Vik, подскажи,пожалуйста, какие лампочки стоят в передних габаритах у Н3?
ЗЫ
Набрал горстку лампочек, чтобы заменить на светодиодные, а про передние габариты забыл
Vik, подскажи,пожалуйста, какие лампочки стоят в передних габаритах у Н3?
ЗЫ
Набрал горстку лампочек, чтобы заменить на светодиодные, а про передние габариты забыл
Я не Vik, но отвечу за него . Лампочки беcцокольные, 5W
_________________ Подпись
Tractor спасибо, уже купил горстку бесцокольных и цокольных светодиодов, в салоне и в фонарях заднего хода поменял, но нервничал лишний раз фару снимать
Tractor спасибо, уже купил горстку бесцокольных и цокольных светодиодов, в салоне и в фонарях заднего хода поменял, но нервничал лишний раз фару снимать
А зачем фару то снимать при замене габаритной лампы? Габаритка меняется без снятия фары.
Не знаю как-кто, а я менял без проблем.
_________________ Подпись
А зачем фару то снимать при замене габаритной лампы? Габаритка меняется без снятия фары.
Не знаю как-кто, а я менял без проблем.
Я там покопался-покопался и понял, что даже по времени быстрее снять фару, чем эти ковыряния с матом
YRATAM писал(а):
Tractor
товарищ писал про салон и фонарь ЗАДНЕГО хода....
Товарищ вдохновился твоими картинками и решил все поменять
Лампы твои у нас стоят 400р штука, я так понял, в два раза дороже чем из Китая (15$ за пару), за то сразу
Сегодня установил Osram H4 Night Breaker + 90% - очень порадовали на дороге! А на счёт замены габарита не снимая фары! я бы хотел посмотреть как это у вас получается. Я со снятой фарой попыхтел над заменой лампы(
Лампочку вставил в разъем, включил габариты и очень даже ничего так входит
cOOper 96 писал(а):
Или у нас конструктив фар разный или я хз( ну не реально на стоячей фаре вынуть лампу габарита!
Да уж, одну отверткой пришлось выковыривать
Блин, поменял на светодиодные. Они туда толком не лезли (исключительно из-за несоостности внешней и посадочной дырок, а светодиодная лампа длиннее). Подпилил плафон, засунул. Сначала все было Ок, светло и хорошо, потом одна светодиодная сволочь начала мигать (один блок из 3-х диодов).
Теперь думаю, вытаскивать нах... и ставить штатные (хоть у них плафоны подгоревшие)?
_________________ Подпись
Вопрос к тем, кто переходил на светодиоды:
сталкивались ли вы с миганием их отдельных секций и что делали, если сталкивались?
Засовывать (и вытаскивать) диодные лампы в передние габариты дело непростое. Сейчас не мигает, но... на одной лампе одна секция мигала, что делать, вытаскивать?
сталкивались ли вы с миганием их отдельных секций и что делали, если сталкивались?
Начальная стадия деградации кристалла.
Конкретно - деградация излучающих первичных элементов (люминофора), это спад светового потока.
Далее - нарушение кристаллической структуры, в которой образуются каналы утечки, в результате чего возрастает ток утечки, сопровождается мерцанием(миганием).
Причина, это работа светодиодов на токах, превышающих номинальные значения. Практически все светодиоды разогнаны на максималке, а теплоотвод не достаточно организован.
К модераторам: не знаю, к какой теме отнести сей опус, поэтому пишу новой темой. Если не прав - перенесите, плз, в нужную тему. Спасибо.
В какой-то степени моим увлечением стала переделка подсветки, началось с бывшей Опеля Корсы, потом пошли на поток Астры Н и даже Инфинити ФХ35. (кому интересно - сайт )
Итак, добрались мои очумелые ручки и до своей машины .
Я написал пост об этом в своем БЖ …/288230376152170687/#post, но здесь распишу подробности.
Если владелец Ховера захотел четко видеть щиток приборов и избавить себя от синевы подсветки, то все шансы на успех у него есть.
Щиток приборов.
Для этого надо разобрать половину парприза и извлечь щиток, затем разобрать его, вытащить лампочки подсветки и заменить их на светодиодные, соблюдая полярность. Я установил самые дешевые "Маяк" по 20руб/шт. Однако пропаяны они внутри цоколей не очень хорошо, две пришлось разобрать, пропаять и установить.
В результате получается неравномерная засветка 4-мя пятнами света.
Я буду это недоразумение переделывать путем изготовления плат и кучи маленьких SMD диодиков.
Но пока то, что есть. Далее надо аккуратно поддеть и снять стрелки, они паркуются в крайнем левом положении, так что сложностей никаких. Потом отклеить пленку со шкалами и снять рассеиватели.
Надо приготовить 646 или 647 растворитель (648 и 649 ядерные, они могут разъесть саму пленку, лучше их не использовать), взять у любимой несколько ватных дисков, подготовить ровную рабочую поверхность и выйти на улицу, чтобы не забалдеть раньше времени .
Теперь самая интересная часть процесса: с внешней стороны ОБЯЗАТЕЛЬНО заклеить пленку малярным (и только малярным, чтобы не осталось следов клея) скотчем, чтобы растворитель случайно не попал на нее — разъест матовое покрытие и будет кака.
Изнутри постепенно оттирается слой синей краски вместе с черной со всех 4-х шкал. Скотч при этом лучше не мочит, т.к. растворитель может по нему коварно попасть на внешнюю сторону пленки щитка.
После высыхания растворителя надо снять скотч, приклеить рассеиватели на место и собрать щиток в обратном порядке.
Дисплей.
Дисплей может быть или синим или зеленым, других вариантов нет. С этим надо смириться. Синий он изначально, зеленым можно его сделать, удалив пластмассовое внешнее стекло. Всё.
Аудиосистема и климат-контроль.
Здесь необходима ловкость рук и умение пользоваться паяльником на 25Ватт. Снимается блок аудио просто, с него отщелкивается лицевая панель и разбирается. Диоды можно найти такие же прямоугольные на ножках или использовать SMD, что я и сделал. Аналогично перепаиваются 6 диодов в кнопках под дисплеем.
Вот и вся процедура преображения внутренней подсветки. Можно еще купить светодиодные лампочки
и заменить их в верхних плафонах и на дверях, их всего 8, примерно по 75 руб/шт, но мне и так нравится.
Да, еще есть маленькие лампочки подсветки прикуривателя и пепельницы, их тоже можно поменять на светодиодные по 20 руб. или припаять туда диодики с сопротивлением.
Всего и делов!
На карте
Вики-справочник
. Лампочки беcцокольные, 5W
.
