Увы, оно так!!! Попробуйте пистолетом дуньте 2 атм. как рекомендуют - пыль туда и сюда, можете пакетик одеть , чтобы изолировать одну часть от другой - чтоб небыло сомнений. Фильтра брал как в экзисте так и в автодоке, поэтому сомнений нет что оригинал был. Подуйте, да, да, все подуйте, а потом и будем сказки рассказывать.
Есть опыт по грузовым - дуются практически все, кроме Флитгарт, и еще какой то марки, но их(какой то марки) я сам не пробовал.
есть более адекватный способ проверки качества фильтра. Когда меняешь фильтр, посмотри на верхний кожух коробки, если на ней есть следы пыли то фильтр плохой, если там всё чисто то фильтр ок. Я уже сменил 2 фильтра Knecht(Mahle Filter) LX 989 , по чистоте всё ок
_________________ Подпись
serjj - так ты не поверишь, и не проверишь, попробуй подуть в него пистолетом 2 -1,5 атм., и в свой старый, если остался конечно, а на верхней крышке - она будет только тогда когда ее будет много поступать, а так она вся в движке Когда свои снимал - легкий налет был, но только когда пальцем провел - заметил. -Защелкнуто было все везде, и отпечаток от резинок на фильтре по всему контуру был, так что подсасывать немогло, все хомуты затянуты.
Смотри - в любом случае пыль не должна проходить через фильтр, хоть ты дуй, хоть не дуй. А она проходит!!! Кто нибудь проверьте свой фильтр, у кого есть под рукой компрессор с пистолетом с 2 атм.???
_________________ Подпись
Люди подскажите пожалуйста-кто нибудь знает какая не оригинальная верхняя крышка корпуса термостата подходит, а то родная лопнула. обзвонил все магазины Москвы ни где нет оригинала.
Kolia2006
всем устраивает, но ждать не очень хочется
Добавлено спустя 9 секунд:
Благодарю неравнодушных.
Подводя итоги замены: подходит шланг верхний подводящий к радиатору от «ГАЗель» с двигателем Cummins. необходимо его только немного укоротить в обеих сторон, примерно на 4 см.
На карте
Вики-справочник
javascript:emoticon('
