все ок..светофор..и у меня дергает и глохнет машина(как если скажем с 3трогаться)дальше-хуже через 15км дергает трясет,выжим сцепления не глохнет на понеле загораются авс,!,чек..тихо на первой едишь ползет..чуть на газ все повторяется..мигает свет в салоне..заводится норма,обороты на месте..
Аналогичная история. Началась, правда несколько раньше. дважды съездил на диагностику снимать ошибки - проблема повторялась через несколько дней опять. Последний раз не ограничился диагностикой (выдает превышение напряжения сети выше 18 вольт), по рекомендации диагноста записался на ремонт генератора - вердикт электрика плачевный - замена генератора. Оказалось, что я проворонил подозрительно шумную работу двигателя (машина тянула хорошо, холостые держала на обычном уровне, а "рык" двигателя для Тигры дело обычное), результат - рассыпался подшипник генератора, после чего в результате длительного перегрева пообгорела обмотка и возможно стало пробивать межвитковое замыкание. Подшипник заменили, но светомузыка и отказ ехать в самый неподходящий момент только обострились.
Стоимость генератора на Exist начинается с 12 т.р. - жаба душит, но менять придется. Просьба к Питерцам (планирую побывать в славном городе на следующей неделе) - подскажите адреса разборок, может удасться подобрать что-нибудь подходящее. Ну и ко всем остальным - что-то можно поставить вместо родного генератора без генеральных переделок? _________________ Подпись
вапервых тут на сайте много товарисчей, которые торгуют з/частями напрямую из китая, и у них, я думаю, ценник будет не настолько жесток а вафтарых - нах брать Б/У? неизвестно, сколько он протянет... ИМХО. _________________ Подпись
Здравствуйте,уважаемые форумчане!меня привела к Вам беда с машиной!что бы было понятно..я женщина Я счастливый обладатель..Тиго.передний привод,2.4,пробег 65000км..Все было хорошо..В нее и лазить не приходилось..до сегодня..вазращалась я домой..все ок..светофор..и у меня дергает и глохнет машина(как если скажем с 3трогаться)дальше-хуже через 15км дергает трясет,выжим сцепления не глохнет на понеле загораются авс,!,чек..тихо на первой едишь ползет..чуть на газ все повторяется..мигает свет в салоне..заводится норма,обороты на месте..к нашим мастерам страшно..Помогите пожалуйста советом..
Сегодня завел машину ,проехал 15 км и произошло тоже самое
Кто-нибудь разобрался в чем все таки проблема?а то не кстати прям перед самым НГ...
у мена проблема такая-же. после заводки пока не прогреется работает нормально.(только лампа аккумулятора не гаснет). как прогреется- в районе генератора начинается противное повизгивание, в такт этому повизгиванию троит двигатель, лампа аккумулятора мигает, подсветка приборной панели мигает. при нажатии на педаль акселератора двигатель не набирает обороты, а наоборот пытается заглохнуть.в довесок к этому еще загораются лампы неисправности тормозной системы и абс. раньше после заводки когда чуть поддашь газку, лампа аккумулятора гасла.
грешу на генератор. кто-нить лечил подобное? _________________ Подпись
Проверь напряжение на клеммах аккума на работающем двигателе. Если более 14,2 V(вообще, норма 14,5)- значит, дело не в гене, зарядка есть. Если меньше, соответсвенно, гена помер. У меня, например, отгнил плюсовой провод гены. Я подробно описал в теме: "Генератор тигго 2,4 неисправности, ремонт".
Проверь напряжение на клеммах аккума на работающем двигателе. Если более 14,2 V(вообще, норма 14,5)- значит, дело не в гене, зарядка есть. Если меньше, соответсвенно, гена помер.
расскажу в кратце!!! завел двигатель, все вачало развываться по сценарию как я описывал выше. замерял тестером напряжение на клеммах ... и ужаснулся!!! напруга скачет от 14 до 35 вольт!!! заглушил, скинул ремень с генератора, завел, и о чудо!!! машинка заработала как часики, только от аккума. сейчас сниму гену и поеду в фирму, где его-же ремонтировал 2 месяца назад(менял подшипники и реле-регулятор с диодным мостом). послушаю, что они скажут. гарантию на пол года давали.
всем спс за советы[/quote] _________________ Подпись
Была такая же фигня. Причина - межвитковое замыкание, врядли пойдет под ремонт, только под замену гены.
я где-то слышал, что фирмы, которые специализируются на ремонте стартеров/генераторов могут перемотать обмотку. сегодня вечером постараюсь уточнить... _________________ Подпись
Все дело в цене на билет. Если стоимость перемотки сопоставима со стоимостью нового, то какой смысл заморачиваться. Да и гарантия в целом на гену при перемотке невысока. ИМХО _________________ Подпись
я где-то слышал, что фирмы, которые специализируются на ремонте стартеров/генераторов могут перемотать обмотку. сегодня вечером постараюсь уточнить
сейчас позвонил в ту самую фирму "автопрмгруп" в Ростове, те сказали, что действительно, могут перемотать обмотку либо поставить новый ротор или статор. цена вопроса гораздо ниже стоимости нового гены...
Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
... учитывая то, что недавно поменяны подшипники и реле-регулятор с диодным мостом(цена вопроса 2100) для меня выгоднее ремонтировать _________________ Подпись
обмотка перематывается. Это точно. Цена приемлимая. в Питере на Маршале мне обошлось: диагностика состояния гены (вкл. подшипники, щетки, коллектора и т.д.), замена диодного моста+ окончательная диагностика гены на стенде= 1 500 руб.
кто че думает, а если на разборе приобрести контрактный генератор от митсубиши? мне сегодня предлагали за 4000. с гарантией 3 месяца. на вид один в один (как сказали от лансера). может его поставить и забыть все поблемки с ним... _________________ Подпись
ALEXXXEY
2. На форуме запрещается:
2.5. Дублировать сообщения в различные разделы и темы.
2.3. Размещать сообщения, не соответствующие названию темы, а также создавать темы, не соответствующие названию раздела. _________________ Подпись
На карте
Вики-справочник
а вафтарых - нах брать Б/У? неизвестно, сколько он протянет... ИМХО. 
Я счастливый обладатель..Тиго.передний привод,2.4,пробег 65000км..Все было хорошо..В нее и лазить не приходилось..до сегодня..вазращалась я домой..все ок..светофор..и у меня дергает и глохнет машина(как если скажем с 3трогаться)дальше-хуже через 15км дергает трясет,выжим сцепления не глохнет на понеле загораются авс,!,чек..тихо на первой едишь ползет..чуть на газ все повторяется..мигает свет в салоне..заводится норма,обороты на месте..к нашим мастерам страшно..Помогите пожалуйста советом.. 
