| Автор |
Сообщение |
Viktor 98
|
Viktor 98
Авто: Great Wall Hover H2 ГБО
Сообщения: 1065
22.01.2013 21:03
|
Ответить с цитатой
|
|
| малахит писал(а): |
| услышал только "стрекотание" стартера |
| малахит писал(а): |
| снял минусовую клемму,....Вернул клемму на место,повернул ключ зажигания и...машина сразу ожила! Вопрос спецам:-Какая связь между б/насосом и обнулением ЭБУ? |
Открути и зачисти хорошенько клеммы масс на кузов (как правило на аккумуляторной площадке) и на мотор (по твоему профилю не понятно какой у тебя Ховер, на Н2 масса на мотор крепится под высоковольтной катушкой к блоку мотора), обе на АКБ, надежно затяни их. Похоже у тебя с ними проблема.
|
|
|
малахит
|
|
|
WuTong
|
WuTong
Авто: Great Wall Hover H5
Сообщения: 47
24.01.2013 13:00
|
Ответить с цитатой
|
|
Машине 1,5 года и плохо заводится зимой
На улице -10, ночью -13 не можем завести с 3й попытке, при -20 и пытаться не стоит заводить!
Заменили свечи, поставили новый аккумулятор (варта) с повышенной емкостью.
У официалов прошли диагностику двигателя - говорят все в порядке!
Подскажите в чем может быть проблема?
|
|
|
Veps
|
Veps
Авто: Great Wall Hover H3 ГБО 3
Сообщения: 2813
24.01.2013 13:10
|
Ответить с цитатой
|
|
WuTong
Причин может быть несколько. Из наиболее частых это неверный сигнал с дтож (на эбу) и мапсенсора (датчик абсолютного давления и температуры всасываемого воздуха). Дтож можно проверить самостоятельно. Вывернуть и медленно нагревать в воде (с термометром) замеряя при этом сопротивление. Затем сравнить полученный результат с эталонной таблицей. Но проще с помощью БК . После ночной стоянки сравнить температуру ож с реальной забортной . Разница не должна превышать 5 градусов. С мапсенсором сложнее. Нужна диагностика.
|
|
|
snab
|
snab
Авто: Great Wall Hover H5
Сообщения: 23
24.01.2013 13:14
|
Ответить с цитатой
|
|
| WuTong писал(а): |
Машине 1,5 года и плохо заводится зимой
На улице -10, ночью -13 не можем завести с 3й попытке, при -20 и пытаться не стоит заводить!
Заменили свечи, поставили новый аккумулятор (варта) с повышенной емкостью.
У официалов прошли диагностику двигателя - говорят все в порядке!
Подскажите в чем может быть проблема? |
Я у себя заменил ДПКВ на неразборный с металлической площадкой и металлическим сердечником, который виден, старого образца, вроде помогло. Установлен был нового образца - полностью пластиковый. Симптомы были: до минус 10 заводится более-менее, минус 15-20 заводится еле-еле, минус 25 и ниже - заливает свечи, стартер крутит, на трассе - то едет как летом влегкую, то педаль давишь, вообще не тянет... От ОД в приватной беседе с диагностом услышал, что у Н5 такая проблема существует с ДПКВ, у них недоказуемо, если ЧЕК не горит, плюнул, поменял за свой счет - 1100руб., 30 минут, расцарапанные руки. ТРТЧЛП (ТТТ) было до минус 20 (ниже уже не было) - заводится как летом.
|
|
|
WuTong
|
WuTong
Авто: Great Wall Hover H5
Сообщения: 47
24.01.2013 13:31
|
Ответить с цитатой
|
|
ДПКВ - это Датчик положения коленчатого вала, я вас правильно понял?
|
|
|
chetra
Авто: Great Wall Hover H3
Откуда: якутия
Сообщения: 13
Профиль
Регистрация: 28.03.2011
Возраст: 52
Профиль
|
chetra
Авто: Great Wall Hover H3
Сообщения: 13
24.01.2013 14:01
|
Ответить с цитатой
|
|
| WuTong писал(а): |
| ДПКВ - это Датчик положения коленчатого вала, я вас правильно понял? |
Совершенно верно, ДПКВ это датчик положения коленвала.
