Привет Форумчане! Ну вот и почти первая нормальная поломка Похоже доживает последние деньки датчик ХХ. Я весь в безумных командировках и работе. Глянул поиском так и не смог понять, в общем Мне нужно купить или оригинал или замену датчика ХХ. Кто уже занимался этим вопросом? Скажите кто, где и почем покупал, пожалуйста.
Просто нет времени даже обзванивать дилеров ...
На Амулете установлен РХХ 480EE-1008052
К неисправностям регулятора холостого хода можно отнести следующие симптомы:
- неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу;
- самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя;
- остановка работы двигателя при выключении передачи;
- отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя;
- снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).
Проверка и замена регулятора холостого хода описана .
Можно попробовать перевернуть РХХ на 180 град. (разъёмом вверх), предварительно очистив шток от нагара и побрызгать во внутрь WD-шкой или силиконовой смазкой, ну или как .
Совет: не пытайтесь завести машину со снятым РХХ, иначе рискуете потерять шток! Лучше отсоединить разъём РХХ.
Варианты замены на неоригинал
Как запасной вариант можно возить с собой !
Ремонт родного РХХ от , там же схема приспособления для разборки РХХ В редакции KVM
_________________ Подпись
ВАЗ-2107->BMW-518->ВАЗ-21043->ВАЗ-21093->ВАЗ-21113->Амулетик->DE->Mitsubishi Colt + VW Golf Plus 1.9 TDI(in Deutschland) -> Toyota Auris HSD + Prius 30
ИгорьБ,видно со снимка , что ты соединил тройником выход картерных газов ,которые заходили в систему всасывания до воздухофильтра и после и что ,с этого тройника теперь стекает самотёком ?.
А тоненькая трубка ,которую ты пальцем держишь, должна заходить на центрально расположенный штуцер ижектора ,а у тебя куда?
Не видно.
И теперь вопрос,: чистым стал РХХ или остался таким же закопченным?
ИгорьБ,видно со снимка , что ты соединил тройником выход картерных газов ,которые заходили в систему всасывания до воздухофильтра и после и что ,с этого тройника теперь стекает самотёком ?.
А тоненькая трубка ,которую ты пальцем держишь, должна заходить на центрально расположенный штуцер ижектора ,а у тебя куда?
Не видно.
И теперь вопрос,: чистым стал РХХ или остался таким же закопченным?
Картерные газы (а также то, что может стечь) попадают в воздушный фильтр до фильтрующего элемента.
Пробег 35 тыс. Проявляется так - Особенно часто после разгона и потом торможения двигателем обороты поднимаются и держатся на уровне 1000-1500 оборотов при этом педаль газа не нежата. Выключаешь двигатель, включаешь - опять все нормально. Иногда день можно проездить и ничего, а иногда и в день раз по 20 глюк словить ...
У меня такой же пробег, появились такие же глюки.
А вчера умер РХХ. Шток в положении закрытия воздушного канала. На горячую хх есть, на холодную глохнет. Прогревал педалированием. При вкл кондея падают обороты. Реанимировал частичной разборкой и промывкой. Витки червячного вала просто забиты грязью. Сами витки штока сильно изношеты-истончены. Поэтому перебрасывание на моторчик от ВАЗ не совсем хорошо.
Автор Сообщение
ИгорьБ :Тоненькая трубка идет к клапану паров безина.
Ааааа, понял.Пары бензина с бака у тебя не идут на адсорбер,а попадают в сепаратор,верно?
А штатный центральный штуцер на ресивере инжектора у тебя использован под ДАД от 31-й Волги.
Пашок,похоже для чистоты РХХ надо трубку ,идущую от сепаратора на штуцер инжектора (ту,что потоньше ,в верхней части сепаратора)вообще заглушить.Также заглушить сам штуцер инжектора.Трубку потолще (с верхней части сепаратора ) вытянуть из воздухана и вывести вниз на улицу ,а штуцер на воздухане -заглушить..
Но в дроссельном узле ,сразу за заслонкой снизу ,подводятся пары топлива из бака через электроклапан и угольный адсорбер( который находится под правой фарой ) на дожиг в инжектор. Не знаю точно,может эта черная грязь внутри инжектора образуется и от этого угольного адсорбера тоже?
Внимание! Имеется возможность применить РХХ от шеви-нива.
Плюсы: 1- не требуется токарно-фрезерное вмешательство (купил-поставил-поехал); 2- не требуется вмешательства в проводку; 3- быстрый откат на исспользование штатного РХХ (а надо ли? ); 4- о выгоде уже ясно.
Минусы-пока нет.
Подробности установки выложу позже. Надо обкатать.
Внимание! Имеется возможность применить РХХ от шеви-нива.
Плюсы: 1- не требуется токарно-фрезерное вмешательство (купил-поставил-поехал); 2- не требуется вмешательства в проводку; 3- быстрый откат на исспользование штатного РХХ (а надо ли? ); 4- о выгоде уже ясно.
Минусы-пока нет.
Подробности установки выложу позже. Надо обкатать.
ИгорьБ Респект и уважуха! Ждём результатов "полёта"!!
_________________ Подпись
Не пугай , пожалуйста такими сложными фразами, как "подробности установки"... Чегой- то за подробности могут быть при откручивании 2-х винтиков и подключении разъема?
Тест-драйв РХХ от шеви-нива прошел на отлично!!! Все системы работают нормально! Глюков нет!
Подробности. У этого рхх один минус- несовпадает одно крепёжное отверстие. Для этого нужно расточить болгаркой (на фото видно). Нужно найти два болта для крепления. У штатных не хватает длины, мешают шайбы, которые трудно демонтировать. Преобрести разъём для рхх в автомаге (обязательно прозвонить, мне попался бракованый, один провод был обжат поверх изоляции). Концы проводов зачистить 1см облудить. Удачно втыкаются прочно держатся, не выпадают. Можно разобрать штатный разъём-поменять распиновку.
Так как шток короче, а клапан меньше, то потребуется маленькая хитрость.
Я взял листовой алюминий 1мм. Отрезал полоску шириной 7мм, длинной 6см (лишнее отрежется в процессе). Делаем кольцо-опалубку по диаметру отверстия для рхх. Заливаем это кольцо клеем-холодная сварка. После затвердевания сверлим отверстие 10мм сверлоп по дереву, так как у сверла есть жало. Потом отверстие растачиваем круглым напильником до 10,5мм (10-мало-11много). Клапан должен легко входить, не заклинивая и не проваливаться.
Запресовываем полученную шайбу в отверстие (я посадил на герменик). Дать высохнуть. Шайба не должна гулять по отверстию. Ставим рхх подключаем. Ну вот и всё! Удачи!!!
P.S. Между рхх и корпусом щель- она не мешает работе рхх. Впринципе можно вырезать прокладку на ширину щели.
На карте
Вики-справочник
Похоже доживает последние деньки датчик ХХ. Я весь в безумных командировках и работе. Глянул поиском так и не смог понять, в общем Мне нужно купить или оригинал или замену датчика ХХ. Кто уже занимался этим вопросом? Скажите кто, где и почем покупал, пожалуйста.
); 4- о выгоде уже ясно.
Чегой- то за подробности могут быть при откручивании 2-х винтиков и подключении разъема?
