Датчик положения дроссельной заслонки

[ИгорьБ]

[LISA7]

Парни, подскажите, вот такая проблема, при начале движения может 2-3 раза дёрнутся, но не всегда, вообщем отпуская педаль газа на 1-й передаче катишься на холостых а при нажатии на педаль может дёргаться, но потом всё ок, обороты в норме 800, мощность в норме, не глохнет, на скорости тоже всё нормально и расход норма, чек то горит то гаснет на 5-10 мин. Заранее благодарен!!!

[VIL]

[LISA7]

Добрый день, с чеком всё решилось, заменил датчик кислорода, но а с рывками при начале движения не х.я не понятно, что делал, поменял свечи, провода, топ фильтр, сетку бензонасоса, датчик ДПДЗ, промыл саму заслонку, холостые не плавают, мощность не упала, на установившемся движении тоже всё отлично, так потихоньку можно всё поменять, легче уж машину сразу, а забыл пробег 70 000км, вроде и всё, достали уже эти рывки, будьте добры, подскажите что менять следующее и куда дальше лезть за ранее благодарен спс!

[маршлСССР]

Началось всё с того, что расход подскочил чуть ли не до 16 литров на сотню. Причина была в заслонке. Максимум что я смог добиться это при полностью закрытой заслонке БК показывал 8,2%. Расход пришёл более менее в норму.
На форуме нашёл инфу как Игорьб впаивал резистор.
Сегодня рискнул впаять резистор на 1КОм. БК стал показывать 5,4%.
По расходу ещё не понял. Но по ощущениям вроде как стал меньше.
Меня смущает один момент. Согласно схеме, чёрный провод должен приходить на третий контакт ДПДЗ. У меня он приходит на первый контакт.
А на ЭБУ чёрный провод приходит как и показано на схеме, на 32 контакт.
Теперь просьба к форумчанам, кто может посмотреть на какой контакт ДПДЗ приходит этот чёрный провод на первый или третий? Обозначение контактов на фишке находятся под резинкой, снимается несложно.

Нажмите для просмотра полного изображения

[VIL]

[LISA7]

извините не учёл

[маршлСССР]

Кто нибудь может ответить на мои вопросы?
На кокой контакт датчика ДПДЗ должен приходить этот чёрный провод?
Повторюсь, с ЭБУ чёрный провод как и показано на схеме выходит с 32 контакта, а вот на фишку датчика приходит на первый, хотя согласно схеме должен приходить на третий.
Если провода(16 ДПДЗ и 32 питание ДПДЗ) были перепутаны при сборке, то теоретически датчик мог работать? Или это ошибка в схеме?

[ИгорьБ]

[mihael]

[VIL]

[маршлСССР]

VIL
Спасибо. Получается что ошибка в схеме.
Сегодня попробовал поставить ДПЗД с шевика. Открытие заслонки по БК с 5,4% упало до 4,7% при этом ДВС стал работать жёстко, появилась вибрация. возможно дело в паяном резисторе.

[ИгорьБ]

Порядок такой: чёрный (+), Красный (-), Корич (сигнал). Снять фишку, вкл зажиг, найти + около 5 вольт (будет черный).

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

[ИгорьБ]

[quq]