|
|
|
snab
|
|
|
Veps
|
Veps
Авто: Great Wall Hover H3 ГБО 3
Сообщения: 2813
24.01.2013 14:34
|
Ответить с цитатой
|
|
WuTong
Попробуйте в мороз на ДПКВ горячей водой полить. Если сразу заведётся-причина в нём.
|
|
|
Александр2120
|
|
|
WuTong
|
WuTong
Авто: Great Wall Hover H5
Сообщения: 47
24.01.2013 15:42
|
Ответить с цитатой
|
|
Заключение от официалов: протечек нет, вся электроника была проверена датчиками - работа в допустимом диапазоне.
Зато подсказали гениальный выход из ситуации, установить сигналку с автозапуском и установить таймер на 3-4 часа
|
|
|
DEN 007
|
|
|
snab
|
snab
Авто: Great Wall Hover H5
Сообщения: 23
24.01.2013 16:10
|
Ответить с цитатой
|
|
[quote="WuTong"]Заключение от официалов: протечек нет, вся электроника была проверена датчиками - работа в допустимом диапазоне.
У нас так: вопрос - холодно в машине, температура 82гр., видимо не правильно работает термостат, надо бы заменить ответ а как вы определили, стрелка то посередине? а в теплом боксе и патрубок, и, соответственно, радиатор нагревается, да у вас жара из сопел!
вопрос - хреново заводится, в морозы вообще не заводится, диагносты по приборам смотрели в мороз - очень похоже на ДПКВ, может заменим? ответ - какие диагносты, машина гарантийная? Да? А чек горит? Нет? Ну вот видите - всё в порядке! А так мы не отказываемя, приезжайте - бум посмотреть, только сделаем ли вот уж не знаем...по гарантии, как правило, зап.частей нет, но если есть проблема, то она всегда известна, и ОД о ней известно...
Протечек нет - реально улыбнуло
|
|
|
Veps
|
Veps
Авто: Great Wall Hover H3 ГБО 3
Сообщения: 2813
24.01.2013 16:29
|
Ответить с цитатой
|
|
Был случай по недосмотру перед запуском в -18 в гараже включил предпусковой подогрев двигателя на короткое время (минут 5 не больше). Температуру ОЖ бк показал +3 градуса , а движок ещё холодный (выход подогревателя рядом с термостатом). В итоге завести не смог. Минут через десять , когда температура чуть сровнялась с продувкой завёл. Погрешность ДТОЖ очень сильно влияет на холодный пуск. Самое холодное в -27 заводил без проблем.
|
|
|
webformula
Авто: Great Wall Hover H3 2011
Откуда: Россия
Сообщения: 4
Профиль
|
webformula
Авто: Great Wall Hover H3 2011
Сообщения: 4
03.02.2013 00:27
|
Ответить с цитатой
|
|
Всем привет.
Столкнулся с первыми проблемами H3-2012г.в. 2 литра, бензин.
При минусовой температуре машина заводится с 2-3 раза, работает 10-15 секунд и глохнет. Завожу опять - работает 5-10 секунд и глохнет.
Пробег 90 000 км. Меняю только масло, свечи, тормозные колодки.
Если утром завести машину, и постояно "подгазовывать", то в конечном итоге она прогревается и не глохнет.
Так последние пару недель и делал. Сейчас появилась еще одна особенность - хлопки. При активном наборе скорости (если такое возможно на Ховере вообще на 2,3,4 передачи есть хлопки. Причем машина при этом как-то дергается.
После Toyota will vs как-то страшно теперь ездить на китайце. Если не прогреть машину (15-20 минут), то она запросто может заглохнуть, когда я сбрасываю педаль газа и переключаю передачу. Пару раз машина глохла, и в повороте чуть не попал в ДТП. Руль становиться ватным,тормоза не работают. Жена кричит, мол, продавай это карыто И смех и грех
PS. Сразу после покупки поставили ГБО digitronic. Весь пробег - мой.
|
|
|
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
|