторую печку отключил, воздух в печке наверняка отсутствует, так как стоит дополнительная помпа, стрелка температурная на середине, шланги на печку горячие (пробовал измерять температуру пирометром: алюминий врет гадина на выходе показывает больше чем на входе), двинатель укрыт, морда закрыта. Сначала подсасывало холодный воздух из за двигателя заслонки "салон-улица" (не до конца закрывалась заслонка) А так как поменять его большая засада, отложил это действо до лучших времен, когда разбирать панель начну. Эта заслонка заблокирована наглухо, подсосов с улицы нет. Подскажите пожалуйста какие заслонки чем управляют: зеленая -двигатель, красная -"температура потока ?", синяя-.... Отсутствует у меня тяга желтая, но она вроде как не влияет на температуру...
Может еще какие то варианты будут? А так следующим этапом замена термостата, замена радиатора отопителя с заменой движка заслонки "салон-улица"и снятием дефлекторов, но это так сказать крайние меры
На карте
Вики-справочник
