Ролик натяжителя ГРМ

[Boris]

надо было брать вот этот SKF

[Creator]

Сам видел (на эскорте CVH 1.6i(LJE - вам подойдет любой LJx, LUx, еще от некоторых 1.4) ролик, который проходил 160000, и остался стоять с новым ремнем, ибо ни люфта ни шума. При покупке ремня и/или ролика стоит купить пружинку автоустановщика первичного натяжения - стоит 2 бакса, а старая второй раз не натянет как надо. На сервис я бы не надеялся - тянут как попало обычно.
Фордовские Finis'ы:
Пружинка - 1592096
Ролик - 6182891
Ремень - 6711044/6711046 и лучше Gates PG.

[ванюха]

[Creator]

[ванюха]

[8269742]

[VIL]

8269742
Все очень доходчиво описано в книге по ремонту

[8269742]

И про эту пружину как на фордовском движке то же?

[VIL]

[Rolling Stone]

[Котовский]

Rolling Stone
Не полностью поддерживаю.
60-80 тысяч-....большая разница, это во-первых. Во-вторых, два ремня ГРМ и два ролика стоят дешевле , чем замена клапанов+все равно замена ремня и ролика и куда как менее гиморрно за те же 80 тыщ. дважды поменять ремень ГРМ, чем один раз перебрать головку блока.
ЗЫ ...Проверено лично

[sergey471]

А у меня утром минут 5-10 свистит ролик ГРМ Менял все в сборе 24000 назад Видно ролик дрянь попался!Понимаю что надо менять!!Хочется обойтись малой кровью.Согласно книге надо все ремни снять для его замены! А нельзя ролик поменять Не снимая ремни ?Никто не пробовал??

[kireev_p]

[sergey471]

Я серьезно спросил

[ванюха]

sergey471
1) не скидывая ремень со звездочки туда очень трудно подлезть
2) даже сняв ролик не снимая ремень, ты рискуешь сбить положение ВМТ- ведь ремень прослаблен и легко (от неосторожного движения) может перескочить на пару-другую зубьев
Итог- заменив ролик проверь метки ГРМ!