Раздатка с электрическим управлением.

[Дмитрий 66]

[Алекс 1900]

Сопротивление 360 Ом, все звонится в определенных режимах проверял неоднократно. Если есть возможность выслать "коробочку с релюшками", буду очень обязан, после тестирования вышлю обратно.[/quote]

[Дмитрий 66]

в ЛС

[Nord64]

Алекс 1900
Провод после инсталяции сопротивления с 7-го контакта перерезал надеюсь???

[Алекс 1900]

Отрезав провода от датчика припаял к ним сопротивление 2 W 360 Ом и все заизолировал

[Novvel]

вечер добрый. история такова, очень давно накрылся датчик раздатки, переделали под вазовский(весил около самой раздатки). потом опять же началось, заводишь машину и горит полный привод, полез к датчику, окозалось что отгнили контакты. все переделал, залил селиконом, заизолировал, в гофру положил. все работало.

сейчас опять же такая ерунда, когда завожу машину то горит полный привод, бывает гаснит на ходу, бывает на третий раз как заведу, полез менять датчик, заменил, провода впорядке, а полный привод все равно горит.
Подскажите решение. Нужно регулировать программатор?

[Nord64]

Novvel
Для начала попробуй сбросить ошибку контроллера раздатки, для чего при включеном зажигании замкни на массу 8-й пин контроллера. Колодку контроллера от блока при этой манипуляции отсоединять не надо. Держать замыкание надо долго, иногда до 20 сек. Если заморгает контрольная лампа ПП на панели приборов и затем погаснет, значит эксперимент удался.

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

Алекс 1900
Я в замешательстве.

[Novvel]

[Nord64]

Novvel
У меня за бардачком.

[Novvel]

Nord64
провел си действие, эксперимент не помог. что дальше делать?

[Nord64]

Novvel
А при включении зажигания передняя шайтанка тестируется или сразу загорается КЛ лампа полного привода? Может демпферная резинка в передней ШМ навернулась???

[Novvel]

[Nord64]

Novvel
Видится приблизительно 3 варианта:
1 проверить состояние демпферной резинки в передней шайтанке
2 прозвонить джойстик
3 прозвонить программатор
Если последние два варианта можно исполнить при помощи мультиметра, то чтобы проверить состояние резинки, надо разобрать шайтанку. Возможен еще износ червяка на оси мотора передней шайтанки, но это уже из области нетрадиционных глюков и выяснится опять же при разборке передней ШМ.

[Дмитрий 66]

вариант 1 ,98%

[Novvel]